Огибаем палатку и входим внутрь. Товарищу Сталину сегодня и так хватило бронетанковых впечатлений. Но тут картина маслом (или в масле?). Несчастная тридцатьчетверка выпотрошена уже почти полностью. На земле расстелен брезент, а на нем в лужах масла элементы ходовой, фрикционы, КПП, сцепление...

   Немая сцена, прямо, как у Гоголя. Увидев Вождя, коллеги-инженеры просто оцепенели. И было отчего. Даже на мой дилетантский взгляд то, что этот танк доехал до места своим ходом, было чудом. Износ деталей был таким, что ни о каком ремонте и речи быть не могло. Еще лучше меня это понял Берия. Он-то по образованию был инженером. На соседнем брезенте были разложены запчасти от КПП и сцепления Т-72. На мой взгляд, их никак нельзя было отличить от новых. Явно назревает грандиозная разборка. Товарищ Сталин был в курсе, что перед рейдом на танки были установлены новые запчасти, прошедшие предварительную закалку. У меня получилось нечаянно показать вождю, что с надежностью двигателей и трансмиссию у танков явно не все в порядке. Почему в РККА по спискам танков много, но боеготовы из них единицы? Кстати это же касалось и авиации.

   От волнения у вождя прорезался сильный акцент, - Товарищи Дэрэванко и Искангалиэв, я правильно понял?

   - Так точно товарищ Сталин - хором ответили оба.

   - Харашо! - Сталин еще раз посмотрел на разложенное на брезенте убожество, - Ваш командыр сказал, чьто ви перед рэйдом поставили новие запчасти, это так?

   - Так точно товарищ Сталин, - кивнул Искангалиев, - все комплекты шестерней были дополнительно закалены на ремонтно-спасательном корабле "Алтай".

   - И паччему тогда они в таком состоянии, товарищ капитан?

   - Металл, некачественный, товарищ Сталин, мягкий, закалку берет очень плохо. - ответил Искангалиев, - Из такой стали нельзя делать элементы ходовой.

   - Другого нет, - выдавил из себя Морозов.

   - Малчите! - почти выкрикнул Верховный, - Ви вэдь знали, что наши танки дэлают из дэрьма, и молчали! Так малчите и дальше, сэйчас я нэ с вами говорю. - он снова повернулся к Искангалиеву с Деревянко, - А еслы бы ви их не закалыли, тогда что?

   - Не дошли бы даже до Запорожья, товарищ Сталин, - ответил подполковник Деревянко.

   - Отлычно, товарищ подполковник! В смыслэ, отлычно, что ви сделали все что могли, и выполнили задание командования, - Сталин перевел дух, - Товарыши из будущего, скажите мне, что надо дэлать в такой сытуации?

   Капитан Искангалиев ответил, - Товарищы Сталин, товарищу Шашмурину к весне 1943 года удалось решить проблему путем закалки деталей токами высокой частоты.

   - Да я понял, - кивнул Сталин, - и ми сразу стали побеждать немцев, так? - Искангалиев кивнул, и Сталин продолжил, - Спасыбо, товарищ капитан. Только ми нэ можем ждат целый год. Товарыщ Берия обеспечьтэ товарышу Шашмурину все условия для работы, эсли надо - обратитесь в Куйбышев, вопрос крайне важный. А ви, товарыш Морозов, отстраняетесь от проектирования нового среднего танка. Танк будэт дэлать коллектив товарыша Шашмурина... - потом взгляд вождя снова упал на моего зампотеха, - С дизэлэм то же самое, товарищ капитан?

   Капитан пожал плечами, - Еще не открывали, товарищ Сталин не успели, но думаю, что да.

   - Харашо, товарищ капитан, проведете полную ревизию техники, составите рапорт. Все вот такие вот случаи должны быть изложены, с указанием причин, - Сталин задумался, - Сколько времени вам для этого надо?

   Мой зампотех пожал плечами, - Наверное, неделя, товарищ Сталин, мы только начали, пока трудно сказать.

   - Понятно, - Сталин уже почти успокоился, - как только закончите, рапорт сразу ко мне. Все, Лаврэнтий, пошли, пусть товарищи работают.

   В полном молчании мы дошли до КПП. Перед тем, как сесть в машину, Сталин пожал мне руку, - Спасибо вам товарищ Бережной, и вашим людям. За то, что вы не боитесь ни Гудериана с Манштейном, ни товарища Сталина. Особенно товарища Сталина. Мы скоро опять увидимся и поговорим.