Клетинг (клетень) – тонкая веревка, которой обматывают трос дли предохранения последнего при трении.

Клюзы – круглые отверстия по обеим сторонам форштевня, через которые проходят якорные канаты к якорям.

Кница – деревянная часть корабельного набора, имеющая форму угольника, стороны которого составляют между собой тупой угол; кницами соединяют бимсы со шпангоутами и другие брусья, скрепляющиеся между собой под углом.

Комингсы (комельсы, камельцы) – толстые брусья по сторонам люков, препятствующие попаданию воды внутрь судна.

Констапельская – кормовая каюта в нижней палубе, простирающаяся от кормы до грот-мачты; в ней обычно хранились артиллерийские припасы, состоящие в ведении констапеля, т. е. прапорщика морской артиллерии.

Крамбол – короткий толстый деревянный брус, служащий краном для подъема якоря. Выражение «на крамболе» указывает направление на предмет, находящийся примерно на продолжении линии крамбола.

Кранец, кранцы – 1) приспособление, служащее для смягчения удара корабля о борт другого корабля или о стенку пристани (обычно это или короткий тросовой обрубок, деревянный брусок, или парусиновый круглый мешок, набитый пенькой и оплетенный каболкой); 2) кольца, сделанные из троса, служащие для укладки ядер у пушек (или толстые деревянные доски с вырезанными для ядер отверстиями).

Кренговать – то же, что килевать (см. Килевание).

Крюйсель (крюсель) – прямой парус на бизань-мачте, ставящийся между крюйсель-реем и бегин-реем.

Крюйс-стень-стаксель – косой парус треугольной формы между грот-мачтой и бизань-мачтой (ставится выше бизань-стакселя).

Кубрик – самая нижняя жилая палуба на корабле; ниже нее расположен трюм.

Курс корабля – угол, составляемый диаметральной плоскостью корабля с меридианом (см. Румбы).

Лавировать – продвигаться на парусном судне к цели переменными курсами по ломаной линии, вследствие неблагоприятного направления ветра (ложась то на правый, то на левый галс бейдевинда).

Леер – туго натянутый трос, у которого оба конца закреплены; применение лееров на корабле весьма разнообразно.

Лейка – деревянный совок, служащий для откачивания воды из шлюпок.

Лисель-спирты – тонкие деревянные брусья на реях, выдвигаемые в качестве их продолжения для увеличения парусности постановкой дополнительных парусов – лиселей.

Лот – свинцовая или чугунная гиря у ручного лота, служащего для измерения глубины.

Люк – вырез, отверстие в палубе судна; в то же время под термином «люк» понимают всю конструкцию, позволяющую закрывать это отверстие;

Грот-люк – люк, расположенный впереди грот-мачты,

Фор-люк – люк впереди фок-мачты.