Мужик сделал первый выстрел! В «щепки» разлетелся ВЭМ умершей, который я держал в левой руке.
Еще выстрел! Мою левую же кисть пронзила нестерпимая боль!
Третий выстрел ушел в «молоко» попав в землю в паре метров от моего лица!
Это случилось оттого, что внезапный дикий рев гудка и визг экстренного торможения «товарняка» заставили моего убийцу дернуться и он промазал…
В этот момент к реву «товарняка» добавился пронзительный гудок «скорого».
Время замедлилось еще сильнее, и я увидел, будто в кино, в «слоу-мо», своего убийцу, держащего оружие, но глядевшего в сторону летящего «товарняка».
А затем, мой взгляд переместился, опять же, как камера в фильме, на кабину локомотива «скорого», прекрасно освещаемую изнутри, в которой один из машинистов, стоявший на ногах, выбравший эту профессию, вероятно, из-за некой романтики «дороги», закричал что-то своим коллегам, видимо, отчетливо осознав, что все они сейчас погибнут…
Почему что-то? В моей голове раздался его крик, будто я стоял с ним рядом:
— Все, блядь! Пиздец!
Глава 43
Слишком близко…! — было моей последней мыслью, перед тем, как мир вновь пришел в движение.
А в следующий миг случилась катастрофа.
В прочитанных мной книгах, писатели частенько описывали ощущения близких свидетелей подобного рода аварий так, что мне казалось, будто герои, сидя в кинотеатре, наблюдают сцену «экшена» в фильме-катастрофе. В реальности же, по моим ощущениям, конечно, на «кинотеатр» это было мало похоже, если только на него, в процессе показа, не упадет самолет. Или не взорвется очень мощная бомба.
Локомотив, а также, первые четыре или пять вагонов «скорого», «лопнули», будто картонные коробки, набитые папье-маше (результат первых мгновений столкновения я наблюдал уже после, ибо непосредственно в момент удара успел вжаться мордочкой в землю), а затем пришла звуковая волна от столкновения…!
До сего «счастливого» момента, я даже представить не мог, что возможен звуковой удар такой силы! Кажется, я на мгновение потерял сознание, а мир вокруг стал будто «ватным». Уши, очевидно, получили травму.
А затем, я поднял взор на происходящее…
Поезда, обладая чудовищной массой и инерцией, сминали друг друга, однако, примерно половина вагонов «скорого», а их было порядка сорока или даже больше, сошли с рельсов, продолжив движение в мою сторону уже по земле, повреждая соседние железнодорожные пути и опоры контактной сети.
Некоторые из них просто «скользили» на боку, другие — кувыркались.
Я словно «родился в рубашке», во-первых, потому, что вагоны «скорого» прекратили свое движение, остановившись на приличном расстоянии от места, где я в данный момент лежал, во-вторых, «товарняк», «голова» которого резко замедлилась из-за столкновения, подпираемый инерцией «хвоста», также стал заваливаться с рельс, однако его вагоны рушились в другую от меня сторону, в противном случае, тех, примерно трехсот метров, что разделяли меня и путь, по которому двигались оба состава, не хватило бы для моего спасения!
Впрочем, сходили с путей далеко не все товарные вагоны, большая часть которых, примерно 23 состава, на «глазок», была вовсе даже не вагонами, а цистернами. Из-за разницы в скоростях «головы» и «хвоста» «товарняка», началась жуткая деформация состава и многие из вагонов и цистерн начали попросту разрушаться прямо на рельсах.