– Ты ж быстро, я тогда ворота закрывать не буду.

Быстро пролетев пустынные улицы, я добрался до своей цели. Вышел, позвонил в домофон. Динамик ожил женским голосом.

– Михаил Валерьевич просил вещи забрать, – обосновал я причину визита.

– Да-да, сейчас открою.

Замок щелкнул, я вошел во двор, а навстречу мне женщина выкатила на крыльцо чемодан.

– Это всё? – поинтересовался я.

– Сейчас, ещё собачка.

– Какая собачка? – удивленно переспросил я. В разговоре с шефом о собачке речи не было.

– Чапа, – простодушно ответила женщина, видимо считая, что такой ответ должен меня полностью удовлетворить.

– Нет, собаку брать не буду, – отрицательно мотнул я головой.

– Как? Ну вы что! – запротестовала женщина. – Сказали, тоже вам отдать. Она маленькая, йоршик! Супруга Михаила Валерьевича в ней души не чает, она как член семьи.

Вот только собаки мне еще не хватало для полного счастья. И так проблем выше крыши.

– Ладно, давайте, – нехотя согласился я, взял чемодан и закинул его в багажник.

Женщина тем временем вынесла йоркширского терьера с поводком, пристегнутым к ошейнику, и большой красной бабочкой на голове. Посадила собаку на заднее сиденье и поставила рядом небольшой пакет.

– Это её еда. И пару раз в день нужно выгулять, чтобы в машине не напакостила.

Я скептически посмотрел на собаку. Та дрожала и испуганно озиралась по сторонам. Наверняка напакостит и очень скоро. Попрощался и полетел назад. А через несколько сотен метров после поворота к АТП впереди обозначился силуэт знакомой машины, идущей навстречу. Сблизившись, я понял, что это тот самый микроавтобус Фольцваген, который за пару дней до этого боевики утянули с нашего гаража. Сворачивать было некуда. И не было смысла – те, кто ехал в микроавтобусе, тоже меня заметили, оставалось только понять кто. Поравнявшись с Фольцем, в открытых окнах я увидел знакомые лица осетин. А они, соответственно, узрели мой фейс.

И вот мы подошли к тому, с чего начиналась эта история.

Разгоняя вяло бродящих голубей, моргая аварийкой, по проспекту мчался черный гелендваген. А в нем сидел ваш покорный слуга и, вдавливая педаль акселератора, лихорадочно соображал, что же делать дальше.

Разные люди совершенно по-разному реагируют на опасность. Резкий выброс адреналина у кого-то включает скрытые резервы, а кого-то наоборот – вводит в ступор. Один мой знакомый, волею судеб и собственной глупости оказавшийся в автомобиле, летящем в кювет и пару раз перевернувшемся по пути туда, рассказывал, что в момент полета время как будто замедлилось, а перед глазами всплыла страница из журнала «За рулем», прочитанного лет двадцать назад, где черным по белому было напечатано: первое, что нужно сделать при ДТП – это выключить двигатель. И он четко помнил, что повернул ключ в замке зажигания еще до того, как пилотируемый им аппарат коснулся земли. А когда падение закончилось – спокойно отстегнул ремень безопасности, выбрался из машины, и когда к нему подбежал друган, едущий следом в другой машине, он уже благополучно докуривал сигарету.

А другого знакомого, впавшего в ступор от простого срабатывания в офисе пожарной сигнализации, выносили на улицу на руках. И это при том, что никакого пожара не было, просто кто-то решил подшутить. Но не знавший об этом офисный планктон предпочел не испытывать судьбу и покинул помещение.