Оверштаг – поворот, выполняемый против ветра, когда судно проходит линию ветра носом.

Полубак – утопленная в корпус судна (обычно на половину) носовая надстройка.

Полубаркас – корабельная шлюпка размерами и вместимостью поменьше баркаса.

Полуют – частично утопленная в корпус кормовая надстройка судна.

Салинги – два поперечных бруса, примыкающих к концам нижней и верхней мачт.

Стеньга – наставленная часть мачты, которая является ее продолжением.

Топсель – парус с пришнурованными рейками, который поднимается при слабом ветре.

Траверз – направление, перпендикулярное продольной оси корабля.

Трирема – гребное судно с тремя рядами весел.

Утлегарь – брус на носу парусных судов.

Фальшборт – продолжение борта выше открытой верхней палубы, которое служит ограждением, предохраняющим от падения за борт.

Фелюга – разновидность малой галеры, с удлиненным и заостренным корпусом, ходившая как на веслах, так и под парусами.

Фок-мачта – передняя мачта судна.

Форштевень – передняя вертикальная или наклонная часть набора корпуса, которая образует носовую оконечность корабля и служит продолжением киля.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль с двумя батарейными палубами (до 60 пушек).

Шканцы – часть верхней палубы судна между грот– и бизань-мачтами на многомачтовых судах.

Шкафут – часть верхней палубы между фок– и грот-мачтами на многомачтовых судах.

Шлюп – трехмачтовый парусный корабль средних размеров с батареей на верхней палубе и пушками небольшого калибра.

Шпигаты – отверстия в фальшборте или палубном настиле для удаления воды с палубы.

Ют – кормовая часть корабля.