Я подошёл ближе - на проверку объекты оказались паровыми двигателями. И они сильно отличались от "пар-1".

- Это же "Пар-2"?

- Не совсем, скорее переконфигурированный пар-1. Мощность мы снизили до тридцати лошадей, зато намного меньше потребление, жрать теперь он может и древесную стружку, и мелко наколотые дрова. Топливозагрузчик с архимедовым винтом лучше всего работает с углём, поэтому в данном варианте мы использовали пеллеты, это такие гранулы из прессованных опилок. Эффективность у них намного выше, чем даже у...

- Стоять! - оборвал я его, - я же ясно сказал, топливо - дерево.

- Но пеллеты это тоже дерево, - возмутился он.

- Борь, ты меня огорчаешь. Ну представь, Сибирь, мужики с топорами, и подъёмный кран, которому нужно эти, как их... а где их там взять? На деревьях они не растут.

- Тоже верно, - скис Боря.

- Топливо - поленья. Поленья, чурки, брикеты, что угодно, что можно произвести в лесу при помощи топора и ножовки. Никаких пеллетов, шмеллетов, и так далее.

- Ну хоть евродрова то можно делать? - с надеждой спросил боря.

- Это что за зверь такой? - начал отходить я от внезапной вспышки гнева, - из Европы что ли?

- Примерно, - боря опять стал сам собой, улыбнулся и просветил меня: - это такие брикеты похожие на полено, из спрессованных опилок. Намного эффективнее и экономичнее обычного дерева за счёт более высокой плотности.

- Эти можно. Но учти, если посреди леса они закончатся, нужно что бы была возможность взять топор и нарубить себе ещё топлива.

- Ну, без топливозагрузчика эта машина может и поленьями питаться, не хуже. Уже сделали насос на её основе, перекачивает воду довольно эффективно. Насос современный, а машину вместо бензиновой подсоединили эту, - он кивнул на паровой двигатель. Да, кстати, размером он был примерно с маленький автомобильчик - котёл так и остался цилиндрическим, внизу топка-мангал, а рядом с ним паровые цилиндры и коленвал. В отличии от прошлой машины трубы были вокруг самого котла и топки, цилиндры примыкали вплотную.

- Так, - понятливо кивнул я, - это я понял. Сейчас вопрос о другом. Ты же остаёшься здесь один, практически на всю базу? Ещё деревянщики останутся и караул.

Боря кивнул.

- Тебе к размышлению. Осенью будет большой переезд базы ближе к цивилизации. Скорее всего - к Москве. Тут останется только деревообрабатывающий завод, который расширится ещё больше, до размеров небольшой фабрики. Понятное дело, что топливо мы для них выделим, но лучше всего - работать на собственном топливе. То бишь на газгенах и паровых движках. Вот и подумай, как можно обеспечить большую деревообработку необходимой энергией. Станки на электричестве ужирают куда больше соляры, чем я думал - целыми тоннами им привозим, и один хрен - вылетает в трубу.

- То есть, нужны промышленные машины, как я понимаю?

- Правильно понимаешь. Промышленные машины, при тех условиях, что обслуживающий персонал должен быть минимальный, а надёжность - максимальной. Ладно, теперь задача номер два. Вот эту, - я кивнул на машину перед нами, - погрузить на телегу, то есть прицеп, что бы перевезти нашему доброму другу. Иже с ней - насос для подачи воды в дом, посмотрим, как оно себя на деле зарекомендует.

Боря опять кивнул и я уже начал искать, чем бы нагрузить его. Но - не нашёл.

- Это займёт не так много времени. Что же до механизации... тут я не вижу вообще никаких препятствий. Некоторые станки всё же требуют именно электропитания, без него - можно взять готовый план лесопилки начала двадцатого века, тогда без электричества работали, на пару. И вполне себе справлялись.