Следом за ней сорвались приземистые гоночные машины, более уместные на кольцевых гонках, с чуть большим запозданием рванули все остальные, и только грузовики, которым на этом этапе вообще ничего не светило, солидно и неспешно выстроились в колонну, и набрав около ста километров в час, покатили к финишу.

На этом этапе Алексей в машину никого не взял. Экономия веса, была важна, да и Сиди, был нужнее на пит стопе, и финише, чем в машине. Вместо пассажиров, в кабине был смонтирован дополнительный топливный бак, и установлена система ускорения двигателя, причём штатная, от самолёта. Там она стояла для кратковременного форсажа на взлёте, а у Алексея была поначалу снята, за ненадобностью, а вот теперь её вернули на место, заправив адской смесью, которая даже не пахла соляркой, а имела острый химический запах.

Дорога была настолько прямой, что Алексей лишь подруливал, вписывая машину в плавные повороты. Стрелка спидометра уверенно стояла у цифры 200, где-то в полукилометре поблёскивали лобовыми стёклами преследователи, а над дорогой летали десятки самолётов. Охрана, техники и конечно журналисты, ведущие репортаж.

Радио в машине стояло какое смогли быстро достать, и был это приёмопередатчик с транспортного самолёта, позволявший слушать даже переговоры организаторов гонки. Первый канал станции был закреплён за воздушным патрулём и пощёлкав переключателями, Алексей настроил приём второй частоты на ведущего автомобильного шоу, как раз находившегося в небе над трассой и ведущего репортаж.

– Лахарг который ещё позавчера легко прошёл через озёра грязи и жидкую глину Виргильской впадины, сегодня преподносит нам новый сюрприз, превратившись в настоящего короля гоночных трасс. Посмотрите на его хищный и стремительный силуэт, посмотрите, как уверенно он идёт на скорости больше двухсот километров в час. Уже сейчас кое-кто из моих коллег, на лёгких самолётах стал отставать, не в силах состязаться в скорости с наземной машиной, но мне эта участь не грозит. Наш спонсор авиастроительная компания Тенурс, предоставив в пользование группе освещающей гонки свой новейший самолёт многоцелевого назначения Талларс четыреста десять, и он легко успевает за нашим новым фаворитом. Ну если конечно он не ускорится до пятисот километров в час.

Но что же нам известно о самом таинственном гонщике этого грандиозного ралли? Детективное агентство Рубира Алаго, проследило его путь до Чёрной Топи откуда он притащил этрона на десять миллионов. И практически сразу пришёл в мастерскую Сиди Гулара, который тоже подрабатывал на Топи, и они вместе начали собирать автомобиль для гонок. И это всё! В полицейских картотеках, такой человек не числится, и возможно стоило бы поискать его в корпоративных хранилищах, или всяческих шпионских организаций, но нам трудно себе представить, чтобы кто-то выложил такую кучу денег, чтобы выиграть гонки, пусть даже и самые крутые в этом десятилетии…

– Пятый, здесь второй.

– Слушаю тебя второй.

– Обнаружена активность в полукилометре от триста двадцатого километра. Двое человек под маскировкой.

– Уничтожать без запроса.

– Второй принял.

– Первый принял.

– Третий принял.

– Помощник один и два приняли. – В унисон отозвались пилоты Коруса.

Конечно так оставался шанс на то, что пострадают невиновные, но что делать человеку в безлюдной местности, в полукилометре от дороги, да ещё и под маскировкой? А получить пулю на скорости под три сотни километров в час, будет совсем некстати.