- Девятнадцать полных, товарищ Свешников…

Я был на семь лет старше его.

- Целых «девятнадцать»? Ну тогда у Вас будет время испробовать все три технологии, начиная с самой простейшей. Удачи Вам и надеюсь, не подведёте руководство Нижегородского края.

Забегая несколько вперёд, скажу: Директор Ижевского оружейного завода Ванников не подвёл и уже осенью 1926-го года был начат массовый выпуск пистолета «Руби-Иж-26» - прежде всего, как гражданское оружие под брендом «Отпор». Через год, после всех положенных государственных испытаний и официальных процедур, его армейский вариант приняли на вооружение РККА под брендом «7,62-мм пистолет самозарядный Ижевского завода, образца 1927 года» (ПСИЖ-27).

С новыми технологиями нарезки ствола, конечно - всё намного сложнее и, похвастаться покамест нечем: это дело десятилетия, как минимум.

Рисунок 14. Пётр Владимирович Можаров – «Папа» русского байка.

***

В тот же раз в Ижевске я познакомился с ещё одной – весьма и весьма достопримечательной личностью.

Пётр Владимирович Можаров, знаете такого?

Ещё до Революции со своими двоюродными братьями, он увлекался построением всяческих машин и механизмов и, в конце концов самостоятельно спроектировал и изготовил аэроплан под названием «Проба», на котором гордо реял над просторами родной Тамбовщины. В те славные, но тёмные времена на всю Россию было всего около пары сотен самолетов, в основном импортных, поэтому сие достижение можно смело причислить к разряду из ряда вон выходящих.

Во время Первой мировой войны Пётр Владимирович работал инженером-теплотехником на Тамбовском пороховом заводе, где тоже себя блестяще проявил, после Гражданской переехал в Ижевск, где устроился на оружейный завод инженером по рационализации теплового хозяйства.

В будущем, Можаров прославится тем, что с его подачи и при непосредственном участии в 1929 году будет создан первый советский мотоцикл «Иж-1», выпускающийся серийно.

Познакомились, побывал у него в гостях в бараке, где он проживал с семьёй. Такой, знаете ли…

Настоящий муЖщина!

Подтянутый и собранный, немногословный, могучего телосложения, занимающийся гирями, увлекающийся борьбой, Короче, человек весьма своеобразный, интересный и на мой взгляд – очень полезный для моей промышленной империи.

К моему удивлению, беседовали на какие угодно темы, но только не про мотоциклы. Видать в «реальной истории», запал он на байки значительно позже.