Консорция – небольшая группа людей, обладающих единой исторической судьбой, объединившихся для достижения единой цели. Консорция, в ходе процессов этногенеза, может перерасти в более высокие этнические таксоны: субэтнос, этнос, суперэтнос, но большинство консорционных объединений распадаются ещё при жизни их основателей, или переходят в состояние конвиксий*.
* Конвиксии – группы людей с одинаковым бытом, живущих в одном месте в течение нескольких поколений и осознающих свои выраженные отличия от других частей данного этноса, но не подвергающих сомнению свою принадлежность к нему и не ставящих перед собой никаких целей. Примеры конвиксий – сельские общины и средневековые кварталы ремесленников.
14
МИД Российской Империи располагался неподалеку от Певческого моста в Петербурге, и потому носил такое прозвище.
15
За основу этого проекта брался синтез из проекта советской ПЛ типа «М» периода ВМВ и германского проекта UB II периода ПМВ. Немецкий проект чуть тяжелее лодки типа «М», но надежнее и практичнее, так как имеет двухвальную силовую установку, а также перезаряжаемые торпедные аппараты, сохраняя при этом возможность транспортировки по железной дороге.
16
Использование на первых подводных лодках бензиновых и керосиновых моторов на самом деле было игрой в русскую рулетку. Пары керосина, и особенно высоколетучего бензина, в замкнутом объеме подводной лодки очень токсичны и взрывоопасны, а потому от таких двигателей быстро отказались в пользу дизелей, работающих на малолетучем соляре.
17
Дыхательный аппарат – местная реплика изолирующего дыхательного аппарата ИДА-71, имевшегося в качестве аварийно-спасательного средства на «Иркутске» и «Кузбассе».
18
Не будучи уверенными, что сумеют воспроизвести неконтактный взрыватель для торпед, технические инструкторы попаданцев решили улучшить классический способ поражения кораблей. При взрыве торпеды у борта на его разрушение расходовалось не больше 10-12 % силы взрыва, а боевая часть торпеды, сформированная по типу ударного ядра, отдаст этому святому делу до 70 % своей мощи.
19
Полноценные броненосцы линии (первого ранга) на начало двадцатого века имеют двенадцатидюймовые орудия, полную скорость в 16-17 узлов и главный бронепояс толщиной в 12-16 дюймов. Облегченные русские броненосцы-крейсеры (второго ранга) «Победа», «Пересвет», «Ослябя» имеют десятидюймовые орудия, скорость в 18-19 узлов и главный бронепояс толщиной в 7-9 дюймов. Такое деление имелось не только в русском, но и в британском флоте, где тоже присутствовали корабли, построенные по принципу «числом поболее, ценою подешевле». При этом японские асамоподобные крейсеры, имеющие восьмидюймовые орудия, скорость в 21-22 узла и главный бронепояс толщиной в 5-7 дюймов, можно было считать броненосцами третьего ранга.
20
Адмирал Того полагал, что в японском флоте, помимо миноносцев, легких крейсеров-собачек и устаревших кораблей, для победы в войне необходимо иметь шесть современных эскадренных броненосцев и шесть броненосных крейсеров (тех самых броненосцев третьего ранга), которые в случае необходимости тоже можно поставить в боевую линию.
21
Крейсер-скаут (англ. Scout cruiser) – подкласс крейсеров начала XX века, существовавший в Королевском военно-морском флоте Великобритании и некоторых других флотах, подражавших англичанам. Строительство крейсеров-скаутов обуславливалось стремительным ростом скоростных и боевых характеристик эсминцев. Предназначались на роль быстроходных разведчиков при эскадрах линейных сил (как и следует из названия). Их наиболее яркой чертой стал приоритет максимальной скорости в ущерб всем остальным характеристикам. Однако уже к началу Первой Мировой Войны этот подход был признан неверным, и дальнейшее развитие скаутов прекратилось в пользу строительства полноценных лёгких крейсеров.
22
У принца Георгия Карагеоргиевича по жизни было три увлечения: военное дело во всех его проявлениях, рыбалка на крупную рыбу и высшая математика (по этому вопросу он даже переписывался с французским математиком Анри Пуанкаре).