Ну что ты будешь делать! Я отложил тестер в сторону, всматриваясь в скрытое чрево электрогенератора. Скорей всего в нём накрылась плата, а тут я пас. Чего-то простое заменить, спаять смогу, а сейчас даже не знаю куда и зачем лезть. Так что остался без запасного генератора, что не есть гуд. Еще один повод для поездки в город. Я подумывал об этом все прошедшие две недели. Погода явно к зиме повернула, по утрам участились заморозки, не успеешь оглянуться, как начнется ледостав и дороги будут надолго для меня закрыты. А в нашей полосе крепкого льда ждать придется как минимум месяц, затем искать на том берегу подходящую машину и ехать через мост. А какая на нём обстановка бог его ведает, хотя вряд ли он пустой.
Смерть от неизвестного излучения застала многих из людей на месте, значит, магистрали в городе и пригородах навечно встали в бесконечных пробках. Тоже мне явление современной эпохи — бездумная массовая автомобилизация не обремененного воспитанием населения. Еще одни из причин моего хренового отношения к людишкам. Тратить нервы, деньги, жить в жалкой халупе и только ради того, чтобы подкатить к месту работы на пафосном автомобиле.
Ну, получается, что мне остается только один выход — идти в город по воде. Благо хорошая лодка для этого дела имеется.
Город…город. Выдумка человеческого гения, его венец и его же клоака. Комфорт, который давала жизнь в полисе, перевешивал во мне неприятие частого общения с человеческими индивидуумами. Современный технократический город давал все-таки шанс как можно реже сталкиваться с людьми. Проезд один раз в неделю в тихое время по супермаркетам, заказ всего насущного по Интернету, различные платные услуги, избавившие нас, наконец, от бесконечных очередей. Что ни говори, но существование в человеческом муравейнике имело свои плюсы. А сейчас…
Сейчас я еще плотнее запахнул на себе старую парку, по водной глади главного русла гулял пронизывающий ветерок. Благо, хоть волны сегодня относительно небольшие. Но как же холодно! На мне были надеты термобелье, флисовая пара, сверху пуховой жилет, найденный случайно в поселке. И все равно пробирает! Для поездки я выбрал большую лодку, оставшуюся на причале поселка, и мотор взял помощнее. Два дня катался по протоке, включая различные режимы работы, и остался в целом удовлетворён. На крайний случай на дне лежат вёсла, а возвращаться мне обратно по течению. Выгребу!
Я еще раз глянул на виднеющиеся на том берегу кварталы многоэтажек, стремительно разросшийся за последние годы пригород. В кризисные времена вся деревня ломанулась в полисы, в них выживать было заметно легче. Вот и начали вырастать кварталы новых «Черемушек» из дешевого новостроя. А пока стоит высмотреть места для парковки. Тьфу, для швартовки! Я люблю все делать по плану, вот и сейчас у меня он был. Схема необходимых магазинов, примерный проезд-проход и два приглянувшихся причала. Первый и основной — местный яхт-клуб, запасной — речной пригородный вокзал, не самая удобная в плане швартовки небольшой лодки площадка.
Отлично! Места на пристани до черта, видимо, на зиму все успели вытащить. Сбавив ход, я постарался как можно аккуратней подойти к причалу, но все-таки стукнулся бортом о старые покрышки, традиционно заменяющие у нас кранцы. Судовождение сложная наука, как моряки ворочают огромными океанскими сухогрузами — даже не представляю! Но хватит болтать, пора за дело. Скидываю сковывающую движение парку и вылезаю на причал. Как делать швартовочные узлы я знаю, два вечера тренировался, поэтому все получилось быстро и вроде как правильно. На всякий случай приматываю к кнехту и кормовой конец. Если что — буду резать их ножом!
Оглядываюсь — вроде тихо, только волны стукают о бетон причала и гулко шумит ветер. Не сразу понимаю какого звука не хватает. Точно! Чаек нет. Не выжили, значит, эти крикливые птички. Осторожно поднимаю рюкзак и ружье, затем потихоньку трушу к лестнице на набережную. В душе как-то неспокойно. Хрен его знает, что здесь творилось. По вечерам я долго всматривался в сторону города, ни одного проблеска так и не увидел. А все же… Но делать нечего — надо действовать.
Первой галочкой моего скрупулезного плана было найти подходящую машину, лучше что-то вроде пикапа. Проходимый и в то же время есть, куда груз закинуть, на будущее пригодится. Скорей всего придется сюда до ледостава не раз наведаться. Хоть я и старался продумать собственное постапокалиптическое существование до мелочей, но многого все-таки не учёл. Так и конец свет ведь не каждый день происходит! Ага, вот и шутки пошли мрачные, это страх с пяток волнами поднимается. А что поделать — глаза боятся, но толкают нас на различные безрассудства. На то мы и люди!
Наверху также было спокойно. Ага, покойно! Три раза ха-ха. Вдоль тротуара в основном наставлены легковухи, да они и закрыты поди, и без ключей, народ на работу и по другим делам приехал. Меня, родимого для мародёрки точно не ждал! Так что их нам не надо, а вот дальше виднеется нечто интересное. Красный паркетник лаково поблескивает в свете выглядывающего из-за облаков солнца, рядом с ним валяется какой-то странный сверток. Ё! Это же труп! Я отскакиваю в сторону, ружье в руках подрагивает. Черт, чего это я? Мертвые мне не опасны. Любопытство перевешивает страх, нахожу ветку и ворошу странный сверток. Одежда странно скрючена, вместо головы некая трухлявая субстанция. Что же тут происходило с людьми? Эк их скрючило и высушило!
По пути несколько раз натыкаюсь на подобные «свёртки», все в разной степени сохранности, временами на тротуаре размазано нечто вроде клякс. В некоторых автомобилях такие же скрюченные останки водителей и пассажиров. По спине ледяным наждаком пробегает озноб, но делать нечего. Назвался гру… то есть мародёром, тащи все, что плохо лежит. А мне до зарезу нужен автомобиль! Нашел я его через пару кварталов. Неприметного серо-бежевого цвета, явно не новьё, рабочая лошадка SsangYong. Дверь была приоткрыта, на водительском кресле скрученный «свёрток», ключ воткнут в замок зажигания. Пришлось преодолеть брезгливость, надеть перчатки и вытащить труп. В кузове нашлась щётка, и вскоре я сидел в кресле.
Машина завелась без проблем, хороший аккумулятор на ней, но на будущее надо привозить свой, свежий. Бензина чуть больше половины бака, я открыл капот и посмотрел модель аккумулятора, заодно проверил уровень жидкостей. Всё вроде как в норме. Осталось выкинуть из кузова ненужные мне коробки. Поехали!
Правильно и сделал, что задумал маршрут по тихим улочкам, одного взгляда на проспект было достаточно, чтобы понять, что проезда здесь нет. А вот и первый чек пойнт! Оружейно-туристический магазин располагался в цокольном этаже, так что налобник на шапку, рюкзак в охапку и с ружьем наперевес вперед. Внизу было тихо и холодно, пара «посетителей» лежала у прилавка с рыболовными принадлежностями. Где там остались продавцы узнавать совершенно не хотелось. Вот и искомое!
Ключи от закрытого застекленного прилавка высматривать некогда, попростубью по стеклу прикладом. Ох и грохота! Я даже испуганно приседаю. Но никто из охранников на звук откровенного гоп-стопа не прибегает, не зовет полицию и не ругается матом. Осторожно достаю нарезной карабин «Вепрь», я его выбрал списка всего огнестрельного по многим признакам. Не слишком тяжелый, хвалят за надёжность, что это в моем случае важно. Да и его прототип автомат Калашникова сам за себя говорит. В соседнем отделе матово поблескивают мощные стволы гладкоствольных охотничьих ружей, есть и довольно дорогие. Но мне их не надоть. Так, господа гусары, цигель-цигель!
Закидываю ствол на прилавок с патронами и грузно перелезаю через него. Надо найти патроны, подходящие к моему карабину. 7.62х39, это я помню еще по армии, стандартный калашевский патрон. Вот и они, подписаны, в пачках лежат. Производители и прочие характеристики мне по барабану, сгребаю все, что вижу. Наверное, они имеются и в подсобке, или на складе, но представляю какой там бедлам творится, а я все-таки не на войну собираюсь. Тут больше десятка пачек, в каждой двадцать патронов. Хватит на первое время!
В соседнем отделе нахожу приличный на вид рюкзак зеленого цвета, на нем масса ремешков, липучки. Вроде как такие называют тактическими, на них затем можно присобачить кучу всяческих подсумков. Мне же он понравился приемистостью и объемом. Так, еще нужна сумка поздоровей. Есть! Все найденное тут же идет в баулы, туда же кидаю приглянувшийся нож с ножнами, пару ремней, затем вспоминаю о магазинах и подсумках для карабина.
В темноте и тесноте пришлось потратить некоторое время, заодно прихватил кое-что из рыболовного отдела, теплую шапку и задумчиво встал перед висящей на крючках одеждой. Пожалуй, вот эти утепленные непромокаемые рыболовные штаны мне пригодятся, да и пара термобелья лишней не будет. Мародерский раж пришлось прервать волевым способом. Сумка и так раздулась до невозможности. Закинув вещи в багажник, осторожно выдвигаюсь дальше. В этом районе города «свёртки» на пути уже не попадались, только эти странные кляксы и обрывки одежды. Что же тут творилось в час Х? Даже думать не хотелось, и так продвигаться мне стало сложнее, пришлось заехать на тротуар, а кое-где шуровать прямо по газонам. Благо, машинка высокая и проходимая.
Магазин по какой-то причине оказался запертым. Я постоял немного, задумался, а потом хлопнул себя по лбу. Дурака только могила исправит! Оружие есть, а не заряжено и не опробовано. Лезу в баул, достаю карабин, нахожу там пачку патронов и два магазина. Хоть армия и осталась далеко позади, но руки-то помнят! Слежу, чтобы патроны не перекашивались, набиваю оба магазина. Одна проблема — в них влезает только десять штук. Так опять же — стрелять мне не очередями. Поднимаю оружие, прикладываю к плечу и целюсь прямо в самую большую витрину. Пара выстрелов производит неимоверный грохот, в плечо больно ударяет прикладом. Блин, мощный, однако, патрон! Надо будет в дальнейшем потренироваться. Стекло крупными кусками обвалилось внутрь помещения, найденной по пути палкой сбиваю остатки, чтобы не оцарапаться, оглядываюсь и подтаскиваю стоящий на асфальте рекламный штендер. Это чтобы не ступать по битому стеклу.
Затем озабоченно оглядываюсь. Мои выстрелы, наверное, были слышны по всему городу. Но вроде как сейчас тихо? Шелест листьев и всевозможного мусора не в счет. Город вымер, окончательно и бесповоротно. Осознание этой банальной в нынешних условиях мысли толкает меня к немедленному действию. Черт, как же поудобней пристроить этот карабин? Двустволку я оставил в кабине, два оружия — это уже, пожалуй, перебор.
Хорошо, когда заранее на всё составлен план. Нужная модель генератора известна, со всеми необходимыми характеристиками и требованиями. Остается только найти искомое на прилавке. Вскоре коробка с электрогенератором на 2,4 киловатта лежала в багажнике SsangYong. Я позволил себе ещё немного побродить по залам небольшого торгового центра, который специализировался на всевозможной технике. Присмотрел себе косилку, инвертор и кое-что из мелочей. Часть списка, лежащего в кармане парки, в итоге оказалась увенчана жирными галочками, а кое-что просто попалось на глаза. Например, зарядка для пальчиковых аккумуляторов, да сами они пригодятся. От Panasonic Eneloop грех отказываться, держат заряд отлично и хватит их надолго. Батарейки-то когда-нибудь кончатся.