Обычно в таких ситуациях у покровителей и симпатизантов убийц-расчленителей принято тихо сидеть в углу под лавкой, втянув рожки в панцирь и надеясь, что про них не вспомнят. Переход в активное наступление, тем более на прессу, означает, что атакующий чиновник либо нагл и самоуверен до крайности, либо бесчувственная скотина, вконец потерявшая меру и не осознающая, что несёт, либо попросту дурак дураком. Ну или всё это в совокупности. Что кажется вполне возможным в нашу эпоху безудержного кадрового волюнтаризма и зашкаливающей неразборчивости власть имущих в связях и контактах.
Причём слова сказаны, вырубить их из народной памяти невозможно и министр с его ведомством зафиксированы ещё и по этому поводу как опоры высокой современной духовности на бескрайних отечественных просторах. Некоторые, конечно, напомнят, что Г-дь дал человеку ОДИН рот и два уха, как бы намекая на то, что говорить надлежит как минимум в два раза меньше, чем слушать, но с другой стороны – это же человеку. А министр, да ещё культуры, не просто человек. Он сверхчеловек. Ему всё можно. Вот и доцент-расчленитель полагал, что ему всё можно. И говорить. И делать. Результаты известны.
В Нидерландах ищут свидетельства причастности к катастрофе с малайзийским «Боингом» «человека с фамилией на Ш». То есть Шойгу. Заход на троечку. Почему не на букву П? Или М? Почему не Л? За что Путину, Медведеву и Лаврову такие привилегии? Или, в случае, если авторы идеи курили что-то ОЧЕНЬ уж забористое, почему это не должны быть Пётр Первый, Менделеев и Ленин? Или, если на Ш, не Шафиров или Шендерович? Они тоже на Ш. Известность у них, по сравнению с Шойгу, среди голландцев конечно не та, но всё-таки буква-то та же… То есть, с их идиотской точки зрения, всё-таки отдавал команды Шойгу. По крайней мере, теперь они будут проталкивать эту версию.
Кто-то, по их уверениям, где-то про это сказал, и это записали. Сказал, видимо, с сильным украинским акцентом. Кстати, почему не на букву О? Или Б? Обама бы в качестве инициатора идеи сбить «Боинг» подошёл как нельзя лучше. Или Байден. Понятно, что тогда это был бы человек с фамилией на Б, но, вообще говоря, во фразе «этот, который командовал самолёт сбить, такая Б», если сказать её по-русски, есть изрядный смысл. Тем более что, судя по всему, Байден-таки изрядная б… В прямом смысле этого слова.
То есть, по их европейско-нидерландскому мнению, Шойгу отдал приказ сбить «Боинг»… Не взять Киев, что было бы, с учётом его должности, логично. Не рвануть до Тирасполя, по дороге взяв Херсон, Николаев, Одессу и всё прочее, что там на карте обозначено. Не проутюжить танками весь этот передвижной цирк, который украинская армия. И без НАТО. И с НАТО, кстати, тоже. Какие там были показатели её сопротивляемости у Шойгу по Крыму? Ноль? А по числу оставшихся служить в России?
И ведь если б на самом деле у Украины была война с Россией, как они всем окружающим и себе лично непрерывно рассказывают, вся прочая их армия пошла бы становиться к Шойгу в очередь на довольствие с такой же скоростью. Кроме отморозков-националистов. Но что бывает с теми, кто не понимает простых человеческих отношений, не реагируя на добрые слова и конструктивные предложения, высказанные от имени Сергея Шойгу, мы видели по Сирии. Хотя там даже в Алеппо и Пальмире мирное население, как могли, берегли. Причём именно наши. Американцы Ракку и Мосул проутюжили вместе с жителями. Так что если б они на Украине воевали…
Но американцев или киевскую власть голландцам обвинять не с руки. И искать, кто в Киеве отвечает за направление «Боинга» в зону боёв, развязанных именно что Киевом, тоже. Так что хотят обвинять Шойгу, пускай будет Шойгу. Главное для них, не пытаться его вызвать для дачи показаний. А то ведь он ради прикола может и приехать. Со всей Российской армией. По дороге пройдя всю Европу, за вычетом Англии, Франции и Иберийского полуострова. Иначе ж до Нидерландов не добраться… Желающие могут справиться по карте.
Национальная специфика: стон образованных людей по зверствам и несправедливостям отечественной истории. Такой, чисто русский, мазохизм. Нет, понятно, что история как история. Кто-то с кем-то воевал. Кто-то кого-то угнетал. Грабил и насиловал. Облагал данью и приговаривал к битью кнутом на дыбе. Воровали, опять же, много. И продолжают. И что?! Англичане ядом австралийских аборигенов травили. Вместе с французами (те – у канадских индейцев) детей у них отнимали до ХХ века. Наши в этом замечены не были. Испанцы с португальцами в колониях вообще были чистые звери. Да и голландцы с бельгийцами не лучше. Про немцев и японцев лучше промолчать. Они себя не так давно проявляли. Кое-кто ещё помнит, кто, конечно, в их концлагерях уцелел. А уж американцы… Такие лапочки. Прямо так и представляется у них национальный поэт начала XIX века, с прадедушкой рабом-африканцем, ставшим генералом местной армии.
Трогательное в своей фантастичности зрелище. Но звери там у них мы. Причём достойные исторические персонажи только те, кто с российской властью боролся и был ею умучен или казнён. К примеру, за предательство. Или за терроризм. Тот же Власов. Или Бандера. Про искания по образу которых популярного у пожилых дам оппозиционной настроенности поэта Дмитрия Быкова, он сам всё записал и в Сеть выложил. Притом, что «Эхо Москвы», жирующее на деньги Газпрома, никто не закрывает, редакцию журнала «Дилетант», в отличие от «Шарли Эбдо», до уровня которого он вот-вот опустится, не расстреливает и даже ей морду лица не бьёт. Очевидно потому, что диктатура. В свободном демократическом обществе набили бы давно.
Но не в том суть. Просто у всех история была такой, как есть. И будет такой, как будет. Так что они с ней как-то живут. Умно или глупо – их дело. Но не вытирая о страну и её население ноги. Ну не хочешь в ней жить. Не нравится тебе она. Так ведь имеешь право. Свобода эмиграции означает возможность выбрать комфортное место жительства, про историю которого ты ничего не знаешь и она тебе безразлична, и вить там себе гнездо до морковкина заговения. Ты там никто, тебя не знают и это скучно? Наверное. Но чего же жить в жутком месте, с жуткой историей и жуткими людьми вокруг, большая часть которых полагает тебя не пророком в своём отечестве, а зажравшимся нервным болтуном с глупыми комплексами, недержанием речи и склонностью к высокопарной прозе и ироничным рифмам к месту и без? Латынина же уехала. Маша Гайдар. Каспаров с Кохом. Таки все они свободны, как вольные птицы. Неясно, правда, чего они продолжают про то же, что и раньше, писать и говорить. Нет других тем?
Вообще, мазохизм такого рода чисто российская черта. Вне зависимости от национальности, вероисповедания и, кстати, эпохи. Оптимизм у нас действительно мало распространён. И понятно почему. Хочешь, поев, гадить лепестками роз, и чтобы вокруг были райские кущи, пахло фимиамом и трещали цикады, а ходишь до ветру той же субстанцией, что последний селянин. И пахнет она так же, как выглядит. А вокруг вместо кущей чащи, перелески и тайга с болотами. А кое-где и тундра. И небо полгода серое. Облака. Вон, в Сахаре оно синее, красивое. Год синее. Два. Три. Ни облачка. Фотографии получаются – описаться можно от красоты. Не то что в Сыктывкаре.
Опять же, названия мест какие! Бизерта, Агадир, Орвьетто, Эдинбург. А у нас что? Выкса, Тында и Устюг. Великий, конечно, но Устюг же! А Урюпинск? Какая может быть история у страны, в названиях которой столько Ы и Ю?! Не говоря о Ш, Щ и Э с Й. Судя по результатам, на психику влияет не по-детски. Хотел родиться в Анкоридже, а родился в Харпе. Или в Лабытнанге. Широта та же, а на душе тоска. Отчего пьёшь и хаешь всё и всех. И прошлое. И настоящее. И будущее. Потому что, если бы делом занимался, некогда было бы.
Но тут ведь как? Тогда страна была бы другой. С другой образованной прослойкой. Хотя, судя по тому бардаку, который по части отношений с властью демонстрируют все прочие, от Штатов до Боливии, тоже вряд ли. Свойство человеческой природы: неудовлетворённость страной проживания. Тем большая, чем для неё причин меньше.
В истории с толстым котиком «Аэрофлот» настоял на своём. Правила не нарушены. Орднунг. И, главное, они там у себя, наверное, до сих пор не поняли, чего такого? Откуда шум? Инструкцию же надо выполнять? Не надо. Потому, что есть правила, а есть исключения. Не везде. Но именно в данном случае для безопасности полёта это никакой роли не играло и играть не могло.
По инструкции всё точно. Придраться не к чему. А по-человечески пассажир герой и молодец, а компания: во-первых, продемонстрировала жадное жлобство высшей категории, во-вторых, полное отсутствие деловых качеств руководства и, в-третьих, изумительную тупость исполнителей. Механическое отношение к своим обязанностям, боязнь отойти на шаг от догмы, бесчеловечность и комплекс маленького диктатора, которому дай только повод сказать «нет», он тебя специально прижучит, лишь бы на тебе оторваться, никто не отменял. «Аэрофлот» все эти качества проявил по максимуму.
За это и платит. И платить будет ещё долго. А что он себя называет национальным перевозчиком, так это давно не прокатывает. Те, кто его таким создали, давно на том свете, вместе со всеми, кто создавал СССР, где про компании с приставкой «национальный» ещё можно было говорить с серьёзным выражением лица. Сейчас вопрос только в том, кто конкретно хозяин той или иной компании. В том числе «Аэрофлота». Вопрос чистой выгоды. И с этой точки зрения его владельцы погорели, как швед под Полтавой.
Программу лояльности они обнулили. Летать «Аэрофлотом» стало для многих неприятно. На пустом месте! Но итоги будут такие… Имидж компании? Пусть её начальство, изготовители правил и служба работы с персоналом лучше застрелятся. Пассажиров они из-за стиля общения с клиентами потеряли и потеряют столько, – не сосчитать. И это не только из-за проблемы с котом. Лично знаю даму, которая из-за этих правил летала со своими мопсами из Женевы в Москву чем угодно, только не «Аэрофлотом». И швейцарцы ей шли навстречу! А если расстояние, как от Москвы до Владика, и человек летит бизнес-классом?!
Ребята охренели от собственного самодурства. Клиент для них никто? Ну пускай зарабатывают на своих правилах. А если правила денег не принесут, могут свернуть их в трубочку и засунуть в причинное место тому, кто их придумывал, тому, кто утверждал, и тому (или той), кто неукоснительно применял. А того, кто пассажира лишил миль, надо вообще уволить с запретом работать где-то, кроме очистки полос от наледей. Причём совковой лопатой. Оно и по квалификации ему подойдёт, и по семантике будет верно.
Когда в Европе был Третий рейх, исполнители такого рода были исключительно в цене. Написано в инструкции, что цыган и евреев надо слать на перевоспитание, слали. Вместе с детьми. Там чудные пасторальные места были. Опять же, названия поэтичные. Аушвиц-Биркенау там, Треблинка… Человечности в этом было мало, зато инструкции были соблюдены досконально. Мыслей никаких у руководства «Аэрофлота» и его кураторов не вызывает? Эмоций? Кроме тупой обиды и негодующего непонимания? А зря. «Люфтганза» и много кто ещё не случайно быстро отреагировали на инцидент ровно наоборот, хотя потом отмазывались и списывали всё на неизвестных блогеров. У немцев после войны вообще инстинкт. Что в каких ситуациях надо делать, чего не надо, а что совсем смерти подобно.
Так вот, то, что «Аэрофлот» по толстому коту намайстрячил, как раз из последней категории. Хотя объясняй им, не объясняй… Не были эти ребята бизнесменами и не будут. Не умели сервис построить и не научатся. Не понимали, чем человеческий подход к делу отличается от бюрократического, и не поймут. Им бы людей не возить, и вообще не возить ничего живого, а, скажем, перевозить пустые гробы. Туалетную бумагу. Или карандаши. Цены бы им не было. Нашему национальному, прости Г-ди, перевозчику. Красе и гордости отечественной транспортной системы. Символом которого для всего мира и, что для них куда хуже, для собственной страны, надолго останется история с толстым котом.