25

сленговые названия немецких самолётов, распространённые у советских лётчиков.

26

особист – начальник особого отдела, офицер НКВД.

27

ППШ – советский пистолет-пулемёт Шпагина (автомат).

28

в тексте могут иногда встречаться крылатые фразы из кинофильмов и анекдотов. Просьба не считать это какой-либо формой плагиата, т.к. данные выражения уже давно ушли «в народ» и стали общеупотребимыми, цитируются направо и налево кем ни попадя, то есть фактически перешли в статус «народного творчества».

29

Абсолютно реальная ситуация, случившаяся на одном из аэродромов в годы войны.

30

Дутик – маленькое хвостовое колесо у самолёта.

31

ШМАС – школа младших авиационных специалистов.

32

Ил-2 выпуска 1943 года имел бронированную переднюю часть фюзеляжа, деревянную хвостовую часть фюзеляжа (от кабины стрелка и далее в хвост), и деревянный же киль. Стабилизатор и центроплан (корневая часть крыла между стоек шасси) были из дюраля. Консоли крыла были деревянными.

33

Если честно, автор точно не знает, где конкретно была расположена кнопка СПУ у пилота. С трудом нашёл в одном источнике, что она была на ручке управления самолётом (РУС), что, в общем-то, логично. Та же проблема с расположением аналогичной кнопки у стрелка – только в одном месте нашёл, что она была расположена на лафете пулемёта УБТ, что тоже логично.

34