Армейская авиация может быть очень эффективно использована для прокладки цепей полевых проводов между труднодоступными для наземного транспорта точками. Провод проложен от распределителя МХ-306/Г. Отдельные диспенсеры подключаются перед выплатой, чтобы обеспечить необходимую длину. Трасса, по которой должен быть проложен провод, должна быть соответствующим образом описана пилоту, а конечные точки цепи должны быть отмечены дымом, панелями или огнями. При планировании строительства с использованием этого метода учитывайте 50-процентный коэффициент провисания и учитывайте, что трос не подлежит восстановлению и чрезвычайно сложен в обслуживании.
Часто офицер связи считает необходимым использовать комбинацию ранее упомянутых методов для установки одной цепи. Линии к изолированным относительно недоступным подразделениям, таким как метеостанции, радиолокационные станции и наблюдательные пункты, могут потребовать использования грузовых саней, буксируемых транспортными средствами, или 200-фунтовых саней, запряженных человеком, для перевозки дополнительного количества проволоки, необходимой для замыкания цепи. Ракеты и винтовочные гранаты в сочетании с дозатором могут быть использованы для переброски полевого провода на несколько сотен метров по оврагам и расселинам.
Чрезвычайно важно, как с точки зрения экономии труда, так и с точки зрения значительного сокращения необходимого количества проволоки, не допустить сноса полевых проводов и кабелей снегом. Кабели и провода, соединяющие два или более подразделения в команде, могут быть покрыты снегом настолько глубоко за один день, что это может привести к потере многих человеко-дней на восстановление или техническое обслуживание цепей. Этого можно избежать, вытягивая кабель из-под снега после каждого снегопада и позволяя ему лежать поверх снега, или, что еще лучше, используя деревья или обрезанные столбы для поддержки провода для конструкции подвесного типа. Учитывайте поземку при принятии решения о высоте над землей, на которой будут поддерживаться стропы.
Тактическое применение полевого провода
Используемые расстояния и сложность снабжения будут определять степень использования полевого провода. Необходимо приложить все усилия для интеграции проводной системы с радиосистемой, чтобы для управления и контроля была доступна полная система электрической связи.
Глава 27. Визуальная связь
Факторы, влияющие на визуальную коммуникацию
Визуальные средства связи особенно эффективны при операциях воздух-земля, когда атмосферные условия или требования безопасности не позволяют использовать радио, а также в гористой местности, где крайняя пересеченность местности не позволяет прокладывать провода, но обеспечивает прямую видимость для размещения визуальной станции. Если позволяет ситуация, можно использовать сигнальные лампы. Метель, дымка, гололед, туман и другие атмосферные условия могут повлиять на дальность и надежность визуальной сигнализации в северных широтах. Требования безопасности к визуальным средствам связи на Севере такие же, как и в зонах с умеренным климатом.
Панель связи
Стандартные панели удовлетворительны для сигнализации "воздух-земля" при отображении на фоне снега. Следует признать, что метель может стереть панели за считанные секунды.
Пиротехника
Цветные дымы, которые легче всего увидеть на заснеженном фоне, по порядку: красный, фиолетовый, зеленый и желтый.
Дымовые гранаты, минометные и артиллерийские снаряды базового катапультного типа обычно заглушаются глубоким снегом. Использование взрывателя замедленного действия для получения воздушных разрывов облегчит определение местонахождения маркирующих снарядов. При использовании снарядов с белым фосфором белый фосфор будет задыхаться, и, кроме того, частицы фосфора останутся, чтобы загрязнить местность.
Особые факторы, которые необходимо учитывать
Связь через мессенджер часто является единственным средством, доступным подразделениям. В неизведанных районах северных широт мира способность посланников находить дорогу приобретает дополнительное значение. Посланники должны быть хорошими лыжниками, находчивыми, знакомыми с северными особенностями и нести свой жизненный груз. Посланников всегда следует отправлять парами.
Служба обмена сообщениями с самолетами
Курьерская служба должна быть запланирована между подразделениями и, по возможности, должна быть интегрирована с миссиями по снабжению с воздуха. Необходимо рассмотреть возможность использования вертолетов для курьерской службы, поскольку подразделения редко будут располагаться вблизи посадочных площадок, подходящих для самолетов с неподвижным крылом.
Служба автомобильных мессенджеров
Транспортные средства могут использоваться для поддержания связи между подразделениями, когда позволяют условия времени, местности и расстояния. В лучшем случае наземная транспортировка медленна, может быть перехвачена наземными засадными группами и неэкономична с точки зрения топлива и оборудования.
Крайне важно, чтобы все транспортные средства, используемые для курьерской службы по редко используемым маршрутам, имели возможность работы по снегу и были оснащены радио, аварийно-спасательным оборудованием, снегоступами, обогревательными приборами и простым навигационным оборудованием. Также важно, чтобы курьеры были обучены работе на радио и наземной навигации. Если позволяет безопасность, автомобиль должен поддерживать постоянную связь со своим штабом. Подразделение, которому предназначено транспортное средство, должно быть проинформировано зашифрованным радиосообщением о времени отправления и ожидаемом времени прибытия.