В гостинице портье вручил мне ответы от маклера и стряпчего. Маклер был готов прибыть на встречу ровно в полдень, а стряпчий приносил извинения из-за своей занятости и просил перенести встречу на следующий день, что меня, в общем-то, устраивало. До визита маклера был еще час, и мы успели неплохо пообедать. Отобедав и расплатившись за обед, мы остались сидеть в ресторане, заказав себе квас. Кстати, в 19 веке квас был реально хорош. Не знаю, как в каких-нибудь дешевых кабаках, в которые мы не посещали, и посещать не собирались, но в ресторане при гостинице «Ля Руссие» квас был действительно хорош. За квасом в ожидании маклера мы начали не спеша обсуждать планы нашей деятельности в 19 веке на ближайшую перспективу.

- Уважаемый, Андрей Владимирович. - Начал Дима. - А что если нам тут попробовать заняться электричеством и телефонией.

- Хорошая мысль, товарищ майор. - Согласился я. - Можно купить мини-АТС, например, Панасоник. Максимальная емкость у нее до 960 внутренних линий, набирается платами расширения. Сама АТС стоит порядка 80 тысяч рублей, да еще сколько-то платы расширения. Можно брать аналоговые без наворотов и дешевле, и в данном случае лучше проще, ибо народ все равно в электронике неискушенный. Покупаем самые-самые дешевые телефонные аппараты и здесь, в нашей мастерской из них, так сказать изготавливаем телефоны местного производства. Ну и медный кабель тоже придется оттуда завозить, ибо здесь вряд ли удастся изготовить потребный, да еще и в изоляции.

- А на какое расстояние от АТС будет пробивать без усиления? - Спросил Дима.

- Номинально до одного-двух километров, это по паспорту. - Ответил я. - Но можно увеличить дальность до 8-10 километров, слегка подняв напряжение на линиях удаленных абонентов. Это недокументированная возможность, но АТС Панасоник при этом работает вполне стабильно.

- Основная масса абонентов будет в центре, а он тут совсем небольшой. - Вставил свои «пять копеек» Олег. - Большая часть абонентов будет как раз в радиусе пары километров. Может быть еще несколько будет на Васильевском и в Петропавловке.

- Но самое главное, основным клиентом будет правительство и императорский двор. - Отметил Дима.

- Да, а это сразу официальный статус «поставщика двора его императорского величества». - Я сразу почувствовал хорошую перспективу этого дела. - Здесь такой статус значит очень много. Ну и плюс к этому выход на царскую семью, всех высших чиновников и основных местных барыг. А так же хорошие деньги.

- И возможность их всех контролировать... - Мило улыбнулся Дима, которому явно не хватало знаменитого наркомовских пенсне.

- Да, всего лишь подключить к АТС обычную персоналку с жестким диском на пару терабайт, что будет весьма недорого, и можно писать абсолютно все разговоры. - Пояснил я технические подробности. - Кроме того ставим в АТС блок DECT, а на крышу хорошую антенну и, таким образом, обеспечиваем себя любимых, а так же своих сотрудников мобильной связью, подключенной к городской телефонной сети.

- Емкость будет небольшая, потому продавать можно дорого, особенно DECT. - Поддержал Дима. - Вот и второй бизнес, в добавок к фотоателье.

- Эх, еще бы автосервис открыть... - Вздохнул Олег, обожавший возиться с машинами. - Можно, например, начать здесь машины мастерить. Оттуда тащить двигатели и электрику, а шасси и кузова мастерить здесь. Что-то типа полуторок... Такой эрзац вариант военного времени, с деревянной кабиной и одной фарой для экономии.

- С автомобилями лучше немного подождать. - Возразил Дима. - А вот конку или трамвай организовать можно. Авторитет мы тут скоро получим. Потом сделаем где-нибудь пробную линию метров двести-триста, что бы продемонстрировать как это круто. А потом или создадим акционерное общество, или предложим это строить за казенный счет. Уверен, что рельсы и вагоны можно полностью изготавливать здесь. Если делать трамвай, а не конку, то везти сюда надо будет только электродвигатели.

- А электричество где брать? - Ехидно спросил Олег. - Значит надо везти мощный дизель-генератор, который солидно денег стоит или здесь электростанцию строить на какой-нибудь плотине или на угле с паровым приводом.

- Думаю, что создание электрической компании будет следующим этапом. - Прервал я начавшийся спор. - А вот постройка конки это на самом деле заявка на участие в будущем строительстве железных дорог. Ведь первую железную дорогу тут начнут строить через год - в 1836 году. Мы как раз можем урвать хороший казенный заказ. Вот бы успеть еще за этот год каким-то образом организовать производство паровозов и вагонов, пусть даже самых примитивных. Найти документацию на маневровый паровоз, который выпускали с 1930-х аж до конца 1950-х и попробовать его здесь изготавливать. Ведь он будет намного круче того, что здесь сейчас можно в Англии и Бельгии заказать.

- Хорошая мысль. - Одобрил Дима. - Железнодорожное строительство к концу 19 века будет в России очень перспективной темой...

В этот момент наша беседа была прервана появлением маклера.

- Доброго дня, ваше сиятельство! - Поздоровался подошедший к нашему столику мужчина средних лет с бакенбардами. - Разрешите представиться, Корнеев Иван Степанович, маклер.

- И вам доброго дня, уважаемый Иван Степанович! - В ответ улыбнулся я и указал на свободный стул. - Присаживайтесь к нашему столику.

- Благодарствую, ваше сиятельство. - Сказал маклер и присел за наш столик.