Лениво позавтракав омлетом с шампиньонами и залив в себя две большие чашки кофе, я собрал вещи, забрал залог и потащился на аэродром, снова переставив пикап на охраняемую стоянку. Трофеи из него никто за ночь не попер, я проверил.

В принципе, уже и уезжать можно, но хочу еще одно дело сделать.

Офис «Леру Чартерз» нашелся как раз там, куда меня голландка и направила, а в офисе я нашел упитанную черную женщину в очках в красной оправе, сидевшую за столом и щелкавшую мышкой, глядя в монитор. На стене у нее за спиной висела огромная карта аэродромов и маршрутов, а всю остальную поверхность стен занимали большие фотографии самолетов.

– Доброе утро, мне посоветовали к вам обратиться, – объявил я, подойдя к столу.

– Да? – Она посмотрела на меня поверх очков. – Тогда обращайтесь. И присаживайтесь, – показала она на мягкий стул напротив. – Чем могу помочь?

– Ищу санитарный чартер, перевезти больного из Аламо в Порто-Франко. Посоветовали Дона, он на «Кодьяке» летает, номер…

– Я знаю Дона, – прервала меня Люсиль. – Но не уверена, что он доступен, он нечасто через агентов берет работу, свой круг клиентов. Могу попробовать запросить. Когда вам нужно? И есть другие пилоты, которые берутся за санитарные рейсы. – Она защелкала мышкой, глядя в монитор, явно фильтр включила.

– Мне бы на этой неделе.

– Давайте так, я отошлю заявку всем, но приоритет отдам Дону. Если он не берется, то согласую с вами. Сколько сопровождающих?

– Двое, может, трое.

– Хорошо.

– Можете распечатать мне список доступных машин? Нужно что-то вроде его «Кодьяка».

– Не проблема.

Ну вот чем черт не шутит? Не клюнет, но… ну мало ли. Просто мысль возникла, когда я узнал, что тот санитарные рейсы делает, а с утра сегодня покопался в сети, нашел справочник по самолетам и узнал, что «Кодьяк» летает достаточно далеко. Потому что… вот если черные трансплантологи работают в Нью-Рино, то пациента надо доставить. И с высокой вероятностью он будет не слишком себя хорошо чувствовать, так что подобная «летающая палата» была бы кстати.

А еще заинтересовала вообще вся эта бригада хорошо вооруженных ребят. Ведь какую схему провернули, чтобы меня посадить в саванне невредимым. Чем не похищение? Вот об этом и речь.

Ладно, теперь уже точно все, поехал обратно. Только заправиться, залить канистры, и по газам. Последний рывок. Или не последний, потому что черт знает, что там у Демпси изменилось.

Зашел в кафе, там взял несколько сэндвичей на вынос и пару больших бутылок минеральной воды, потом, подумав, прихватил еще и ментоловых леденцов, очень помогают жажду отбивать. Потом, не удержавшись, зашел в магазин в сувенирный отдел и прихватил для Аниты набор тонгов с лозунгами «Снять перед полетом!», «Не трогай самолет, прокатись на пилоте», «Пилоты делают это дольше» и «Нужен пилот. Требования: внушительный кокпит, должен знать много маневров и уметь всегда находить место для посадки». В переводе это звучит менее двусмысленно, чем на английском, так что Аните или понравится, или она это сразу в мусор выбросит.

Вот теперь уже точно можно ехать. И ехать долго придется.

На этот раз я погнал в сторону Северной дороги, так до Порто-Франко короче получится. К машине за вчера более чем привык, так что хоть и не несся как бешеный, но все же шел очень быстро для такой дороги.