Мы также представились и, чтобы не затягивать экзамен, полезли в самолёт. Я сел в кресло пилота, рядом со мной сел Илья Валерьевич. А Базонов пристроился у двери в кабину. Только так он мог наблюдать за моими действиями.
— Если готовы, то можем начинать. Как окажемся в воздухе, я озвучу ваше задание Сергей, — сказал Владимир Дмитриевич и протянул Илье Валерьевичу какую-то записку. Прочтя её тот лишь пожал плечами.
Судя по всему, он сам впервые слышал о каком-то задании. Майор говорил, что мне нужно будет сделать несколько кругов над училищем, и всё. А тут появилось какое-то задание. Видимо, всё будет не так просто, как мы думали. Ну да ладно, я уверен, что меня не заставят делать ничего сложного.
Сперва разговор с диспетчером, а затем рулежка на взлётно-посадочную полосу. Всё как положено. Если бы я забыл связаться с диспетчером, то на этом экзамен и закончился бы. В прошлой жизни инструктора рассказывали нам, что на этом зарезалось очень много новичков. Вот правда, при мне никто не совершал подобной ошибки. Может, были слишком напуганы рассказами инструкторов, а может, нас просто пугали подобным образом. Как известно, страх, порой самый лучший учитель.
Вырулив на взлётную полосу, я перевёл двигатель во взлётный режим. Сразу же раздался рёв двигателя. Я отпустил тормоза, и самолёт начал разбег вдоль взлётной полосы. Вот самолёт разогнался до необходимой для отрыва скорости, я плавно потянул штурвал на себя, и самолёт оторвался от земли.
Майор внимательно следил за моими действиями, одобрительно кивая. Я выполнил всё в точности, как и на тренажёре. Поднявшись на высоту в 500 метров, Базонов сказал держать прежний курс. Что-то это совсем не было похоже на полёт над училищем.
— Илья Валерьевич, что происходит? Как-то это совсем непохоже на экзамен по пилотированию? И почему командует гражданский инструктор? — спросил я у майора.
Сразу после выдачи мне ЦУ Базонов удалился в салон и можно было разговаривать, не опасаясь, что он нас услышит. За рёвом двигателя это было довольно сложно сделать.
— Толком ничего не могу тебе рассказать. Просто сам не знаю. Базонов передал мне приказ от начальника академии. В нашем тандеме он назначен главным. Я также вижу его впервые в жизни и не знаю, что происходит.
А вот теперь стало очень интересно. Жаль, я не могу сейчас подойти к Базонову и задать ему прямой вопрос. В полученном ответе я не сомневался, но обязан был проверить. Как-то слишком рано появился человек, из конторы Семёна Васильевича. И почему он представился инструктором СЛУГА?
Минут через десять подошёл Владимир Дмитриевич и сказал сменить курс. По новому курсу мы летели ещё минут десять. Оказавшись в местах, заросших густыми лесами.
— Скоро вы заметите населённый пункт. Там имеется взлётно-посадочная полоса. Вот на неё вы и должны будете сесть. После посадки получите дальнейшие указания.
Глава 3
Сперва со мной связался диспетчер, который сообщил, что наш самолёт оказался в бесполётной зоне. За спиной ту же нарисовался Базонов и взял разговор с диспетчером на себя. Уже через несколько секунд нам было дано добро на дальнейшее движение. Населённый пункт, который находился посреди леса, я заметил минут через пять. А ещё через пять уже заходил на посадку.
Это был крошечный городок, возведённый прямо посреди леса. Пока летели, я не заметил ни одной дороги ведущей к этому городу. Как такое было возможно, я не знал. Ладно, сейчас все, кто находится в этом городке, могут добраться до него по воздуху. Взлётно-посадочная полоса была великолепной и достаточно длинной, чтобы принимать и грузовые самолёты и пассажирские лайнеры. А уж про таких малышей как Ан-2 и вертолёты я вообще молчу.
Самое интересное было, как смогли построить этот город, без единой дороги ведущей к нему? Не могли же они всю строительную технику перекидывать по воздуху? Или сперва возвели этот городок, а затем просто уничтожили всеведущие к нему дороги и высадили на их месте деревья? А что, вполне себе рабочая версия. Вот только мне совершенно не было понятно, кто будет так заморачиваться.
Да к любому закрытому городу имеется отличный доступ. А сюда можно было добраться только по воздуху.
Связавшись с диспетчером, я получил добро на посадку. И здесь я справился со своей задачей на отлично. По крайней мере, сам я остался доволен. А что, по этому поводу думают мои проверяющие, ещё предстоит узнать.
— Прошу вас покинуть самолёт, — сказал Базонов и первый показал нам пример.
Вторым вышел Илья Валерьевич и следом за ним я.