Книги

Восхождение. часть 2

22
18
20
22
24
26
28
30

— Весьма интересно, — заметил Неру. — Причём я вижу, что подобный принцип объединения пригоден не только для социалистических стран. Он вполне универсален. И мне понравилось ваша метафора про созвездие больших и малых производств. По-английски созвездие называется "constellation", а звездное скопление именуется "кластер". Можно назвать предлагаемое вами объединение экономическим кластером — Business Cluster. Немного короче, проще выговорить.

— Суть не в названии, — ответил Хрущёв. — Я предлагаю новый подход не только к энергетической политике нашего Экономического Союза, но и к построению нашей экономики в целом.

#Обновление 27.10.2015

Новая топливная инициатива, предложенная академиком Семёновым и директором Института Нефти академиком Александром Васильевичем Топчиевым, широко обсуждалась и в ЦК КПСС, и в Совете Министров СССР. Воспринята она была неоднозначно, и не все встретили её восторженно. Если в ЦК поддерживаемую Первым секретарём концепцию открыто осуждать не рискнули, то в Совете Министров разгорелась нешуточная дискуссия. Особенно активно возражал министр нефтяной и газовой промышленности Михаил Андрианович Евсеенко. (В реальной истории министерство нефтяной промышленности в 1957 г было упразднено, но с 1962 г существовал Госкомитет по топливной промышленности которым руководил М.А. Евсеенко, в АИ осталось министерство)

— Товарищи, ну вот зачем нам сейчас затевать дорогостоящие исследования? Строить целую сеть инфраструктуры в сельской местности? — вопрошал министр. — Я понимаю, если бы это решение принималось десять лет назад. Но сейчас? У нас, что, нефти нет? Самотлор осваиваем, нефтепровод и газопровод в европейскую часть страны построены, дизельное топливо стоит копейки, бензин не намного дороже. В Башкирии нефтяные месторождения осваиваются, в Туркмении газ нашли. Попутный газ с Самотлора уже гоним по трубопроводам в европейскую часть. (АИ) А синтетическое топливо, между прочим, недешевое! Я понимаю военных, им важна возможность заправиться на любой ферме. Но это же невероятные затраты! Зачем нам в это влезать?

Хрущёв хорошо понимал беспокойство министра. В нефтяную отрасль страна в последние годы вкладывала большие деньги. Освоение Самотлорского месторождения (АИ, см. гл. 01-21), обходилось недёшево, башкирская и пермская нефть, по сравнению с сибирской, была худшего качества. Евсеенко опасался, что при развитии распределённой генерации финансирование отрасли сократится. А это — расширение нефтедобычи, зарплаты нефтяникам, строительство инфраструктуры на местах.

О том же, защищая предлагаемую идею, сказал и директор Института Нефти академик Александр Васильевич Топчиев:

— Пермские бурые нефти содержат крайне много примесей, растворенных коррозионноопасных газов и парафинов. То есть, если нефть сжигать сразу в котле какого-нибудь леспромхоза, то через 1,5-2 года котел нужно выкидывать — в нем буквально дыры. А парафины образуют кисель уже в середине декабря, дальше образуется парафиновая пробка на фильтрах, масляное голодание и машина в разнос.

— Чуть лучше качество башкирских нефтей, да и месторождения крупнее, но уральские НПЗ не зря на транзитной тюменской нефти работают. Это выгоднее, чем переработать местные. Нефти Сибири очень высокого качества — с низким содержанием серы и парафинов. Это чрезвычайно важно даже не для топлив, а для масел и смазок. А из синтез-газа можно получать высококачественные синтетические масла. У нас сейчас реактивные двигатели через 200 часов работы выбрасывать приходится, а на синтетике, что недавно разработали, двигатель работает в 10-15 раз дольше.

Хрущёв поспешил со своей стороны поддержать академика:

— Вы, Михаил Андрианович, беспокоитесь напрасно. Сворачивать добычу и тем более, отказываться от нефти никто не собирается. Но и разбрасывать дармовыми ресурсами тоже не дело. Тем более, что всякие канализационные стоки и мусор всё равно утилизировать необходимо. Иначе в собственном дерьме утонем.

Теперь предстояло убедить руководителей колхозов и совхозов в перспективности новой топливно-энергетической политики. Как-никак, оборудование стоило денег, а деньги лишними не бывают. Если с совхозами, как с госпредприятиями, вопрос решался относительно легко, то колхозников ещё предстояло просвещать и убеждать.

Хрущёв понял, что дело будет непростым, ещё когда обсуждал проблему с теми, кого считал своей главной опорой в сельском хозяйстве — Орловским, Худенко и Снимщиковым. На встречу он пригласил также Шелепина и министра Мацкевича, как руководителей сельского хозяйства страны.

Назначенный заместителем министра сельского хозяйства Кирилл Прокофьевич Орловский идею получения и использования метана поначалу воспринял с нескрываемым скептицизмом:

— Навоз мы и так используем, как компост, и потом вывозим на поля. А, извините, коровий пердёж в пузыри собирать и машины им заправлять — так нас коровы засмеют! Как-то эта история, извините, дурно пахнет!

(Газгольдер для коровы — http://img12.nnm.me/1/8/7/3/c/ea48f91ea0032a84edb3d0e00d0.jpg)

Снимщиков, напротив, углядел в предложении Хрущёва рациональное зерно, о чём незамедлительно и сообщил:

— Ты, Кирилл Прокофьич, не спеши, — сказал он Орловскому. — Я за уборочную на бензин трачу немало. Да и на солярку для тракторов да комбайнов. Это только кажется, что солярка копейки стоит. Техника её жрёт в таких количествах, что ещё подумаешь, что выгоднее — из года в год горючку МТС оплачивать, или перевести их на газ и коровьим пердежом, как ты говоришь, заправлять. Корова-то пердит бесплатно!

(http://nnm.me/blogs/atck/gaz-iz-korovy-kak-toplivo-dlya-avtomobilya/#cut)

Худенко, как экономист, подошёл к делу основательно: