Следующие особые факторы будут влиять на оперативное планирование:
Низкая плотность населения. Поселения, припасы, помещения для расквартирования и линии связи ограничены. Их контроль или уничтожение становится очень важным.
Дороги и железные дороги. Дороги и железные дороги могут быть ограничены, а те, которые существуют, обычно уязвимы для действий противника. Кроме того, климатические условия могут сильно повлиять на их использование.
Озера и водные пути. Озера и водные пути преобладают и могут либо способствовать, либо препятствовать работе в зависимости от климатических условий. При достаточной толщине льда они легко пересекаются и могут использоваться как естественные пути сообщения или взлетно-посадочные полосы. В некоторых случаях сугроб и плотно утрамбованный снег затрудняют посадку на лед и требуют дополнительной подготовки взлетно-посадочной полосы. Летом водные пути могут быть либо основными препятствиями, либо линиями связи. Многие реки питаются ледниками и летом несут большие объемы воды. Количество воды в ручьях, питаемых ледником, может варьироваться.
Значительно в течение любого 24-часового периода, особенно вблизи его источника и когда дневные температуры теплые, а ночные температуры близки к нулю. Требуется тщательная рекогносцировка для определения суточных изменений объема воды в течение суток. Расположение основного канала часто меняется из года в год.
Отображение. Иногда карты могут быть ненадежными или даже отсутствовать. Поэтому потребность в своевременных аэрофотоснимках должна использоваться как источник информации о местности. При надлежащем предварительном планировании можно сделать подходящую аэрофотосъемку и преобразовать ее в фотокарту, поддерживая инженерно-топографические подразделения. Если аэрофотоснимок не будет должным образом расположен, снабжен аннотациями и ссылками на известные точки съемки, он не обеспечит необходимой «картографической» точности для навигации и применения средств ведения огня с закрытых позиций.
Навигация. Трудность наземной навигации усугубляется отсутствием ориентиров, обширными лесными массивами, периодами ограниченной видимости, трудностью передвижения по пересеченной местности, большими магнитными склонениями.
Погода. Погода является важным фактором, который следует учитывать при оценке ситуации, и она может диктовать курс действий. Например, нападающий или защитник в снежную бурю с ветром в спину имеет заметное преимущество.
Лесные массивы. Лесные массивы обеспечивают укрытие и предоставляют отличные возможности для засад и тактики «бей-беги». Они обеспечивают сравнительно хорошую защиту от ветра и снежных бурь, но представляют собой серьезное препятствие для передвижения по пересеченной местности. Летом леса легко горят, и пожары могут стать серьезной проблемой. Подразделения в лесистой местности очень уязвимы для взрыва ядерного оружия.
Снежный покров. Снег увеличивает передвижение войск, соответствующим образом экипированных и обученных, но снижает мобильность войск, которым не хватает надлежащего снаряжения и подготовки.
Ледяной покров. Замерзание рек, озер и болот облегчает передвижение и операции.
Экстремальный холод. При планировании операций необходимо учитывать последствия сильного холода. Правильное использование и уход за одеждой и снаряжением в значительной степени преодолеют большинство трудностей; однако чрезвычайно низкие температуры в сочетании с ветром могут быть очень опасны для персонала, работающего на открытом воздухе. Эффект этих двух элементов, происходящих вместе, называется охлаждением ветром, который значительно увеличивает скорость замерзания открытой кожи и продолжительность времени, в течение которого персонал может работать на открытом воздухе. Человеческое тело постоянно производит или теряет тепло. Ветер увеличивает потерю тепла, уменьшая тонкий слой теплого воздуха рядом с кожей. Эти потери увеличиваются по мере увеличения скорости ветра. Любое движение воздуха мимо тела оказывает такое же охлаждающее действие, как и ветер. Это может быть вызвано ходьбой, бегом, катанием на лыжах или ездой в открытом транспортном средстве.
Внезапные изменения погоды. Эти изменения включают экстремальные перепады температуры, снежные бури, сильный ветер и густой туман. Изменения могут быть внезапными, и их следует предвидеть. Необходимо использовать все преимущества благоприятных условий, даже краткосрочных. Командир, способный с точностью предсказывать внезапные изменения погоды, будет иметь явное преимущество перед силами противника. Нельзя переоценить важность местных возможностей прогнозирования погоды.
Дневной свет и тьма. Долгая зимняя ночь не должна рассматриваться как препятствие для операций. Например, передвижение, строительство и разрушение лагеря, разведка и патрулирование должны считаться нормальными ночными действиями. Надлежащее использование доступного дневного времени приобретает большое значение при планировании.
Сезонный переход. Необходимо тщательно учитывать периоды сезонного перехода. Климатические изменения становятся более резкими, быстро меняется внешний вид рельефа. Замерзшая река может сегодня представлять небольшую проблему, а на следующий день стать серьезным препятствием.
Атмосферные возмущения. Увеличенные рабочие расстояния и атмосферные возмущения затрудняют военную связь.
Задержка реагирования персонала. Чрезвычайные экологические проблемы, с которыми сталкивается персонал, требуют, чтобы задержка и временной лаг учитывались при любом планировании.
Огневая поддержка
Общий. Планирование огневой поддержки для северных операций в основном ничем не отличается от того, что требуется для регионов с более умеренным климатом. Однако ограниченная наземная подвижность артиллерийского вооружения и боезапаса, а также увеличенное время действия повышают требования к воздушной реактивной артиллерии армейской авиации и авиационной огневой поддержки, а также тактической авиационной поддержки.
Тактический воздух. Значение тактической авиационной поддержки значительно возрастает в северных операциях, прежде всего из-за удаленности северных районов и отсутствия подходящих путей снабжения и связи и, как следствие, относительной недоступности обычных элементов огневой поддержки. в. Истребительно-бомбардировочная поддержка.