Книги
Мастер эфира
Быстро починив всё, что ожидало очереди, он лично закрыл ворота, повесив табличку о том, что мастерская закрыта, и принялся обзванивать мастерские и заводы где были заказаны, но ещё не оплачены запасные части для машины.
Гулар предполагал, что машина будет сделана с закрытым кузовом, и нарисовал на большой чёрной доске в гараже силуэт тяжеловесного седана, как те что ездили по Рухолу в качестве машин представительского класса.
– Неплохо. – Алексей кивнул. – Но половина гонки пройдёт на бездорожье. Там всё это, – он кивнул на рисунок, – завязнет по самые стёкла.
– А так и едут. – Знаток гонок и большой любитель автоспорта, Сиди Гулар развёл руками. Как-то пролетаем ровные участки и тащимся по грязи. Но особенно гнилых участков не будет. Иначе все там сядем.
– А я предлагаю вот что.
Алексей поверх рисунка Гулара быстрыми штрихами рисовал совсем другой силуэт.
– Машина будет такой же длинной как лимузины но за счёт больших колёс и управляемой подвески, в случае необходимости поднимаем кузов над дорогой. До ста пятидесяти – это вообще не будет иметь значения, а если понадобятся более высокие скорости, предусмотрим колёса меньшего диаметра, и пару хитростей, чтобы прижимать машину к полотну дороги.
Кроме того, делаем привод не только на задание колёса, но и на передние. Чуть сложнее будет привод с поворотником, но это ерунда. Какой у нас двигатель?
– Двести сил, двухрядная восьмёрка. Вес чуть больше тонны.
– Плохо. – Алексей покачал головой. – Тяжёлый и маломощный.
– Так больше и нету. – Покачал головой мастер. – Этот – то еле достал. С большого грузовика движок. Более сильные только на самолёты ставят.
– А нам кто мешает? – Алексей обернулся от доски. – Есть же наверняка в авиации не звёздчатые моторы, а рядные. Сил на триста- четыреста, да с хорошим ресурсом и надёжные.
– Есть такой. – Сиди Гулар вздохнул. – Авиационный дизель. Стоит на тяжёлых транспортниках. Только он сам как полсамолёта стоит. Четыреста сил.
– Не дороже денег. – Алексей небрежно взмахнул рукой. – Понимаете, нам не нужно чтобы машина была красивой. Нам нужно просто нахлобучить всех этих засранцев из крупных компаний на девятисотый калибр. А если мощи хватит, то можно сделать сзади багажник и покидать туда запчастей разных, еды, и прочего.
– Ну, так-то всё имущество идёт караваном под охраной. – Заметил механик.
– А если наше потеряют или забудут, или ещё что?
Гулар покачал головой.
– Там охрану несут королевские гвардейцы, да всякие частные отряды, да парни герцога Геттиса. Всё очень строго.
– Запас карман не тянет. – Алексей усмехнулся. – А особенно это касается резины. С собой нужно будет возить как минимум четыре полностью готовых колеса, да ещё в запас взять полсотни покрышек и камер как минимум. – Он с улыбкой подбросил мелок и поймал его в воздухе. – А ещё нужно предусмотреть возможность поставить на одно место сразу два колеса. Тогда по любой грязи пройдём.