Или вопрос: почему вся наружная обшивка самолета на Донбассе представлена только листами дюралюминия?

Почему эти листы, даже в районе салона (с иллюминаторами) «голые»?

Куда девалась внутренняя обшивка из пластика и наполнителя?

Отвалилась при разрушении самолета в воздухе? Но почему она не упала на землю, ведь на земле практически нет фотографий ни внутренней обшивки, ни наполнителя?

Вот теперь еще раз посмотрите на гидроножницы на фото Рис. 32 и представьте, что их нижняя часть подсунута под плоскость, а верхняя опустилась. Они же перережут плоскость не на две части, а на три: две будут по сторонам, а третья — полоса — пройдет между нижними лезвиями. Если они не дорежут плоскость до конца, то мы увидим разрез в виде широкой полосы.

А теперь посмотрите на повреждения коробчатых конструкций Боинга 777 на Донбассе (Рис. 33–34). Какой взрыв, какой напор воздуха мог сделать такие «прокусы»?

Рис. 33. Следы работы гидроножниц на фрагментах Боинга 777 на Донбассе

Рис. 34. Следы работы гидроножниц на фрагментах Боинга 777 на Донбассе

В 2014–2015 годах я давал и другие доказательства того, что фюзеляж этого «боинга» разделан гидроножницами, но теперь не вижу необходимости удлинять повествование, которое и так удлинилось из-за последовавших событий.

В итоге.

Обломки Боинга 777 на Донбассе представляют собою небольшие фрагменты, получаемые после разделки корпуса самолетов для его утилизации. Характер обломков и следы режущего инструмента приводят к выводу, что в качестве рабочего инструмента применялись гидроножницы и «болгарки». Поскольку трудно предположить, что стюардессы рейса МН 17 в воздухе разделывали гидроножницами свой самолет на части, то автоматически приходим к выводу, что в Донбассе лежат обломки не рейса МН-17. Там лежат обломки Боинга 777, взятые со склада металлолома от какого-то другого самолета. От какого?

Чего боится правительство Великобритании

К исследованию обстоятельств гибели малазийского Боинга 777, выполнявшего рейс МН 17, подключились читатели, указав мне на пару обстоятельств, имеющих смысл зафиксировать и присоединить к остальным доказательствам.

Но начну с того, что 24 июля 2014 года news.mail.ru пересказало сообщения Би-би-си, в котором, как бы между прочим, вклинилась информация:

«Согласно источникам в британском правительстве, разведданные указывают на то, что сепаратисты намеренно затруднили сбор улик на месте крушения самолета Malaysia Airlines, переместили и убрали некоторые тела, а также поместили среди обломков части других самолетов».

Эта британская информация глупа до дикости даже по сравнению с глупейшей информацией, регулярно выдаваемой СБУ, — ну зачем ополченцам к имеющимся обломкам подбрасывать части других самолетов?? И где они возьмут эти части?