Глава одиннадцатая
31. Южно-Сахалинск
В динамиках по периметру здания звонко щелкнули две ноты предваряющей всякое объявление музыкальной заставки, и вечно-усталый голос невнятно сообщил:
– Закончена регистрация и оформление багажа пассажиров рейса 20–12 авиакомпании «Росавиа» в Москву. Пассажиров, прошедших регистрацию, приглашают на посадку к выходу номер один – для прохождения предполетного контроля. Повторяю…
Экипаж московского рейса «Росавиа» без проблем прошел традиционный медицинский контроль, и по служебным переходам отправился для оформления полетных документов в штурманскую на третьем этаже аэровокзала, закрытом для обычных пассажиров. С погодой на маршруте и в столице проблем не было, техническая готовность «Эрбаса А-330» подтверждалась соответствующими документами. Служба авиационной безопасности (САБ) аэропорта письменно подтвердила отсутствие неприятных «сюрпризов» в салоне аэробуса. Бортовое питание для пассажиров проверялось в пищевом блоке, в присутствии инспекторов досмотра, ими же в специальных контейнерах и опечатывалось. Отсутствие подозрительных и нештатных «закладок» также были подтверждены соответствующими подписями и штампами.
Собственно, командир экипажа Виталий Малашин и второй пилот Анатолий Верочкин и не сомневались в скрупулезном выполнении каждым из «смежников» своих служебных обязанностей. Тщательная проверка всего и вся была частью их работы – хлопотной, нудноватой и повторяющейся изо дня в день.
Бригада бортпроводников в ожидании завершения подготовки полетных документов лениво перебрасывалась обычными «дежурными» репликами в коридоре перед штурманской. Когда Малашин и Верочкин вышли, стюардессы присоединились к короткой процессии, и под шорох и постукивание колесиков их сумок и чемоданов процессия направилась к выходу на перрон летного поля.
Сабовцы все еще ходили вокруг эрбаса, заглядывая во все лючки. Малашин поглядел на часы, снял трубку внутренней связи, вызывая бригадира бортпроводников.
– Тамара, что у нас с пассажирами сегодня? Рулить уже пора…
– Двух не хватает. Начальник смены досмотра только что со стойкой регистрации связывался. Объявили по трансляции уже опять…
– Может, пусть они и дальше спят, командир? – Верочкин вопросительно поглядел на напарника по сегодняшнему рейсу.
– Чуток подождем, Толя. Мало ли что у людей…
– Добрый ты у нас к людям, командир, – незлобиво вздохнул Верочкин и снова уткнулся в свои графики и документы.
Через несколько минут, подняв глаза к боковой «форточке», он прокомментировал:
– Ведут наконец-то пассажиров! Ох и сумарь у мужика длинный! Лыжи, что ли, у него там? Бригадира нашего кондрашка хватит, как увидит…
Малашин, привстав, поглядел через плечо Верочкина на поле, прищелкнул языком:
– Да-а, это только в гардероб… Зато дамочка с ним налегке…
Десятью минутами раньше в зоне предполетного досмотра большая сумка с «лыжами» опоздавшего пассажира едва не решила его судьбу.
– С таким багажом в салон нельзя, мужчина! – едва завидев сумку, запротестовала начальница смены досмотра. – Вы что?!
– А я тут при чем? – попытался увильнуть пассажир, вытирая рукавом взмокшее лицо. – Ваши на регистрации заявили, что багаж весь уже в самолете и люк заперт! Вот, спросите сами!