Все согласились. Когда вышли и пошли к метро, Грета спросила Викторию:

   - Я заходила в один ваш универмаг посмотреть на товары. Выбор и качество мне понравились, себе кое-что купила из вещей. Я видела в продаже необычайно дорогие черные колготки "Вечность", очень дорогие даже для элитных вещей. Что в них особенного?

   - Материал. У них прочность и износостойкость исключительно велики, так как они сделаны из нитей, сплетенных из мономолекулярного углеродного волокна. Разумеется, есть напыление для большего комфорта при ношении, но основа именно углеродное мономолекулярное волокно, из-за чего и цена по сравнению с обычными колготками очень высока. Зато вы их сможете передать целыми и невредимыми по наследству внучке, настолько они долговечны. Недостатки их заключаются в не очень высокой эластичности, так как растягиваются исключительно за счет структуры ткани и нитей, а волокно совершенно неэластично; и по термостойкости ненамного лучше обычных колготок. У нас ведь ушли от старой практики, когда гражданского назначения технологии намного отставали от военных техники.

   - У нас тоже не отстают. Но до такого не додумались, - ответила Грета.

   - А вашим такие изобретения неинтересны. У нас лекарства лучше ваших во многом потому что вашим медицинским корпорациям и врачам интересно людей лечить, а не вылечивать, и разработки, нацеленные на второе, им невыгодны, и так во многих сферах. Мне этот доцент, с которым вы скоро будете общаться, рассказал, что ваши простые по конструкции дешевые Нексия и особенно Логан даже надежнее дорогих машин, потому что дорогие машины у вас сложные по конструкции, а сложные обычно менее надежны, чем простые по конструкции. Но производители заинтересованы в выпуске более сложных машин.

   - Логан это самая надежная машина из дешевых, пусть не такая комфортная, как Лагуна. Эту машину разработали французы именно как дешевую и по цене, и дешевую в ремонте, что позволяет экономить деньги на СТО, - с гордостью заявил француз.

   - Не сталкивалась близко. Но у нас большой процент в общем объеме выпуска автомобилей занимают модели простой конструкции, как ваш Логан. Еще у нас принято уметь самим ремонтировать автомобили. Далеко не все этим сами занимаются, но уметь надо. Правда, женщины часто не делают и не умеют ничего, кроме простейших вещей вроде замены спустившего колеса или перегоревшей лампочки и проверки уровня масла, еще часто сами меняют фильтры кроме масляного и самого масла. Еще если машина импортная, то умеют проверить натяжение и износ ремня ГРМ, в наших машинах чаще цепь ГРМ используется, хотя есть модели, в которых ремень ГРМ сделан с использованием мономолекулярного углеродного волокна. Правда, в отношении ремонта основной упор делается при обучении девушек в автошколах на то, чтобы могли сами определить, нужно ли и когда нужно обратиться к специалистам для ремонта автомобиля, то есть наравне с парнями без специальной просьбы их самих учат только диагностике неисправностей без спецоборудования, чтобы машины по глупости не гробили и по пустякам не дергали СТО.

   - А нужно ли? У нас такому не учат. Можно ведь в любое время обратиться к специалистам, - удивилась Грета.

   - Зачастую в случае небольших проблем с машиной проще и быстрее самому решить проблему, чем обращаться к автослесарям. Мне лично проще самой поменять спущенное колесо, чем дожидаться специалистов, и тем более намного быстрее, - ответила Виктория.

   - Так во время Великой Отечественной Войны такой работой много женщин в СССР занимались, в отличие от фашистской Германии. Да и вы же сами упорно боролись за равноправие полов, причем довольно громко. А в СССР и даже царской России с этим было намного проще, - добавил Николай Аркадьевич. Иностранцы только промолчали в ответ. Тут ему пришла в голову интересная мысль, и задал вопрос, который шокировал европейцев:

   - Скажите, а у вас в школе изучают технику безопасности при обращении с взрывчаткой?

   Ответ Виктории их вообще морально убил наповал:

   - Конечно изучают, как технику безопасности, так и самые безопасные способы детонации взрывчатки. Раз уж постоянно с этим балуются, так надо объяснить заранее, как это делать безопасно.

   - По-по-погодите, у вас что, взрывчатку в магазинах продают!? - спросил Жан.

   - Нет, конечно. Сами делают из доступных материалов.

   - А запретить продажу всех материалов, пригодных для изготовления взрывчатки нельзя разве? Это же проще, чем учить детей технике безопасности.

   - Нереально: слишком много таких веществ. Я лично могу сделать взрывчатку, имея в качестве сырья воду, поваренную соль и свиной жир, из оборудования ведро, пару проводов, зарядное для автомобильных аккумуляторов и пару пластиковых бутылок. А взрывчатка это смесь хлората натрия и свиного жира. Такое у нас многие умеют делать, - ответила Виктория.

   - Знаю этот способ. Нас в Подполье каждого этому способу учат. Это называют в шутку "пластиковая взрывчатка нищих". И другие виды умеем делать. Это безопаснее, чем у миротворцев или полицаев покупать или воровать пластит или тротил. И раньше, по словам старших, такое на уроках химии изучали, а потом любопытные старшеклассники испытывали, - добавила Таня.

   - Я сам такими вещами в детстве баловался, и многие баловались. Несчастные случаи с взрывчаткой были большой редкостью, - присоединился Рыбкин.

   - Больные виртуальной зависимостью намного опаснее советских школьников-подрывников. Имела случай убедиться. В "Матриксе" СОКовцы таким сунули в руки боевое оружие и выпустили на волю, натравив на боевиков Подполья. Потом взорвали все здание, чтобы скрыть это злодеяние и убить уцелевших подпольщиков, - поделилась воспоминаниями Гольцова.