Преждевременное выступление балтийского ландесвера

И пока в полосе Железной дивизии наступление еще только начиналось, командующий, очевидно, еще не зная о возникших под Хинценбергом проволочках, распорядился о выступлении утром 20‐го колонны Бишофа (в действительности – Клейста) от Граше на Ленценхоф, имея в виду наступление на Вольмар 21-го числа. Соответственно, ландесвер распорядился о сосредоточении трех атакующих групп к 4 утра 20 июня, а именно:

Группа Екуль (фон Йена) – 3-й балтийский полк с приданной батареей, гаубичной батареей Вайкхманна, эскадроном Вайкхманна, саперный отряд Штромберга – между Екулем и железнодорожным мостом через Рауне;

Группа Вейсенштейн (Мальмеде) – 2-й балтийский полк, отряд фон Медема, отряд фон Петерсдорфа с пушечной батареей Вайкхманна, саперной командой – в районе Конше – Вайссенштейн – Дубински;

Группа Дроббуш (Бёкельманн) – Баденский штурмовой батальон[240], отряд Михаэля с тремя батареями, эскадрон Михаэля – в районе Кунзинг – Дзерве – Либет.

В распоряжении командира в Вендене оставались кавалерийский отряд Драхенфельса и пулеметный отряд Хайнаха. Ударный отряд (1-й балтийский полк) должен был поддерживать в Риге порядок.

В качестве путей подхода были указаны: группе Бёкельманна – Кунзинг – Каупен – Роннебург – Байдинг – Штюрценхоф – Нойзакенхоф; группе фон Йены – шоссе Венден – Вольмар.

Центральная группа (Мальмеде) должна была сама отыскать себе путь между обеими фланговыми колоннами. Достигнув Нойзакенхофа, отряд Мальмеде должен был действовать в обход через Сеценек и взять Вольмар, отряд Бёкельманна высылал летучий отряд и занимал Трикатен Эгле, перерезав железную дорогу Валк – Вольмар.

Атака должна была последовать, как только колонна Клейста подойдет на 3 километра к Ленценхофу с юго-запада, и развиваться постепенно, начиная с правого фланга. Группа Йены обязана была производить демонстрацию атаки широким фронтом, для этого сильно растянувшись. При успехе начинаемой операции тем самым был бы осуществлен двойной охват эстонцев, который вполне мог привести к тяжелейшему поражению противника.

Так как условия для атаки – прибытия Железной дивизии в район к юго-западу от Ленценхофа еще 20-го – создано не было, атака ландесвера в тот день не состоялась. Однако с учетом широкого охвата через Роннебург, несмотря на возражения главы ландесвера, атака была назначена командованием уже на утро 21-го. Так как Железная дивизия к этому моменту уже никак не могла вмешаться в бои к северо-западу от Вендена, атаки обоих соединений последовали в разное время. Чтобы операция не провалилась, победить должна была каждая из обеих групп.

Столкновение под Венденом

В связи с этими распоряжениями 21 июня начались бои, в которых эстонцы, особенно их артиллерия, выказали совершенно иной уровень боеспособности, нежели прежние противники ландесвера. Лишь днем колонна Мальмеде смогла прорвать фронт противника под Нойхофом и, несколько выйдя за рамки плана, пробиться до Штюрценхофа. Справа от нее отряд Бёкельманна уже под Штайде наткнулся на упорное сопротивление, которое смог сломить только после многочасового боя. Штайде взяли, а поздно вечером добрались до пасторства Роннебург. Отступающий противник сбился в толпу на пути отхода и понес существенные потери от огня пулеметов и орудий. Слева отряд Йены расширял на северном берегу свое предмостное укрепление.

Таким образом, положение к вечеру первого дня боев оставалось еще невыясненным, однако в опасениях не было недостатка, ведь не скованный на другом участке противник мог охватить небольшие группы ландесвера и оттеснить или даже окружить их. Командование поэтому посчитало себя вынужденным подтянуть к Вендену стоявший под Хинценбергом резервный батальон Железной дивизии. Все зависело от того, сможет ли вмешательство в бои Железной дивизии в достаточной мере и своевременно облегчить положение.

Но его не последовало. Поэтому продвинувшаяся далее всех колонна Мальмеде, а также и специально придерживавшийся позади отряд Йены утром 22 июня были атакованы сильно превосходящими их силами с западного направления, однако смогли удержаться. Докладывали, что на подходе и войска из района Липскальна. Бронепоезда и тяжелые английские (как и предполагалось) орудия поддерживали эстонское наступление. С помощью переброшенных по железной дороге из Лоде войск пытались выйти во фланг отряду Мальмеде. Они временно ворвались в Лейман, однако за счет контрудара лично сопровождавшего колонну майора Флетчера были вновь выбиты и тем самым освободили тылы отряда Мальмеде.

Попытка левой колонны (Йены) продвинуться вдоль железной дороги провалилась из-за действий эстонских бронепоездов и переброшенных подкреплений. В самом же Вендене из-за отвода оттуда резервов и благодаря преувеличенным слухам среди отставших от своих частей возник настоящий кризис. Опасались прорыва эстонцев от р. Аа к тыловым коммуникациям. Тамошние переправы заняли обозные солдаты. Ландесвер вынужден был отвести свой центр и левое крыло за р. Рауне, однако надеялись, что после вмешательства Железной дивизии можно будет возобновить наступление с линии Роннебург – Нойхоф. Отступление оказавшейся в наиболее опасном положении центральной колонны шло через Сарин на Прекун с небольшими боями, однако в полном порядке. Несмотря на это, латвийский военный министр поздно вечером передал вызванный событиями в Железной дивизии приказ – отступать за линию Аммат и удерживать ее.

Самая восточная колонна Бёкельманна 22-го продолжала преследовать своего противника и все еще наступала, когда ее майор фон Вестернхаген доставил приказ об отступлении. Вечером она легко оторвалась от противника и без помех отошла на Дроббуш.

События в полосе действий Железной дивизии

Что же тем временем произошло в Железной дивизии?