Однако я оказался там, где нужно. Точнее в соседней системе от той где должен быть находится корвет. Оттуда такие сведенья у имперских военных, я не знаю, не сообщали, но хорошо, что хоть с точностью указали его местоположение. Может на нём маяк был, и те инженера что его создавали как-то по нему и определили местоположение? Точно, гипермаяк. Вполне может быть. Как я раньше-то про него и не вспомнил?! Это такая штука, что не каждый пользуется. Да и если используют, то военные. Специфичная штука. Я, например, собрать его не смогу, хотя меня и считают самоделкиным. На самом деле не так, тот блок что я ставил на гипердвигатель, я его по сути и не сам придумал. Смотрел местный детский сериал, там дети оказались одни на заброшенной станции, планета под ними погибла со всеми людьми, и вот так выживали одни. Это местный сериал, имперский, он меня даже увлёк, отличные приключения были. Надо досмотреть, я его скачал в память корабельного искина. А суть дела в том, что детишки придумали защиту для гипердвигателя от излучения светила, предлагая, понятное дело фантастические идеи, и у них всё заработало. Ну сказка, но пара предложений и идей меня заинтересовали, попробовал, доработал, ещё раз доработал, и заработало. Теоретически. Жизнь заставила проверять на практике, к счастью мы остались живы, хотя я не был уверен в благополучном результате.

В данный же момент я плыл к границе системы, окутавшись щитами и под маскировкой скрыта. Надеюсь это поможет. Хорошо, что сектор придётся обыскивать, если сразу не засеку что мне нужно, и корвет спрятан, то буду искать я его не один месяц, тут годы работы без возможности найти, если не повезёт. В принципе, меня любая задержка времени устраивает. Хотя могли бы дать коды к гипермаяку, тогда я бы их секретную разработку быстро нашёл, но не дали, а я не спросил, не думал тогда о нём. Хм, и со мной никого не послали, тоже понимали, что шансов вернутся у нас не будет. Ладно, нечего думать, а то от мыслей голова пухнет, лететь так в соседнюю систему я не хотел, можно „Малыша“ использовать, как я истребитель называл. Заодно испытаю его, на ходу проверю. Тем более на нём стоит оборудование маскировки не чета того, что на „Горбатом“. Поколения одни, уровни разные. Такие истребители раньше в патрулях использовали, даже долгих, до пары недель, автономность у них как у малых кораблей. Даже имелась крохотная каюта и санузел.

Так я и сделал, спрятал ремонтник, опустил его на планетоид, укрыв в расселине, и на истребителе вылетел из трюма. Почти час крутился в системе привыкая к непривычному управлению. Кстати, ручного, а я любил по пилотировать сам, тут не было, только через нейросеть. Однако вбитые базами знаний рефлексы сработали, и часа мне хватило освоить аппарат. Надо будет те базы доучить. После чего я полетел в соседнюю систему под режимом маскировки. По картам Гражданского флота Содружества, та была пустой, даже транзитные маршруты стороной пролетали. Такая же информация была и по навигационным военным картам Империи, однако всё оказалось не так и просто. Мой сканер засёк в системе жизнь, и радиосообщения. Тут были республиканцы. Их коды, не ошибёшься.

Кроме них, уже влетев в систему, я обнаружил слабое излучение, что шло с разных сторон. Искин истребителя уже провёл расчёты и уверенно сообщил что это система наблюдения, то есть, эта система перекрыта оборудованием наблюдения. Кто-то тут раскидал небольшие диспетчерские модули и разные блоки, вроде разведывательных зондов автономного действия, и похоже перекрыл вход серьёзно. По крайней мере с этой стороны плотность излучения, довольно сильна, чуткие сенсоры моего наблюдения это видели отчётливо. Хорошо я на средней скорости шёл, успел остановится, иначе подошёл бы близко к системам наблюдения и те меня засекли даже под режимом маскировки. В общем, сдал назад, не разворачиваясь, и отойдя, стал анализировать полученную информацию. Для начала, оборудование слежения не военное, гражданское, республиканской работы, пятое поколение. По мнению искина „малыша“, полный хлам. К счастью, в искине истребителя было множество маркеров, по ним он и определил оборудование что нам встретилось. Это значит в системе действуют не республиканские военные, а гражданские. Уже легче.

Я стал обходить зону безопасности и контроля, ощупывая её. Причём так чтобы меня не засекли, заодно дешифровальное оборудование, оно тут встроенное, взламывало записи передач. Подбирало коды чтобы можно было слушать. Десять минут работы и готово, коды тоже были гражданские, а само шифрование простейшее. Ещё два часа и мне удалось узнать, что же тут происходит. А виновата газовая планета. Какой-то умник в Республике решил заработать на поставках топлива флоту, раз война, то и потребности возросли, выкупил средний топливный завод, большой транспорт, установив внутри надувные цистерны, и тот заработал, заливая их. И в систему стали приходить конвои с танкерами за топливом. Естественно своё имущество надо сберегать, вот тот и закупил систему наблюдения и контроля, и три боевых корабля. К слову, два бывших имперских из трофеев, недавние его приобретения. Все шестого поколения, тот хоть и флот снабжает, но восьмое ему никто давать не собирался. Наверняка раньше нашему брату наёмнику принадлежали эти корабли. Один был крейсером, среднего типа, не тяжёлый, и два лёгких. Последние выполняли задачу патрулирования границ, тот что более их мощный собрат охранял завод и судно с запасами готового топлива. Экипажи и операторы завода общались без особых секретов, видимо рассчитывали на шифровку каналов, так что я смог за это время о многом узнать. Лишь об одном те молчали, находили ли те в системе какие обломки, или возможно целый боевой корабль. Всё же мне сообщили только систему где тот должен быть, но не его состояние, видимо сами не обладали такой информацией.

Мне хватило шести часов, чтобы взломать коды к системе наблюдения, теперь я знал что вся информация стекается на тот средний крейсер, и я смогу перехватить управление части аппаратуры и незаметно пробраться в систему. Дальше уже сенсоры и сканеры боевых кораблей и завода будут стоять у меня на пути. Только меня они не интересовали. Хотя нет, интересовали, но в плане трофеев. А так проблема вылезает интересная, мне нужно как-то обыскать систему в присутствии хозяина. Это как грабитель в доме, просит поднять ноги сидевшего в кресле читавшего газету хозяина, чтобы посмотреть под ковриком, нет ли там лаза в подвал с сокровищами. С учётом того что тут посторонние, и раз в две недели приходит конвой, последний восемь дней назад был, искать тут то что мне нужно, не просто иголку в стоге сена, задание стало фактически не выполнимым. Ха, эти тут уже восемь месяцев сидят, а наша разведка даже не чешется, флотские не сообщили что система занята, хотя я запросил все свежие данные по ней перед отлётом. Стоп! Какие ещё восемь месяцев если корвет только официально пропал месяц назад, когда ещё Директорат в войну вступил? Что-то тут не так. Получается, корвет оказался тут, уже когда эти гражданские семь месяцев работали в этой системе?

Да, ситуация становится ещё более запутаннее чем я думал раньше. Однако если я собираюсь вернутся, то предоставив записи со сканеров, вполне закрою задание. Оно невыполнимо, система под охраной, пусть и гражданских. Мне никто и слова не скажет. К тому же меня должен был сопровождать для охраны боевой корабль, хотя бы лёгкий крейсер. Однако флотские сообщили что у них свободных кораблей нет, а наёмники осуществляют охрану системы. В общем, не дали. Поэтому я вполне могу прекратить выполнять задание, поставив статус невыполнимое. Набранной информации вполне хватит мне чтобы прикрыть свою задницу. Или потянуть время, проводя разведку и слушая переговоры местных, что тоже мне будет в плюс, заодно базы знаний подучу. На пару месяцев тут задержаться и изучить границы системы мне вполне по плечу. Да, так и сделаю.

Я развернулся, и направился обратно. В системе я оставил разведывательный зонд, он будет передавать на „Горбатый“ всю информацию, и переговоры местных. Вернусь и поставлю искину задачу на поиск в разговорах охраны завода нескольких ключевых слов по поводу корвета, что я ищу. Нужно составить список этих слов, и поточнее, чтобы лишней воды не было. А пока же я также осторожно, не спеша вернулся обратно. Стремительные движения, и вообще полёты на высоких скоростях можно заметить, если даже аппарат подсистемой маскировки, и гражданской системой наблюдения. Да и на средних скоростях такой шанс есть. Мне повезло что я засёк охрану до того, как она меня обнаружила. Сектор с моей стороны я изучил, где и какие датчики размещены теперь знаю, поэтому на малом ходу покинув зону их контроля, я уже разогнался и немного пропетляв, сбрасывая возможный хвост, дань привычке, вернулся к планетоиду и вернул машину в трюм, поставив её на опоры. И вот так отсутствовав сутки я вернулся обратно. Да, именно столько заняло у меня время на первичную разведку. А поспать я на борту спал, кемарнул шесть часов. Там кресло в койку разворачивалось, так что использовать крохотный кубрик можно по желанию. Или взять на борт пилота с другого корабля, если тот был повреждён или уничтожен. В этих истребителях были крохотные спаскапсулы. Чёрт, даже на моём „Горбатом“ их не было, такие капсулы устанавливались только на средние корабли и выше, на малых их не было, а на этом стояли. Пусть и одноместные. Всё остальное свободное место было занято вооружением и боеприпасами, двигателями и топливными баками, так что неудивительно что на борту было так тесно. Практически везде приходилось продвигаться боком. Минус, в броне там не походишь, даже в бронекостюме, только в обычном пилотском комбезе. И это ещё хорошо, что я не громила, среднего роста и телосложения, мне легче, а вот пилотам с достаточно крупными фигурами тут совсем тесно было бы.

Купленный дроид стал заниматься истребителем, проводя обслуживание, проверяя системы после первого полёта, пополняя баки, ну в общем, делал свою работу, вспомогательный искин „Техник“ отслеживал её. А так мне машина очень понравилась, многочисленные маневровые движки делали её настолько подвижной, что чтобы попасть в неё, это постараться нужно. Я планировал на ближайшие десять дней лечь в капсулу и продолжить изучение баз по этой машине, потом два дня тренировки в этой системе и изучение того что происходило в соседней, записи переговоров должны быть. Потом снова учёба и снова практические полёты на истребителе. Я жаждал овладеть пилотированием на хотя бы выше среднего, потому как сейчас я это делаю чуть выше ожидаемого. Это очень низкий пилотный навык, слабо, если проще. Пока к высшему пилотажу я не приступал и фигуры крутил лёгкие, которые мне пока доступны, но думаю в будущем и основные освою, которые могла выдержать только эта малышка. Конечно пилотский тренажёрный комплекс мне бы быстрее помог, но и сама машина для меня не хуже тренажёра, она настоящая.

Из трюма я первым делом сходил в рубку, там я вёл журнал действий по заданию, и вот выложил свои выкладки с записями переговоров гражданских в системе и что там вообще находится. Посетовал, что военные, которые меня отправили, не сообщили точных координат корабля, которое нужно искать, как и коды к его маяку. В общем, буду думать, как искать нужный корвет и выполнить задание. То есть, я так потихоньку своими сетованиями закладывал мину под командование флотской базы на Зенсе. Тут не додали, там не сообщили, и вот операция под угрозой невыполнения. Они виноваты, а ту их. Не любил я подставы и собирался ответить им тем же. Это если вернусь. А пока, покинув рубку, я сначала поел, в истребителе только пайками можно было питаться, хорошо ещё что у меня офицерских достаточно, ну и занялся делами. Учится я пока не стал, другие планы были. Соседи придумали неплохо, взяв систему под контроль электронным наблюдением, и я собирался повторить их действия, но только у себя. Чтобы меня врасплох не застали. Тем более нужный комплекс у меня был. Блок управления я установил в рубке „Горбатого“, и на „Малыше“ вылетел наружу. Двое суток мне понадобились, но систему установил. Жаль та одноразовая, но мелкие станции и зонды что я раскидал по системе, они размером с мой кулак, работать могли автономно пять лет. Я конечно же столько тут не пробуду, но теперь я чувствовал себя в безопасности, по крайней мере в ближнее время я не проснусь, когда по броне моего судна стучат республиканские десантники, заставляя по-хорошему сдаться. Ну или пока не начали вскрывать шлюзовую. Комплекс наблюдения шестого поколения, достаточно сложная и простейшая аппаратура, то есть, вскрыть её не просто и для дешифровального оборудования восьмого поколения, и скорее всего я засеку такую попытку, что даст мне время свалить. На то и расчёт.

Пока я летал по системе, то одновременно прослушивал самые интересные моменты бесед соседей, но ни разу не было упомянуто о находках в системе или о том, что сюда проник имперский корабль. Любого типа, не только корвет. А об этом они могли поговорить, потому как общаясь перескакивали с темы на тему. У меня было только одно объяснение, корабль проник в систему тайком, как и я, и пилот укрыл его где-то под боком у гражданских и ждёт помощи. Другого объяснения у меня нет. По самому корвету. Мне дали его приблизительные внешние черты и коды для опознавания искину или пилоту. Сколько людей в экипаже тоже не сообщалось, тот малый, может один, но я думаю было несколько. Также предполагаю, что корабль повреждён, иначе зачем ему тут прятаться и не добираться до наших? А если повреждён, то сколько люди на нём смогут ещё продержатся? Автономность корабля и его повреждения мне также неизвестны. Хотя есть ещё одна возможность продержаться подольше, лечь в медкапсулу, это конечно не крио, но несколько месяцев в ней пролежать вполне возможно без вреда здоровью.

А, да ну их. Закончив все дела, я лёг в обучающую капсулу на полные десять дней. Нужно учится, благо есть что, закончу, там дальше видно будет, время есть, что-нибудь придумаю.

Вот уже как два месяца я изучаю систему и чем дальше, тем больше я уверен, что корвет тут, но гражданским об этом неизвестно, ни разу не помянули об этом. Изредка к ним прилетал походный бордель, или смена, а по прибытию и убытию конвоев можно часы сверять. Тут у тыловых подразделений флота Республики всё чётко. Сам я эти два месяца тоже зря не терял, учился, проверял новые знания на практике, дошло уже и до фигур высшего пилотажа и боевых фигур, учился выходить на атаку, атаковать или правильно отходить под огнём превосходящего в силе противника. Всё это может пригодится, возможно даже в ближайшее время. А есть причина так думать. В общем, всё хорошо, я поднял те две базы до пятого ранга, и теперь уверено управлял „Малышом“, нарабатывая личный навык и опыт, дальше учил базы по пилотированию среднего корабля, поднимая их всё выше и выше. Сейчас те в четвёртом ранге подняты, парочка и в пятом, то есть сдать на сертификат пилота среднего корабля я уже могу, жаль сертификационных центров тут нет. Однако пилотировать как боевым, так и гражданским судном я смогу, пусть и в ручном режиме. Это сильно неудобно, особенно когда один и нет смены, но возможно. А причины в таком интересе к пилотированию в том, что я решил в системе всё прибрать к рукам. Именно так. И даже месяц назад предпринял первые шаги.

Дело в том, что я сохранил две спаскапсулы из тех, что поднял на борт с людьми. Тогда ещё моё наёмное соединение было уничтожено. Когда капитан с авианесущего крейсера принял на борт спасённых мной людей, то часть капсул от бросил в системе, якобы место занимали, и парочку я подобрал, восьмиместные. Они у меня в трюме под потолком висели. Так вот что я сделал, достал ящик выпивки, и на буксире „Малыша“ отогнал ту в соседнюю систему, запустив её дальше. Капсула дрейфовала, пока её не засекли сенсоры системы охраны и туда сразу устремился один из лёгких крейсеров. Запускал я естественно капсулу не из своей системы, не хватало чтобы тут посторонние шастали, из другой, что тоже соседствовала с нужной. Данные с компа капсулы я обнулил, чтобы было неизвестно с какого она корабля, оставил открытой дверь, впустив внутрь вакуум, как будто её пассажиры, отчаявшись, просто выбросились наружу чтобы свести счёты с жизнью, ну а спиртное, часть бутылок почата, в специальном контейнере остались дожидаться тех счастливчиков, что её найдёт. План у меня такой был. Но не это главное, это только внешняя ширма троянского коня. Всё это мне нужно было, чтобы доставить на боевые корабли, да и на завод тоже, посылочку, о которых гражданские и не подозревали. Всё же это чисто военная техника.

Сейчас поясню чём я. Когда я с тем кладовщиком общался, покупая у него дроида для обслуживания „Малыша“, то приметил на стеллажах диверсионные комплексы „Гремлин“, в специальных защитных контейнерах, тоже шестого поколения. Тот бы мне его не продал, если бы не разрешение сверху выдать что я запрошу, ну и то что я имею сертификат специалиста для работы с таким оборудованием и заплатил две цены, тоже сказалось. Продал, но просил не афишировать этого. А тут вспомнил про этот комплекс, который приобрёл просто на всякий случай по типу, хватай пока дают. И вот месяц назад, экипаж лёгкого крейсера зацепил спаскапсулу и дотащил её до завода. За это время технический дроид уже исследовал что есть внутри и естественно нашёл выпивку, к слову очень дорогую и из моего бара. Там быстро всё распили, естественно проверив алкоголь на яды, и остались довольны, а мелкие дроиды-диверсанты комплекса „Гремлин“, сотня штук размером с пальчиковую земную батарейку, скрытых на капсуле, расползлись сначала по тому лёгкому крейсеру, потом по заводу и тяжёлому судну с цистернами, другому лёгкому крейсеру, и под конец среднему, беря их под контроль. Месяц прошёл, пока не пал последний бастион.

Спешки в работе не было, я так настроил комплекс, чтобы тот работал максимально незаметно, с возможной потерей времени. Главное выполнить задачу, незаметно взять корабли и завод под контроль, взломав искины. Гражданские есть гражданские, если бы у них система внутренней безопасности была активны на сто процентов, а не на десять, шансов бы не было, а тут лишь небольшая задержка и я наконец получаю сообщение что последние искины взломаны, а именно, среднего крейсера, и диверсанты держат их под контролем. Это необходимо, пока я не побываю в рубаке и не сменю владельца, иначе те начнут противодействовать. Экипажи до сих пор уверены, что корабли под их контролем, но это было не так. Я держал руку на пульсе всё это время. Первым те смогли захватить судно с топливными цистернами, это было легко, там система внутренней безопасности не просто отключена была, как на заводе, который и стал второй моей жертвой, но и демонтирована. Потом завод пал, оба лёгких крейсера и вот наконец туша среднего стала условно моей. В принципе, пока я не побываю на мостиках всех боевых кораблей или рубаках завода и грузового судна, да не переведу в них искины на себя как нового владельца, те так и останутся условно моими. К слову, конвои от „Гремлина“ не страдали, это был мой приказ. Чтобы даже близко не приближались к этим судам, а это возможно при стыковках для перекачки топлива, иначе их быстро засекут. Так что суда конвоя перекачивали топливо в свои бездонные баки и улетали, не имея на борту ни одного моего диверсанта.

Сейчас же я получил определённый сигнал от „Гремлина“, и сразу вылетел на „Горбатом“ в соседнюю систему. Нужно поторапливаться, конвой прибудет через три дня и за это время я должен всё успеть сделать. Жаль, что так поздно, но что есть. Время тянуть не стоит. Мало ли гражданские обнаружат что происходит, вся идея насмарку, и дорогущих дроидов потеряю. Вдруг они ещё где пригодится смогут? А так я спокойно влетел в систему, сделал микропрыжок выходя из него у завода, всё равно все судовые и корабельные системы под моим контролем, и те ничего не показали своим экипажам и старым хозяевам. Дальше я работал быстро, и очень качественно. На челноке покинул трюм моего ремонтника и полетел к борту среднего крейсера, туша которого не так и далеко от завода висела. Последний, это по факту мини-станция, там даже имеется своя зона отдыха. На борту сотня человек свободно может размещаться, и двести с трудом. Пусть и небольшие размеры, но места больше чем в тесных кубриках боевых кораблей, поэтому не удивительно что оба малых крейсера были пристыкованы к нему, и экипажи отдыхали на борту. Это туша большегрузного судна висела неподалёку, связанная с заводом толстыми шлангами, через которые готовое топливо подавалось в цистерны. Ещё с десяток шлангов опускались в атмосферу газового гиганта, качая материал для производства топлива. К слову, у судна практически полные цистерны. Операторы всегда успевали заполнить их до прибытия конвоя, даже цистерны самого завода, а они отнюдь не такие и маленькие. А начал я со среднего крейсера, как самого опасного на неожиданности из всех. К слову, на заводе было два бота и пять челноков, и время от времени кто-то пользовался этими судами. Один челнок в данный момент отошёл от борта завода и направился туда же, куда и я, к борту крейсера, это один из членов экипажа возвращался на борт. Я особо не забеспокоился, эти челноки и боты тоже под моим контролем, диверсанты постарались, так что я слегка приотстал, и когда челнок пристыковался, я подошёл к другому шлюзу крейсера, их к слову было на борту четыре, и тоже произвёл стыковку. Дальше в сопровождении боевых штурмовых дроидов и штурмового комплекса я добрался до мостика. Искины вели меня так, чтобы члены экипажа мне не встретились. Двое только были, и то благодаря тому, что на борту была ночь, их усыпили дроиды, вырубив „подавителями“, после этого я также вырубил дежурного офицера на мостике, и сначала два искина сменили владельца, я их перезапустил и активировал чтобы те взяли системы корабля под контроль, потом трёх оставшихся также переписал на себя. Ну всё, крейсер мой. Я поставил искинам несколько задач, пока мои боевые дроиды побывали в каютах команды, и перевели их сон в более глубокий. После этого парочка технических, из тех что я взял с „Горбатого“, и местные дроиды, оправили связанных людей в трюм моего челнока. Еле поместились, хотя в экипаже было всего двадцать шесть человек. К слову неполный, это минимальный, а должно быть больше тридцати.

Теперь крейсер автономно охранял моё имущество, правда, его возможности ограничены без экипажа, на треть где-то, но и сейчас он может неплохо себя показать. А я, забрав дроидов, вылетел к заводу, там операция по смене владения прошла также безукоризненно. Сначала я побывал в рубке управления завода и сменил у семи искинов владельца, прописав себя. Также посетил ещё три помещения, где стояли вспомогательные искины, от медицинских, до технических, или промышленных, и тоже их приписал, на борта крейсеров прошёл, там провёл туже процедуру. А всех пленных, я никого не убивал, я солдат, а не живодёр, гражданские это не мой профиль, хотя многие имперские военные со мной бы не согласились. Мол, те помогают республиканскому флоту, снабжают его топливом, достойны смерти. Всех пленных я в главный ангар лётной палубы поместил, и те там находились под присмотром охранных дроидов, из моих машинок, на заводе боевых дроидов не было, даже охранных.

После этого я слетал на грузовое судно и уже через полчаса, перезапустив искины, сделал его своим, а экипаж, тоже урезанный, видимо из-за военного времени, всего восемнадцать человек, отправил к остальным. Дальше началась постановка, всё захваченное имущество, не смотря на то что один лёгкий крейсер, завод и крупнотоннажное судно постройки Республики и нам имперцам не совсем подходит, я решил оставить себе. Спячу, а когда наступит время, заберу. А перегнать их через несколько систем я смогу и без гипредвигателей, на одних разгонных. Я на „Малыше“, когда осваивал его, сделал несколько гиперпрыжков по соседним системам и нашёл просто шикарное место где целую эскадру можно спрятать, не то что мелкую группу боевых кораблей и других трофеев. А дальше началась постановка, мои дроиды активно работали, создавая спецэффекты, и чуть позже убрав завод и боевые корабли за тушу большегруза, как последний начал взрываться от внутренних разрывов. На этом я съёмку прекратил, для рапорта уничтожение республиканского имущества зафиксировано, и хватит. На самом деле на обшивке большегруза взрывались малые контейнеры в количестве пятидесяти семи штук. Смотрелось красиво, но корпус лишь чуть подкоптило, а так всё моё новое имущество целое.

Всех пленных я перевёл на борт большегруза, и дальше занялся спасением моего имущества, запустив частичное сворачивание завода, перед этим свернув все шланги и перелив топливо из баков завода в цистерны судна. За сутки всё было сделано и завод закреплён на обшивке судна. После этого большегруз, под охраной трёх крейсеров тронулся в путь, им лететь месяца два, не меньше, нужно будет на разгонных пересечь семнадцать систем, они пусты, я проверял, если только на транзитника какого наткнуться. И в восемнадцатой системе смогут укрыться в каверне огромного астероида. Я уже расширил укрытие, заодно проверяя пушки истребителя, там в системе аномалий хватало, опасная для навигации система, но я провёл картографирование и проложил маршрут для своих трофеев. Так что те самостоятельно доберутся до места и там укрывшись впадут в спячку. Кроме одного лёгкого крейсера, того что республиканской постройки, он будет охранять моё имущество, тратя ресурс, что меня ни чуть не беспокоило, не жалко, не то что имперских построек, к ним-то я запчасти найти смогу. Также перед тем как укрыться, те разбросают в системе зонды слежения, чтобы их стоянку не нашли и не обнаружили. По крайней мере времени хватит „пробудить“ остальные боевые корабли и встретить неизвестных залпом трёх боевых кораблей, а не одного. А самим перелётом командовали искины со среднего крейсера.