— Сильно подозреваю, Уинстон, что без предательства не обошлось и тут. Переход во время войны сразу нескольких подводных лодок с экипажами на сторону врага — это факт, не имеющий прецедента! Впрочем, объяснение можно найти. Как известно, в Германии, как и у японцев, армия и флот комплектуются преимущественно из разных общественных групп с различными интересами. Германская армия традиционно, это юнкера-помещики, желающие расширения "жизненного пространства" на восток. А флот, это промышленники и торговцы, жаждущие колониальных захватов и выхода на международный рынок. То есть можно предположить, что немецкое флотское офицерство с большей враждебностью относится к нам, чем к русским, в которых видит скорее союзников. И нет достоверных данных, что из германских потерь на море следует приписать на счет мифической русской суперподлодки, а что — на счет абсолютно реальных субмарин "свободной Германии". Русские секретят информацию даже от нашей военной миссии, заявляя, что "не могут подвергать риску оставшиеся в Рейхе семьи". Точно неизвестно даже, сколько этих субмарин — три, пять, восемь? Тем более, что они могут быть и "оборотнями", с двойным подчинением?

— Это как??

— Субмарина выходит, допустим из Тронхейма или Бреста. Под флагом Рейха. В море, приняв по радио приказ, она выполняет миссию "свободной Германии", а возможно даже, заходит в русский порт, чтобы например, принять топливо или торпеды. Именно для того русским мог потребоваться Нарвик — чтобы не делать лишние мили на переходе. Ну а после лодка возвращается на базу, рапортуя о победах во славу фюрера. Если это так, то русские получили просто иезуитское оружие, чтобы сдерживать наши успехи ради собственной выгоды.

— Позвольте побыть "адвокатом дьявола", Бэзил. А как же погибшие U-боты? И совершенно беспрецедентные по жестокости меры, о которых объявлено — семьи пропавших без вести в море, в концлагерь?

— А вы уверены, что все они погибли, а не задержались в русском порту? А после, по возвращении, вступают в строй, сменив номер и радиопозывные? Что до объявленных жестокостей, то из этого следует лишь одно: тот, кто может отдать такой приказ, то есть фюрер, в "прорусскую" партию не входит и искренне намерен воевать до конца. Но уничтожить заговор не удается даже ему, уж слишком глубоки корни. Что до потерь германского надводного флота, то это было всякий раз, когда кригсмарине пытался угрожать русским интересам — тут уж, по русской поговорке, табачок врозь! И опять же неизвестно, не были ли "Тирпиц" и "Эйген" в действительности торпедированы "свободогерманскими" субмаринами? С "Шеером" же было именно так!

— То есть вы допускаете, что германские "волчьи стаи" в Атлантике могут в действительности подчиняться не Берлину, а Москве?!!

— Я не исключал бы этого, Уинстон. Причем если говорить об Атлантике, то есть в отсутствии непосредственного контакта с русскими, то командир и экипаж самой субмарины могут ничего и не знать, лишь получив по радио приказ, составленный заговорщиком из штаба. А вот экипажи лодок на северном театре вполне могут быть и посвящены.

— Ну, если это так… То это будет бомба! Если хотя бы одна такая субмарина будет захвачена, и ее экипаж даст показания, как по указке Москвы топил английские корабли — потому что дяде Джо хочется забрать себе всю Европу!

— Дело лишь за Королевским Флотом. И последний ваш вопрос, Уинстон. Про русскую суперподлодку. Тут сплошные загадки. И гипотезы. Иногда настолько безумные, что трудно в такое поверить.

— Я наслушался уже много самых безумных вещей. И здесь, и в парламенте, и в штабах. Так что, не удивлюсь.

— Начнем с того, что место постройки неизвестно. Наши эксперты единогласно утверждают — на Молотовском заводе, по оснащению его на лето сорок второго года, построить такой корабль было абсолютно невозможно. И прекращение работ по линкору было как раз связано с тем, что производственная база была слишком слабой — так что ссылки на "Советскую Белоруссию" не проходят. Максимум, что можно было допустить, с большим натягом, это сборка на верфи из деталей, привезенных извне. Например, из Германии.

— Во время войны? Вы смеетесь, Бэзил?

— Нет. Вспомните, что до войны сотрудничество СССР и Рейха было очень плодотворным. И общеизвестна склонность, что немцев, что русских большевиков, к титаническим проектам. Известно что немцы, на заре развития подплава, строили лодки для русского еще императорского флота, чтобы получить опыт уже для себя. Что если здесь было то же самое, и русским уступили реализацию амбициозного, но показавшегося сомнительным проекта? Году в сороковом, до начала войны почти уже успели собрать, русским осталось закончить лишь немного? В пользу гипотезы говорит тип энергоустановки, уж кто по части химии может спорить с немцами? Также, эти машины чрезвычайно капризны и пожароопасны, что требует скорее немецкую, чем русскую команду. Наконец, боюсь что "Джейн" ошибся, указав размеры этой суперсубмарины всего в восемь тысяч тонн. При более внимательном взгляде, и оценке ее размеров, наши эксперты насчитали не меньше пятнадцати тысяч. А кто в мире лучше всех умеет делать подлодки — но понятно, отчего немцы не рискнули построить это сами! Тем более что Гитлер требовал, "завершать войну тем же оружием, что начали".

— Подлодка в пятнадцать тысяч тонн? Зачем?

— Я не моряк, Уинстон, так что верю экспертам из Адмиралтейства. Скорее всего, по аналогии с "летающим бидоном" — помните, первые перелеты через Атлантику? Огромные запасы химиката и окислителя, вокруг корпуса самой обычной подлодки, нормального размера.

— Но если эта субмарина имеет германские корни, отчего же сами немцы относятся к ней с каким-то мистическим страхом, явно не понимая, с чем имеют дело?

— Во-первых, посвященных наверняка было мало, прочие ничего и не знают. Во-вторых, возможно, что авторы проекта сами не ожидали такого успеха, таких выдающихся характеристик. И в-третьих, признать сей факт для них было бы просто, позором! Самим дать русским такое оружие, против самих себя! Но продолжу. Еще одна загадка — личность ее командира. Тут смущают три обстоятельства — во-первых, его чин, все же адмиралы обычно кораблями не командуют. Во-вторых, как удалось установить, он неизвестен никому в русском же флоте, зато явно имеет какое-то отношение к НКВД. В-третьих, для сохранения тайны его личности русские предприняли совершенно не характерные для них меры. Известно, что в Полярном, их главной базе, этого таинственного адмирала на берегу постоянно сопровождали автоматчики, что не было даже у командующего русским Северным Флотом. А в Молотовске, месте постоянного базирования этой сверхлодки, они пошли еще дальше. У нас в УСО командирам групп в чужой стране могут придавать женщин — телохранителей и шифровальщиков — но главное здесь, избежать даже таких лишних контактов с местным населением, наши офицеры все же не монахи. Так вот, этот Лазарев никогда не выходил в город один, без своей "стервы". Вопрос, что же он за лицо, если даже у себя дома его настолько плотно изолируют даже от таких внешних связей — как мы своих агентов, на вражеской территории? Неужели он сам по себе, без суперподлодки, представляет настолько секретный объект? При том, что наши источники у русских разводят руками — он им абсолютно неизвестен, он никто, он ниоткуда!

— Ниоткуда людей не бывает. Если его не было в СССР до 1942 года, или когда там он был впервые замечен — значит он был где-то в другом месте? И не просто был, но дослужился до командира подводной лодки?

— Есть предположение, но оно попахивает… Никто из сотрудников нашей миссии с Лазаревым не общался, но им удалось побеседовать в неофициальной обстановке с теми из русских, кто встречался с этим загадочным адмиралом. Интересна такая фраза "он будто не отсюда, но точно не эмигрант, не белогвардеец". Также известно, что он и его офицеры вели занятия по тактике для командиров русских субмарин — причем эта тактика показалась одному из обучаемых "похожа на немецкую". В разговоре Лазарев свободно ссылался на примеры из боевых действий немецких подводников в Атлантике и Индийском океане. Наконец, в СИС, перешерстив архивы, нашли вот это.

— "Фелькишер беобахтер", или еще какая-то немецкая газетенка, год 1938? На этом фото… вы хотите сказать?