Вот нос корабля стал смотреть левее левого борта переднего соседа, а скула «Ударного» – смотреть в его корму. Пирс удалился от кормы метров на пять.
– Руль. Лево пятнадцать. Обе машины вперед самый малый, – рулевой и машинист репетуют команду. Корабль с небольшим ускорением пошел вперед, все еще катясь влево, но явно с меньшей скоростью.
Устройство мостика позволяет увидеть оптическую линию, параллельную борту корабля, и определиться, что при движении вперед касания с кормой переднего корабля не будет. Поэтому смело направляю корабль вперед.
– Руль прямо.
– Есть руль прямо.
Корабль, слегка вильнув вправо, направляется рулевым на выход из узкого прохода, созданного пришвартованными кораблями. Теперь надо поставить корабль параллельно линии стоящих у пирса кораблей. Остановиться и задним ходом спуститься за торец пирса. Чтобы потом, подав вперед, пришвартоваться на место «Ростовцева». А как там дела у партнера по маневрам?
«Ростовцев» также отошел от пирса и ждет, пока я дам отмашку на маневр перехода с места на место.
– Сигнальщик, отмашку на «Ростовцев».
Получив ответный сигнал, начинаем маневр.
Монитор задним ходом спускается на место партнера по маневрам. «Ростовцев», оставляя «Ударный» по правому борту, поднимается вверх. Заняв место начала движения к пирсу, просигналил о готовности швартовки, теперь ждем отмашки с «Ростовцева», о занятии им точки начала нового маневра. Пришел сигнал. Новая отмашка, и два могучих корабля, словно в парном танце, одновременно устремляются к пирсу. А на кораблях, пирсе, берегу и командном «Буге» все наблюдают и смакуют маневры кораблей. Больше всех переживает Всеволод Александрович, комдив дивизиона, ведь именно на таких довольно простых перемещениях внутри рейда базы оценивается слаженность экипажей и дивизиона. Сегодня мы полчаса сидели все вместе (командиры кораблей) и на словах репетировали совместную одновременную перестановку кораблей.
Кажется, получилось; у меня свалился с плеч еще один камень и рассеялось сомнение в собственных силах. Бывшая плавучая батарея, даже в модернизированном варианте – монитор, явно уступает в маневренности «Ярославцу» (первому учебному пособию вождения корабля советских времен), или польским учебным кораблям, или МАКу. Надо только привыкнуть к этому настоящему. Все, корабль на новом месте. «Ударный» обозначил место швартовки и сбора будущей корабельной ударной группы. На целых семь месяцев это место теперь станет символом новых веяний во флотилии.
Как только мониторы пришвартовались, от дивизиона бронекатеров отошли два бронекатера и перешли на стоянку за кормой «Ударного», пришвартовавшись бортом друг другу. Еще через час к пирсу за бронекатерами встал водолазный бот.
Жизнь на флотилии вновь вошла в привычное русло.
После перешвартовки я наконец собрал своих офицеров на совещание в кают-компании. Кратко высказав благодарность за работу на перешвартовке, перешел к главному, из-за чего и произошла смена стоянки.
– Товарищи военные командиры и военный комиссар, как вы уже, наверное, поняли, у нас начинается новый период нашей службы, несколько отличающийся от привычного. Вы наверняка обратили внимание, что корабль поставлен в отдельности от основного состава дивизиона и у нас появились новые соседи. Командованием в составе трех боевых кораблей и пока еще одного вспомогательного судна создана показная КУГ, на базе которой соединение будет отрабатывать новые тактические приемы. Итогом этого будут зачетные учения в составе частей Одесского военного округа и Черноморского флота. На нашем корабле будут произведены модернизационные работы по превращению его в корабль ПВО и корабль прорыва противодесантной обороны. Также на нашем корабле будут отрабатываться диверсионные и противодиверсионные мероприятия водолазов-разведчиков – впервые на Черноморском флоте, обращаю на это ваше внимание. Также будут отрабатываться вопросы взаимодействия с зенитным артиллерийским дивизионом флотилии, вплоть до установки на палубе двух их орудий, с созданием условий для их использования, как с корабля, так и с других плавсредств и островов поймы реки.
– Ничего себе, – заявил механик, Владимир Авласенок. – Им что, и питание бортовое обеспечивать придется?
– Смотри шире, Володя, не только питание, а и площадку на палубе выделять, думаю там, где у нас моторка и шлюпка размещается. Надо будет и крепеж придумывать и проводку тянуть. Но это еще мелочи, главное это по линии нашего артиллериста. Ради этого тебе целую плавмастерскую в подчинение обещали, сварку мы тебе из Николаева привезли.
Поворачиваюсь к Павлу:
– Павел, те пулеметы и пушки зенитные будем устанавливать у нас. Идея такова. Первое: 12,7-миллиметровые пулеметы – они могут устанавливаться на турелях, в люнетах. Мы установим их дополнительной парой, на каждую установку М4, поверх пулеметов «максим», по обе стороны от кольцевого ракурсного прицела. Таким образом мы получим значительное увеличение огневой мощи пулеметной установки и увеличение дальности поражения цели. Думаю, старшина Павел Борульник со своими краснофлотцами 3-й и 4-й установки справятся с этим делом. Итого восемь единиц. Придется думать о значительном усилении рамы, на которой размещены блоки пулеметов.
Башни 41-К уже как таковые для стрельбы по воздушным целям устарели, однако с помощью передающей рычажной системы мы вполне можем на обе башни поставить по паре 12,7-миллиметровых пулеметов, в сборке как на М4. Специальная каретка, с вращающейся стационарной осью на крыше башни и ведущими рычагами на маске башни, создающей параллелограмм со свободными углами, но постоянными сторонами, будет сообщать параллельный перенос оси пулеметной каретки, согласно оси стволов. Таким образом, стволы пулеметов будут по вертикали отслеживать за стволами 45-миллиметровых орудий, а далее все просто – наводим башню по воздушной цели штатным образом, а стреляем еще и парой пулеметов вместе с калибром 45 миллиметров. Здесь без личного участия механика и артиллериста никак не обойтись.