— Единственное, что приходит в голову: вытаскивать из тупиков неисправные платформы, загонять их в депо для текущего ремонта, а потом целенаправленно подгонять их на Троечку. У вас там есть контакты, чтоб добытые вагоны не улетали мимо?

— Да, Пётр Семенович, там есть четкое понимание.

— Ага, и начальник станции подрабатывает на заводе на полставки.

— Вы же всё сами знаете! Как мне повезло наткнуться на грамотного специалиста, Пётр Семенович.

— Хорошо, Рафик, давайте попробуем посотрудничать. И давайте просто по именам, без отчеств. Вот мой домашний номер, звоните ежедневно после двадцати часов, я вам буду диктовать номера вагонов, направляемых под погрузку на ваш любимый «Кран». Кстати, вы сами откуда?

— Я из Ленинграда.

— Ну да, как я мог не догадаться.

— Аванс…

— Нет, уважаемый, никакого аванса. Только доверие, только по факту. Я так понимаю, что у вас не разовая отправка?

— Это точно. Я тут всё лето буду торчать, пока строительный сезон не закончится.

Вот как на духу говорю — совесть моя была чиста. Я ни у кого ничего не вымогал, не просил денег за то, что и так должен делать. Просто я реально мог организовать точечный поиск нужного рода подвижного состава, его вытягивание на Сортировку, легкий ремонт и отправку в нужном мне направлении. Причем не за «ведро красного». Кто мне в этом поможет? Маневровые диспетчеры. Кому они напрямую подчиняются? Мне. Не скажу, что быстро, не скажу, что просто, но платформы для своего клиента я начал находить и загонять. В тех случаях, когда им требовался ремонт, три рубля из гипотетических обещанных десяти были переобещаны мастеру пункта технического осмотра депо. Оказалось, что среди как бы годных под погрузку вагонов рабочего парка довольно много платформ без бортов, а среди «мертвых» попадаются вагончики с бортами, и всё это богатство замечательно переставляется с одного вагона на другой. Кажется, такой способ ремонта в капиталистическом будущем назовут словом «авторазборка».

Вечером мне позвонил Рафик и осторожно поинтересовался успехами. Когда я предложил записать номера первых трех вагонов, его радости не было предела. Как потом выяснилось, он был горд, что его схема сработала. Чтобы вы понимали — я теперь его схема! Его рейтинг в среде специалистов по пробиванию поставок и добыванию ресурсов вырос после доклада об успехе первой же операции.

Уже на следующий вечер Рафик сидел в моей квартире и пил кофе. Сам я раньше пил растворимый по шесть рублей за банку, но моя новая личность воспользовалась дополнительной памятью и начала потреблять настоящий зерновой кофе. Вы можете себе представить, я потратил на электрокофемолку десять рублей пятьдесят копеек! Но признаться, оно того стоит. Не знаю, что там пил «Я» из альтернативного будущего, из каких Колумбий, но в СССР не принято спрашивать, откуда кофе. И так понятно, кофе из-под прилавка. И вкус — у настоящего кофе совсем другой вкус!

— Пётр, у вас отличный кофе.

— Не мудрено. Всё, что чуть лучше растворимого, уже великолепно.

— А может, в ресторан сходим? Я угощаю! Отметим начало успешного сотрудничества?

— Нет, Рафик. Я люблю вкусно кушать, а не громко. И практически не пью. Так что нет.

— Сколько вы сегодня направили на Сортировку-Третью платформ?

— Пять.

— И вчера три. Вот ваши восемьдесят рублей. Всё как договаривались.