Утром очередного дня, как проснулся, сходил к воде, прихватив большой кувшин с крышкой с корабля мальчугана и пустые бутылки с яхты. Напился сам, налил себе фляжку, хорошенько полил деревце из бутылок, погладил теплый гладкий ствол. Здесь же, на карнизе, сделал энергичную зарядку, потренировал состояние асархи, и в нем целых 20 секунд интенсивно помахал мечами. Спокойно миновал откат, съев несколько штук заранее собранных волшебных ягод.

Сходить к деревянному кораблю, что ли, пройтись? Шагнул с карниза на плоскогорье, опираясь на копье, и невольно сделал шаг обратно…

На плоскогорье находился жуткий вращающийся воздушный столб-телепорт. Какое-то время я со страхом смотрел на причину моих несчастий. Все мысли разом испарились. Время перестало иметь значение, будто в асархи. Внезапно увидел, что нижний конец столба, как в замедленной съемке, ненадолго приподнялся, сильно изогнув свой нижний конец, и показал свою черно-фиолетовую внутренность вроде негра на приеме у проктолога (шучу!). Из нее, как из пушки, вылетел, кувыркаясь в разные стороны, большой вертолет. Причем верхний и боковой винты воздушной машины были подвижны, работали. Неуправляемо вертясь в разных плоскостях, вертолет вскользь ударился о старый катер, произведя гулкий звук, сопровождаемый коротким невыносимым скрежетом, срикошетил и страшно сильно ударился кабиной о горную стену плоскогорья. После этого немного развернулся ко мне хвостом, взбив хвостовым винтом землю с камнями, завалился на левый бок и тут же задымился.

Моментально промелькнула мысль о том, что в вертолете, возможно, остался кто-то живой. Совсем не думая об опасности, рванулся к нему по левой горной стороне плоскогорья, опасливо прижимаясь левым плечом к стене.

Геликоптер, явно не отечественный, полулежал на боку, уперев свои обломанные лопасти верхнего винта и левого хвостового, в скалу и землю. Машина интенсивно дымила в области верхнего винта. Дым был бело-серый.

Влезть в кабину пилотов оказалось невозможно, двери не было видно. Зато влезть в грузовой отсек фюзеляжа труда не составило, так как правосторонняя дверь, ведущая туда, была полуоткрыта и крепко заклинена, вероятно, от сильного удара. Успел мимоходом заметить, что ближе к кабине и немного выше двери выставлена лебедка.

Держало в постоянном напряжении то, что совсем рядом находился страшный смерч. Кроме того, в любой момент вертолет мог взорваться, если, конечно, в баках еще достаточно топлива. Однако мысль о том, что внутри находились люди, которые нуждались в немедленной помощи, преисполнила меня решимости. Я наполнил легкие воздухом до упора, задержал дыхание, отбросил копье, пригнулся и полез в грузовой салон.

Странно, но в самом грузовом отсеке дыма почти не было. Вероятно, дымили только двигатели. Справа от входа, на стене, мелькнули висящие два свернутых троса, упакованные в плотный целлофан, рядом с ними какая-то полуметровая S-образная железка вместе с двумя широкими приспособлениями типа ножниц, закрепленный в специальных зажимах большой огнетушитель.

ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Это то, что сейчас мне было надо, а вот лежащие на боку два крашенных в зеленый цвет ведра, одно в одном, закрепленные нейлоновым шнуром, бесполезны. До воды еще бежать, да и быстро ее там не наберешь.

Вырвав огнетушитель из металлических зажимов, вылез наружу и, быстро разобравшись, как им пользоваться, перевернул баллон и, приподняв его на вытянутых руках повыше, нажал на клапан. Держал до полного опустошения огнетушителя и окончания пены, обильно полив двигатели и механику верхнего винта вертолета, где и дымило. Отбросил пустой огнетушитель в сторону и снова залез в грузовой отсек.

На полу, которым теперь стал левый бок вертолета, увидел лежащего человека, не подающего признаков жизни. Он лежал вниз лицом, уткнувшись головой в угол борта и высокий, до потолка, неширокий железный шкафчик-пенал, находящийся слева от входа в кабину пилотов. Такая поза пострадавшего мне показалась прогностически неблагоприятной.

С некоторой заминкой вытащил его тело наружу и оттащил подальше влево вдоль стены горы. На этом члене экипажа были надеты спасательный жилет оранжевого цвета, под которым виднелась крепкая черная куртка, и шлем с поднятыми вверх очками. Отстегнул шлем, снял сначала спасательный жилет, а затем куртку. Видимых повреждений не обнаружил. Расстегнул рубашку, послушал сердце и дыхание – ничего не слышно. Пощупал сонную артерию – никакой пульсации нет. А вот при ощупывании шеи обнаружил у пострадавшего сильный дефект позвоночника. Так, теперь все понятно. Однозначно – произошел фатальный перелом шейных позвонков с повреждением спинного мозга и быстрой смертью. Несомненно, все это произошло в момент удара вертолета о стену горы. Скорее всего этот член экипажа не успел ни за что схватиться, сильно и неудачно ударился головой о железный шкаф или шеей о его угол.

Вернулся в вертолет. Место входа в кабину пилотов завешено очень плотной тканью, что-то вроде ковра или гобелена вместо двери. Отдернув ковер, увидал два кресла. В обоих, с поникшими головами в шлемах-касках, сидели два пилота в оранжевых спасательных жилетах, плотно придавленные к креслам большим выступом горной стены, вдающимся в кабину через разбитое лобовое стекло. Грудные клетки просто раздавлены, размозжены. Особенно пострадал левый. От таких травм умирают сразу. Оба, несомненно, мертвы. Тут уже не помогут даже волшебные ягоды и орешек. Как же мне теперь вытащить их тела наружу? Мешают и не выпускают кресла и вдающийся выступ горы. Вернулся в грузовой отсек. Надо найти какой-то крепкий основательный инструмент. Использовать для этого копье жаль, так как это хорошее дистанционное оружие может мне сильно пригодиться целым внизу на земле. Тратить же драгоценное время, которое сильно ограничено, на возвращение в свое убежище, чтобы забрать топор, совсем не хочется. Неужели в вертолете не найду ничего подходящего? Какой-нибудь ремонтный набор для быстрого исправления повреждения…

На левом боку вертолета, рядом с проходом, ведущим в кабину, лежал большой рюкзак, рядом с ним что-то похожее на гамак из толстого каната, в средней части которого было длинное прочное сиденье, судя по его легкости, из сплава с алюминием. Как я понял, это люлька для эвакуации пострадавших с любой поверхности, когда вертолет не может приземлиться.

По левому борту также висела одежда, на сиденьях лежали привязанные крепкой синтетической веревкой тюки, мешки, рюкзаки. Под сиденьями с этой же стороны плотно запиханы рюкзаки поменьше, ранцы и пара больших армейских термосов зеленого цвета. Ближе к хвосту вертолета нашел длинный резиновый сверток оранжевого цвета с привязанными алюминиевыми веслами, рядом с ним резиновый контейнер и деревянный ящик с инструментами. Большой резиновый сверток скорее всего является свернутой спасательной лодкой, автоматически раскрывающейся при ударе о водную поверхность. Резиновый контейнер посмотрю потом. Скорее всего там должен быть запас воды + сухпай + сигнальные ракеты, ну, в общем, все необходимое для спасения на воде. В ящике обнаружил много инструментов. Отыскал в нем два разной длины и толщины ломика, небольшую кувалду, топор, зубило. То, что надо. Прихватил весь этот названный инструмент с собой в кабину летчиков.

Выбрал ломик поменьше и с его помощью недолго ломал крепления кресел к полу. Наплевав на недавно поврежденный позвоночник, вытаскивал тела, обхватив их за раздавленные грудные клетки. Руки и ноги у погибших болтались в разные стороны. Ощущение было такое, что как будто таскаю больших тряпичных кукол, которых не за что ухватить. Складывал тела рядом с первым летчиком, поближе к стене горы. Старался не смотреть на их лица.

Когда вытащил всех, дрожащими руками нашел в кармане и прикурил небольшой остаток сигареты, более-менее сохранившийся в своей раздавленной пачке, затянулся. Ни о чем не думал. Так стоял минут пять, изредка затягиваясь огрызком сигареты и бросая взгляды на вертолет. Почему-то уже не обращал внимания на находящийся не так далеко и ранее вызывавший такой ужас воздушный столб. Понятно, что сильно расстроился из-за погибших.

Все-таки надо торопиться, а то, не дай бог, вертолет взорвется, а ведь там, похоже, для меня найдется много интересного! Надо успеть вытащить все наружу. Чем и занимался некоторое время, перетаскав вещи к телам погибших пилотов. Закрепленный железный шкаф, который находился рядом с кабиной пилотов, оставил напоследок. Мда, невольная причина смерти первого найденного члена экипажа.

Довольно простой с виду внутренний замок недолго пытался открыть, используя найденный мною в ящике с инструментами кусок толстой проволоки, придав ей форму буквы «Г». Ничего не вышло. Когда надоело ковыряться с замком, аккуратно отжал язычок замка и вскрыл шкаф, используя все те же ломик, зубило и топор, слегка погнув боковую сторону железного шкафчика. Потом поправлю.

И вот внутри открылся просто Клондайк! Глаза, что называется, разбежались. В шкафу, соответственно наклону вертолета, висели в специальных выемках, в полуметре от пола, закрепленные зажимами, четыре винтовки незнакомой мне конструкции, рядом с ними четыре штык-ножа в чехлах, а также один пистолет в нейлоновой кобуре. Здесь же стояли боком (на торце) три узкие коробки с патронами. Каждая коробка длиной до полуметра и шириной до двадцати сантиметров из плотного гофрированного картона, четыре небольшие коробки, в которых были оптические прицелы с лазерным наведением, четыре металлические трубки, похожие на глушители, четыре фонаря, два ящичка с шестнадцатью мини-гранатами для подствольника и шестнадцатью обычными ручными с гладкой рубашкой, похожими на железные яблоки. Найденное здесь оружие неимоверно повышает мои шансы в борьбе за выживание в чужом мире.