Продавец в салоне меланхолично скользнул по мне взглядом и уткнулся обратно в монитор, не признавая во мне возможного покупателя. Меня это ничуть не смутило, давая больше возможностей самому выбрать товар. Смутили меня цены – безумным количеством нулей. Я даже представить не мог – в чем они: в долларах, рублях, йенах или даже в лирах.

– Это у вас что? – спросил я, показывая пальцем на навигатор непривычного дизайна.

– "Руссо-Балт-18", – продавец на секунду оторвался от компьютера.

– И как пашет?

– Прилично. Хотя я предпочитаю двадцатую модель.

– Она что, уже в продаже?

Продавец, смекнув, что под конец рабочего дня он может втюхать что-то подороже, чем карты оплаты интернета, выбрался из-за прилавка и подошел с явным намерением рассказать мне о новой модели всё известное и неизвестное. Слушать мне это не хотелось, но пришлось: иначе как бы я сумел сделать вид, что меня уговорили приобрести дорогую фигню с множеством прибамбасов.

– Пойдет! – я махнул рукой. – Проверь-ка, голубчик, хватит ли мне денег!

Продавец двумя руками принял у меня банковскую карту, вложил в терминал и с восторгом произнес:

– Да-а-а!!

– Тогда плачу! Да, и покажи-ка мне, как с ним работать.

Парень вжикнул картой, попросил приложить указательный палец к дактило-детектору, подписал вылезший чек и почтительно вручил мне его опять же двумя руками. Достал коробочку с навигатором, подключил его и принялся тыкать в разные кнопки, демонстрируя различные функции. Я многозначительно кивал и поддакивал.

– А вот, скажем, надо мне проехать на другой конец города! – слегка заплетающимся языком сказал я. – Найдет твой "Руссо-Балт" короткую дорогу?

– Конечно! Куда желаете?

– Учебный переулок. Например.

– Здесь набираете название улицы, здесь – номер дома, и вот он – кратчайший маршрут! Это ж совсем недалеко, пять километров, – продавец посмотрел на меня таким взглядом, будто я его обманул. – Кстати, в таком состоянии не советую вам садиться за руль. Лучше вызовите общественную развозку.

– Само собой! – я потрепал парня по плечу, повернулся и вышел из салона связи, несколько раз дернув дверь не в ту сторону.

Слова про общественную развозку несколько меня удивили: ни о чем подобном Шумов не упоминал. Поэтому я решил воспользоваться старым проверенным способом: пешком. Мне уже стало понятно, что полиция обеспечивает безопасность граждан, и можно не бояться ходить ночью по городу. Достаточно придерживаться освещенных улиц, где расставлены камеры видеонаблюдения. На экране навигатора светился как раз такой маршрут: сначала по проспекту Науки, потом – по Тихорецкому, а затем – по Северному. Всё – широкие трассы с большим движением, которые не могут оставаться без надзора. Так что о развозке подумаем в другой раз, когда освоимся, а сейчас – по-старинке.

Поглядывая на экран, я затопал по проспекту. Не сильно торопясь и не особо глядя по сторонам. Навигатор исправно вел меня, отмечая местоположение синим огоньком, притормаживая перед редкими работающими светофорами и вновь прибавляя ход на свободных участках. Стемнело, и начали зажигаться фонари.

В конце проспекта я притормозил. От места веяло тоской. Слева стояла стена деревьев – лесопарк "Сосновка" – но два ярких фонаря на углу проспекта не могли пробить темноту между стволами. Не было видно ни людей, ни машин. Желтым светом тревожно мигал светофор.