По итогу разговора я понял одну очень важную вещь — не стоит злить человека, от которого зависит твоя судьба. Потому что на выходе из комнаты охранники взяли меня под руки и куда-то потащили. Не знаю как Андрей отдал своим дуболомам приказы, но меня выволокли во двор и посадили на пассажирское сидение готовой к отъезду машины.

Машина относилась к классу «джихад-арба», то есть лёгкий пикап без крыши и задних сидений, зато с пулемётным гнездом. За рулём сидел бородатый человек, что только подтверждало класс машины. От него так воняло, что как только дуболомы отошли я попытался выпрыгнуть, но ручки в привычном месте не оказалось, я промедлил, и водитель положил мне руку на плечо.

— Не надо. Вас всё равно вернут в машину.

Я нашёл ручку, но открывать дверь не стал. Он прав. Тем более тут полно других людей в военной форме, если бежать, то явно не здесь. Я откинулся на спинку сидения, запрокинул голову и закрыл глаза. Машина тронулась. Нас слегка потряхивало, то есть чуть сильнее чем в маршрутках моего города, иначе я бы такую тряску просто не заметил. Визг тормозов, меня резко бросает вперёд, я успеваю схватиться за панель и уберечь голову от удара. Водитель матерится и едет дальше. Ремня безопасности нет, а жаль. Но вскоре я понимаю почему — спидометр размечен до шестидесяти километров в час.

По городу петляли около часа, остановились только около крепостных ворот. Рядом с аркой прохода расположилась таможня с вывеской «Таможенная служба города Ниневия». Ассирия? Видимо в этом мире у них всё сложилось несколько удачнее.

Мы выехали из города и мне стало совсем не на что смотреть — леса за окном машины сменялись полями, а поля — лесами, круговорот однообразия в природе. В городе же я заметил весьма скромное количество рекламы и пару зданий с одинаковым оформлением, намекающим на существование торговых сетей. Гражданские машины тоже присутствовали, особенно в начале пути. От нашей «джихад-арбы» они отличались меньшими размерами и более закрытым дизайном. Ну и отсутствием пулемёта, конечно же.

Словом, кроме водителя рассматривать было нечего, и я с самым пренебрежительно-агрессивным видом уставился на бородача. Чёрные волосы, толстые густые брови и пышные усы оставляли взгляду совсем немного смуглой, желтоватого оттенка кожи. Уходом за обильным волосяным покровом водитель не заморачивался — следил только за длиной, что-то около трёх сантиметров на голове и подбородке. Глаза карие, возраст от тридцати до пятидесяти, и это без учёта возможных плюшек от системы на долгожительство. Иными словами, он не выглядит молодым, но и не имеет седины в волосах или морщин на лбу.

Я продолжал рассматривать его даже после того, как узнал всё что хотел, потому что решил спровоцировать молчуна на разговор, желательно на тему «какой же всё-таки мудак едет рядом со мной». Дальше уже дело техники, разговор переходит в драку, я получаю по морде и меня выкидывают из машины. Из машины, в которой я не хочу ехать! Я же не виноват, что водитель отказался везти меня на войну, правильно?

Но плану не суждено было сбыться — водитель посмотрел мне в глаза, а потом продолжил смотреть на дорогу, никак не отреагировав на мой злобный взгляд. Попробуем заговорить.

— Куда ты меня везёшь?

— Куда приказал хан. — ответил он, интонацией давая понять, что превысил свой лимит реплик на серию.

Хорошо. Мне нравится думать, что у нас тут роуд-муви. Попробую разыграть самого раздражающего попутчика в истории кино.

— Приехали?

— Нет. — водитель посмотрел на меня как на дурака. Или осла.

— Приехали? — спросил я через пару минут.