Ну а мы пока начинаем подготовку к круизу. Многое надо подготовить, там и по яхте не все так просто. Корабль серьезный, Серега рогом уперся вместе с Пашей, что должна быть охрана – и все. У меня эта яхта и так спецпроект, такого нет ни у кого, так еще и эти пристали. Новых зениток еще конечно же нет, я имею в виду ракеты, но много чего есть другого. Например, помните, Паша обозвал яхту авианосцем? И это было так, хоть и не в самолетах дело. В корме было помещение, где располагались два вертолета. Один маленький как блоха, для разведки, второй транспортный. Но и не в вертолётах дело. В днище есть две ниши, в которых находятся два батискафа для экстренной эвакуации. Их борта встроены в днище корабля так, что составляют с ним одно целое. Правда, если придется ими воспользоваться, то это конец самому кораблю, но, уж если дойдет до эвакуации, на яхту будет плевать.

Такую систему предложил один умник, которого Судоплатов нашел в Аргентине. Знаете, какой национальности он был? Ага, нацистской. Ну, то есть немец он был. Сбежал, гад, в сорок четвертом еще. Сначала затихарился, но кушать-то хочется, вот и подал заявку в патентное бюро в Штатах на одно из своих изобретений. А все патенты на оружие и любую технику отслеживались людьми Павла. Вот он его за шкирку и вытащил из теплой Аргентины. Сначала под предлогом сдачи Союзу, тот согласился на нас поработать, а потом… Потом ему понравилось, и дальше все шло уже по любви. Этот хрен разрабатывал в Фатерлянде корабли и подводные лодки, вот и здесь пригодился.

Эти маленькие батискафы, конечно, не атомные лодки, которые могут месяцами не всплывать, но сутки в нем провести возможно. Причем каждый вместимостью двадцать человек. Вот почему я и настаивал на том, чтобы не брать охрану. Если придется уходить, то в батискафах поместятся только наши тушки. Даже экипаж должен эвакуироваться на простых плавсредствах и вертушках. Сами понимаете, в открытом океане или море сесть на вертолете особо негде, поэтому и были придуманы такие спецсредства. За сутки под водой такие батискафы могут пройти около сотни морских миль, что достаточно, чтобы уйти из-под огня. Если, конечно, эсминцы противника не нападут.

Короче, я недолго сопротивлялся и разрешил задействовать все, что захотят. Яхон очень обрадовался и сразу объявил, что ракеты на борт он уже распорядился доставить. Эти зенитные ракеты, пока еще не очень надежные в плане точности, но уже опережают все, что есть в других странах, лет на пять. А с помощью Хакера мы вообще скоро уйдем настолько, что хрен нас кто догонит. Уже сейчас ракеты «воздух – воздух» у нас всего пять с половиной метров в длину. Против английской, например, которая намного длиннее. А уж точность нашей выше раза в два. Англы используют радиолокацию, но она у них настолько несовершенна, что ракету пока даже в серию не пустили. У нас все то же самое, но новые будут основаны уже на других принципах. Стопроцентное попадание, практически не зависимое от метеоусловий. А сейчас полным ходом идет разработка теплонаведения, это вообще пока настолько секретный проект, что Паше пришлось вспомнить, как такие проблемы решал Берия. Шарашка не шарашка, но за ответственными людьми ведется пристальное наблюдение. Они пока ограничены во всем, что может привести к утечке данных. Но у Судоплатова все в порядке. Еще год, может два, – я отказался от слабых первых образцов, – и мы получим отличное оружие против любого самолета на ближайшие десять-пятнадцать лет. Всего лишь в прошлом году наконец нашлись несколько головастых ученых, жаль, что не наших, не из Союза, ну и активно работают. Идею-то своим умникам я дал давно, но вот сделали готовый образец только недавно, а испытали вообще буквально несколько месяцев назад, ее я и отверг, как слабое и неэффективное оружие. Как меня ни проклинали головастики, я был непреклонен, можно сделать лучше, я-то знаю. Ну и главное, наша зенитная ракета сможет сбивать не только самолеты, но и такие же ракеты. За дальностью пока не гонимся особо, около пятидесяти километров пока хватит, зато точность и безотказность требую максимальную. Работа по модернизации продолжается день и ночь, так что уже скоро яхта со мной драгоценным будет очень трудной мишенью для тех, кто захочет ее захватить или уничтожить.

Подготовка затянулась, да еще и выборы подошли, и Малой стал президентом после первого тура. Конкуренты тихо отс…ли. Лешке настолько понравилась эта идея, что он с головой ушел в работу и попросил разрешения не ходить с нами в круиз. Мы даже обалдели. Как так? Идем всей нашей гопкомпанией, а один из главных людей не хочет! Понятно, что он теперь президент, да еще такой страны, в которой одни проблемы сейчас, но я уговорил его. Объяснив, что президенту нужно делать визиты в другие страны, вот и совместит приятное с полезным. Согласился. Тем более, в Белом доме у него есть помощники, конечно же из нашей компании. Ничего, народ США жил без власти почти год, поживут еще немного, тем более вернется Лешка с кучей подписанных договоров и контрактов. Я позабочусь, уже подготовил несколько тем, в том числе и для Союза.

Выходили из Гаваны в начале апреля. Наша красавица яхта, ага, ракетный крейсер, блин, окрашенная в серо-синий камуфляж, понравилась всем. Вопросов о белом цвете почему-то даже не возникало. Я предложил камуфляж, все согласились. А он кораблю так пошел, что загляденье просто. До апреля задержались еще и потому, что пришло сообщение от команды Яхона в Союзе. Вышел на связь наш контр-адмирал. Их командировка закончилась, он подал в отставку – и с ним почти шесть сотен моряков и офицеров. Отбирали только тех, кто проявил себя образцовым солдатом, честным и верным человеком. Конечно, все будут вывезены по-тихому, в течение нескольких месяцев. Только адмирала с семьей и близкими товарищами вывезли сразу. Ребята в Союзе справились как надо, все сделали быстро и, самое главное, тихо.

Вот и задержались, ожидая, когда прибудет Семен Владимирович и несколько офицеров. Хотелось взять их с собой. А что, пусть кораблем командует настоящий адмирал, тем более он наш, русский. А то у меня экипаж, если честно, состоял из латиносов, а они парни все же чересчур горячие и тяжело подвергаются муштре. Только одна проблема стояла, небольшая… Адмирал пока не знал возможностей нашей «шхуны». Их вообще знает только один человек, я имею в виду все системы в целом. Да-да, это я. Ну, ладно-ладно, временный экипаж тоже немного в курсе. Испытания-то кораблик проходил. Но стрельбы проводили только оружейники, а это немного другие люди.

Контр-адмирал удивил еще больше, когда притащил с собой в Гавану двадцать человек экипажа со своего бывшего корабля. Тут и старпом был, и механики с рулевыми, да и просто матросы, но отлично подготовленные. Пришлось перекроить экипаж, что я отдал на откуп адмиралу. Проверку у Паши и Яхона прошли все, лояльность была стопроцентной. Ну, я же говорил, что авантюрная жилка и тяга к хорошему почти всегда перевесит преданность Родине. А уж какие мореманы авантюристы, да и просто находчивые люди, думаю, рассказывать не нужно. Скажете, раз Родину предали, то и меня предадут? Я так не думал, люди свою Родину не предавали, просто у них там не было таких перспектив, как тут… Тут они жизнь увидят. Я им ее покажу!

Отправлялись уже ближе к концу месяца. Малой – как президент США – запланировал себе встречи с несколькими главами европейских стран, а также государств Латинской Америки. Путешествовать мы будем долго, хотим объехать множество стран. Тут ведь еще и экономическая составляющая присутствует. Где сможем, а главное, где увидим перспективу, будем заключать контракты и договоры. Не зря же со мной два верных еврея-юриста.

Яхта была великолепна и огромна! Кают хватало всем, а ведь нас было очень много. Не брали только родных, то есть, например, матерей моих друзей. У них у всех своя жизнь давно наладилась, свои интересы. Так что только мы, молодые, да несколько старичков из самых близких друзей.

Первой на очереди для посещения была близкая нам Бразилия. Близкая, потому как от Кубы совсем недалеко. Серега вместе с Судоплатовым охрану выстроили так, чтобы, как я и просил, не бросалась в глаза. То есть все на своих местах, и никто из вояк не пугает своими мускулами наших женщин и детей. Яхта вообще была не этаким военным судном, в котором матросы как сельди в бочке, упрятанные где-то глубоко в чреве. Нет, все помещения для службы и вахты были в огромных застекленных бронестеклом отсеках. Но в то же время экипаж в глаза не бросается.

Как уже упоминал, система обороны такова, что наш кораблик в одиночку сможет пободаться с парой крейсеров. А если задействовать вертолеты и ракеты… Да уж, чего-то мы, как мне кажется, перемудрили. Надо было взять малую яхту, есть у нас и такие, метров двадцать в длину, вполне бы уместились. Но завыделывались мои охранники. Паша с Яхоном были непреклонны, охрана должна быть и точка. А уж раз размещать охрану, то для этого нужно большое судно, вот и взяли мою красавицу. Да-да, у этой яхты только проект был военный, выглядит она все же как яхта. Ведь никто же не знает, что борта тут легкой броней защищены, так, на всякий случай. Ход у машин великолепный, тридцать четыре узла выдают на максималке. Опытный флотский офицер, конечно, заподозрит в странной конструкции что-то угрожающее, но что именно, будет сюрпризом для того, кто решит напасть. Впереди, перед башней надстройки, была странная на вид конструкция. Куб, как еще назвать, не придумал. Но это был именно куб. На случай боя сверху откидываются бронестворки, и мы видим… Да-да, пусковая установка на четыре ракеты. Не «Шквал» пока, но даже авианосцу или линкору хватит одного залпа, чтобы затонуть. А уж если перезарядить… Трюм с ракетами находится прямо перед кубом, стрела погрузчика позволит сделать это очень быстро, считанные минуты – и тогда повторный залп. Кроме этого, есть и пара хороших орудий, что также спрятаны в корпусе судна, все легко поднимается на приводах с помощью электролебедок. На случай аварии по электрочасти можно и вручную, но тогда это будет дольше. Вертолеты, конечно, пока совсем не такие, к каким я привык в будущем. Но что поделать, только начинаем их продвигать. Но они тоже неплохая поддержка с воздуха во время боя или десанта. Ну и стрелковое оружие никто не отменял, здесь, на яхте, его очень много.

Благодаря тому, что формально наше путешествие носило официальный характер, нас никто не имеет права досматривать. А если серьезно… Когда новый президент Америки объявил о своей поездке, командующий флотом США встал в позу. Ну нельзя лицу номер один путешествовать без эскорта. Как мы ни брыкались, но Малой заявил четко:

– Или так, или без меня! Ты сам меня заставил влезть в это дело. Теперь расхлебывай!

– Уговорил, черт главнокомандующий…

Вообще, когда Малой осознал, кем ему предстоит стать, он обалдел всерьез. У нас тогда вышел смешной разговор. Лешка после недолгих раздумий выдал:

– Так я чего теперь, как Сталин буду?

– Ну да, – пожал я плечами. – А что?

– Игорь, ты себе как это представляешь? Где Сталин, хоть и нет его уже, и где какой-то бывший красноармеец…

– А товарищ Сталин что, сразу генсеком родился? Он тоже когда-то маленьким был, учился, работал, делал революцию… Мы, в принципе, ведь сделали то же самое, только в Америке. Теперь наш черед творить историю. Ты скоро станешь президентом США, а это равно руководителю любой страны. Осознай это уже и входи в роль. Читай, изучай, работы у тебя теперь выше крыши. Когда выборы пройдут, дальше мы поможем, но ты и сам должен быть очень подкованным. Ясно?