В конце концов, сумели победить и в худшем положении – тем более сможем и сейчас! Он сделал решающий выбор!
Приказ о подготовке и проведении операции «Поводырь» пришел поздним вечером 2 июня. Немедленно в штаб был вызван командующий авиацией дальнего действия генерал-майор Голованов, который прибыл через полчаса.
Жигарев достал из сейфа и под роспись вручил ему пакет с приказом, с которым ему было велено ознакомиться немедленно.
– Вам все понятно? – уточнил Жигарев, после того как Голованов прочел приказ и вновь поместил его в конверт.
– Так точно!
– Про ответственность не напоминаю, сами понимаете. И подпись под приказом вы видели. Вашим полкам будет создан приоритет на всех аэродромах. Вся истребительная авиация Белорусских фронтов и Северо-Западного фронта будут работать на вас. Для этого они уже перебрасываются на передовые аэродромы и площадки. Запас бомб на предназначенных для вашей работы аэродромах имеется. Техсостав привезете с собой. Технику обеспечения получите на месте. Постарайтесь за сутки создать в этом квадрате, как говорит генерал Красавин, лунный пейзаж. Ну, и будем надеяться на то, что операция принесет нам успех. А сейчас немедленно приступайте к выполнению мероприятий из приказа.
Сигнал был получен радистом через неделю ожидания. Михайлов объявил сбор всего не занятого в секретах личного состава. По прибытии всех свободных он объявил, что по приказу из штаба весь личный состав группы переходит в подчинение старшему лейтенанту Вихрю. После чего слово взял вышеназванный прикомандированный, то бишь их новый начальник. Но рассказал он немного. А точнее, приказал через сутки быть готовыми к ночному марш-броску на сорок километров. С собой брать только боеприпасы и паек на двое суток. Остальное оставить на этой базе. Идет половина группы с одним пулеметчиком. Вторая половина группы под командой замкомвзвода остается в лагере, и ей он поставит задачу отдельно. Дальнейшие действия не озвучил, сославшись на то, что еще не время. Но пояснил, что, если все пройдет нормально, они сюда вернутся. Если нет, то это уже не будет иметь значения. За собой оставил все решения по выполнению задачи, а все вопросы организации марша, распорядка, охранения и так далее возложил на Михайлова. После чего отдельно пригласил Михайлова с замкомвзвода обговорить подробности и тонкости операции.
Вышли из лагеря с первыми лесными сумерками, и с одним тридцатиминутным привалом к утру были на месте. Передовой дозор уверенно вел прикомандированный Буря. Вихрь, как и положено, шел с основной группой. Михайлов понял, что этот маршрут они отработали именно тогда, когда уходили с базы. Группа успешно преодолела четыре шоссе и одну железную дорогу и утром 4 июня была в точке, указанной Вихрем. И вот тут им была озвучена задача группы.
– Мы находимся примерно в тридцати километрах западнее полевой ставки Гитлера. Сегодня весь день квадрат, где располагается замаскированная полевая ставка, будет бомбить наша авиация. Она же постарается блокировать коммуникации. Днем ни поездом, ни автомашиной и уж тем более самолетом никто покинуть этот район не сможет. Есть шанс уничтожить часть руководства гитлеровской Германии. В том числе и самого Гитлера. Он небольшой, но он есть. Мы здесь, чтобы увеличить этот шанс.
Наша задача: при попытке покинуть район на поезде, подорвать его и уничтожить пассажиров. Железная дорога находится в пяти километрах севернее. Поездов будет не менее двух. Почему я говорю «не менее»? Стандартно, кроме поезда, в котором есть личный вагон Гитлера, есть еще один поезд-двойник, но в нем находится его личная охрана. Она есть и в его личном поезде, но в нем ее меньше. Поезда следуют один за другим с примерно пятиминутным интервалом. Какой из них пойдет первым, какой – вторым, нам неизвестно. Но наша задача – взорвать поезд, идущий вторым. Взрыв первого – задача такой же группы, расположенной в пятнадцати километрах западнее. Заряд с радиовзрывателем уже установлен. В сумерках выдвигаемся и занимаем позиции. Западнее в полутора километрах находится небольшой мост. Охрана пять человек. На их ликвидацию выделить двух человек. Ликвидировать в момент подрыва поезда. Мост заминировать. На всякий случай.
После подрыва поезд должен уйти под откос. Нам нужно добить всех оставшихся в живых после крушения и покинуть район. Уточняю: нас интересует классный вагон в середине поезда. Задача моя и Бури – проконтролировать и засвидетельствовать смерть тех, кто из руководства Рейха будет в этом поезде. Если мы не найдем интересующие нас объекты в предполагаемом нами вагоне, будем проверять все. Время возможного подхода помощи немцам – тридцать минут. Ориентируйтесь на эту цифру как максимальную. Всем на оба предплечья повязать куски белой материи. Чтобы не обознаться ночью.
Радисту я сейчас дам волну, на которой наш человек даст сигнал примерно за час до прохождения спецпоездов по станции Растенбург. Получение сигнала – полная готовность.
Отходить будем тем же маршрутом, что и пришли. Точка сбора для всех – если придется разбиваться на группы – высота в десяти километрах южнее Геленбурга. 10 июня оттуда нас должны эвакуировать воздухом. Но для этого нам придется пробежать более 120 километров ночами, стараясь не следить. Хотя с таким количеством людей это практически невозможно. Поэтому минерам подготовить минные ловушки на отход. Сейчас всем готовить оружие и свободным отдыхать. Вопросы?
Теперь все стало ясно. Ставка больше, чем жизнь.