— Что, вот так это я и сказал!? Да не может быть! — подпрыгнул на своём месте Борисов.
— Может-может, — зажав улыбки чтобы не рассмеяться, подтвердили такой факт все собравшиеся офицеры.
Комдив растерялся совсем:
— Ну… может и сказал. Но заканчивать рабочий день в 18.00. и следовать домой — это слишком! Он вытащил носовой платок, вытер пот со своей лысеющей головы и повторил:
— Это совсем слишком и не переубеждайте вы меня!
Антон уже привык, что почти все командиры подводных лодок, следующие на доклад к комдиву, предварительно заходили к нему в каюту, дабы узнать и свериться со своими записями об истекающих сроках всевозможных докладов, а самое главное — «где написано».
Ему до чёртиков надоело многократно повторять одно и то же, да ещё некоторые документы давать списывать.
— Переписывать и списывать — только заимообразно: вы мне — я вам. Всё, финита! Благотворительностью больше не занимаюсь! — объявил Липовецкий.
Но отказать своим же корешам — старпомам, которые как и он исполняли обязанности отсутствующих командиров экипажей подводных лодок, Антон не смог.
Вскоре, вот-вот эти четыре командира должны были прибыть после окончания академии, в том числе и капитан 1 ранга Гошин В.П. — командир экипажа «К-149»-2.
За прошедший месяц своего старпомства с одновремённым исполнением обязанностей командира экипажа, ровным, справедливым, но требовательным отношением к людям Липовецкий снискал понимание и дружелюбное участие всех офицеров, кроме командира БЧ-5.
Антон пытался проанализировать ситуацию и получить ответ на вопрос — почему? Почему Заяц упорно не желает «тянуть» в упряжке наравне со всеми офицерами?
Сама должность командира электромеханической боевой части на атомоходах, в первую очередь из-за появления ядерных реакторов, которые представляли собой самый высокий уровень технологий до сей поры неизвестного использования энергии расщепления атомного ядра, давала некоторую индульгенцию на прощение всех грехов людям, занимающим эти должности.
Но разгаданная и изученная тайна, сколь бы не была она велика и сложна, со временем становится достоянием многих. Постепенно сама ситуация опускала этих людей на землю и уравнивала в шансах и возможностях с остальными офицерами, тем более, что тайн и сложностей у них было не меньше.
Эксплуатация кораблей с ядерными энергетическими установками заставила всех моряков и особенно командный состав, отвечающий за корабль в целом, изучить новую технику и знать её в доскональности в части касаемой. Новейших технологий, техники и оружия на атомоходах было полно, но механикам в отличие от командного состава знать всё это было не обязательно. Не обладая таким многообразием знаний и следовательно возможностью реального относительного измерения веса своего положения и места в профессиональной этике поведения, некоторые офицеры из бывших «неповторимых» допускали необоснованную гордыню и зазнайство. Вот именно с таким человеком в лице капитана 2 ранга Зайца воинская служба Антона и столкнула.
На ежедневные доклады командиров боевых частей командир БЧ-5 прибывал с тремя своими командирами дивизионов. Те по существу чётко докладывали и отвечали на все вопросы. Капитан 2 ранга Заяц гордо присутствовал при сём.
— Что же тут делает командир БЧ-5? — спрашивал себя Липовецкий.
— Нет, так дело не пойдёт! — он приказал впредь, как и положено на доклады прибывать одному командиру электромеханической боевой части и отвечать за неё в полной мере по уставу. Заяц воспринял приказ как личную обиду и сопротивлялся как мог. Но приказ есть приказ — его нужно выполнять!
— Вот придёт командир настоящий и всё будет как прежде, — утешал он себя.
— Да пойми ты, дубина, что как прежде уже никогда не будет! И ругаться мне с тобой совсем ни к чему, — размышлял неконфликтный старпом Липовецкий. Просто наши флотоводцы, получив качественно новые корабли, организацию службы оставили старую. А по разуму тебя нужно было бы определить старшим помощником — заместителем командира по электромеханической части. А твоих командиров дивизионов поднять на уровень командиров боевых частей. Конечно, для этого нужно менять многое в том числе и программы подготовки офицеров инженер-механиков в училищах.