Для строительства плота необходимо подыскать подходящие деревья или бревна рядом с рекой, чтобы не тратить силы на перетаскивание тяжелых грузов.

Сборка плота производится на берегу. Под бревна, следует заранее подложить катки, это облегчит спуск ею на воду. Сверху плота можно устроить палубу из легких жердей, чтобы укрепить на ней снаряжение и сохранить его сухим. Не забудьте сделать якорь из веревки с привязанным на конце тяжелым камнем.

Для причаливания используется несложное приспособление из веревки длиной метров пять и камня массой 500–600 г. Забросив камень на ветвь прибрежного дерева г можно подтянуть к нему плот.

При отсутствии подходящих бревен простейшие плоты можно сделать с использованием связок из жердей и камышовых фашин.

Плот из жердевых связок

После того, как плот сделан, нужно на берегу зайти в конструкцию и нести ее в воду, поддерживая обеими руками. Зайдя в воду на глубину 1 метр, сесть на подвешенную жердь и начинать переправу, гребя ладонями или какими-либо подходящими пластинами.

Для одновременной переправы людей и грузов можно воспользоваться конструкцией плота из камышовых фашин. Этот плот вяжут и скрепляют из отдельных элементов. Так как камыш (тростник) быстро намокает, плот используется для непродолжительной переправы, Таким же образом делают плоты из сухого хвороста сосновых или еловых пород дерева. Эти плоты намокают медленнее, чем тростниковые.

При изготовлении переправочных средств нужно следить за тем, чтобы щепки не летели в воду, так как ниже по течению может находиться противник. Работу нужно стараться делать так, чтобы шум был минимальный. По окончании постройки необходимо замаскировать следы работы и место входа в воду.

В процессе переправы всегда должны назначаться люди для наблюдения за окружающей местностью на случай появления противника. После завершения переправы необходимо собрать все веревки, замаскировать следы своего пребывания и немедленно покинуть берег реки.

Если переправа осуществлялась по клади из бревна, то после перехода бревно нужно сбросить в воду, особенно если противник у вас «на хвосте».

Иной раз, когда противник преследует группу, приходится пренебрегать мерами страховки, выполнять ее не так тщательно. Все это необходимо в экстремальной ситуации, но при этом перед вами всегда должна стоять задача сохранения жизни максимальному числу людей. Поэтому решать, какой вариант предпочтительнее, нужно на месте, исходя из конкретной обстановки.

Может случиться так, что придется преодолевать водную преграду в месте, которое находятся под наблюдением противника. Переправиться днем на другой берег вплавь или на подручных средствах будет чрезвычайно опасной не всегда возможно. Поэтому надо знать и уметь пользоваться некоторыми способами скрытого преодоления водоема. Желательно еще в мирное время освоить эти способы.

В годы Великой Отечественной войны в практике некоторых разведывательных подразделений применялся так называемый «запорожский» способ преодоления водных преград. При этом разведчики передвигались по дну, погружаясь с оружием и снаряжением под воду, оставляя на поверхности небольшой конец камышовой трубки, которую держали во рту для дыхания. Камышовую трубку можно заменить любой другой, подходящей для этой цели. Конец трубки, находящейся на поверхности, закрепляется на поплавке* замаскированном под плавающие на поверхности предметы (мусор, дерево, ветки и т- п.).

Чтобы случайно не всплыть на поверхность, на поясе укрепляются различные грузы. Этим способом можно пользоваться при неглубоких, до 2–3 метров, водоемах.

Глава 18. Переход водоемов по льду

Зимой можно передвигаться по руслам замерзших рек, соблюдая при этом меры предосторожности. Однако имейте в виду, что и противник, скорей всего, будет пользоваться этим путем.

Во всех случаях передвижения по льду нужно знать ряд правил, от соблюдения которых зависит безопасность людей.