— Что же делать?
— Немедленно пригласить сюда профессора, это прекрасный человек, он же и протоиерей храма Мученицы Татианы при Московском университете. Он осмотрит младенца, даст необходимые рекомендации. Алексей Геннадиевич уже больше десяти лет занимается поиском лекарств при гемофилии, имеет некоторые успехи. Он единственный в мире человек, профессионально разбирающийся в этой болезни и знающий, как можно облегчить страдания больных.
— Немедленно вызывай этого профессора. Я предупрежу мужа об этом.
Профессор прибыл в столицу сразу после телефонного сообщения от Великой княгини Елизаветы Федоровны. Обеспокоенные родители ожидали его в Царском селе, где находилась роженица.
Осмотрев младенца, Алексей Геннадиевич сразу увидел симптомы этого заболевания: у младенца до сих пор кровоточил пупок, причем остановить кровь никак не удавалось. Потом состоялся долгий разговор с императорской четой, в котором он рассказал о болезни, ее последствиях, методах лечения, лекарствах. Посоветовал приставить к царевичу "дядьку", который постоянно будет находиться при нем, носить на руках, следить за играми, по возможности не допускать травм и ушибов, которые при такой болезни могут быть смертельно опасны. Рассказал о своих исследованиях и работе над лекарствами от этой болезни.
— Алексей Геннадиевич! Скажите толком, царевич будет жить полноценной жизнью, или только существовать, мучаясь ежедневно и ожидая смерти? — спросил император.
— При соблюдении осторожности и следуя моим предписаниям, будет жить нормальной жизнью, выучится, вырастет, сможет иметь семью. Я ведь продолжаю работать над поиском лекарства, обнадеживающие результаты уже есть. Если удача мне будет сопутствовать, и лекарство будет найдено, тогда все значительно упростится.
— Нужна ли Вам какая-нибудь помощь в этом деле?
— Помощь нужна не столько мне, сколько Медицинскому факультету Московского университета: нужны новые лаборатории, аппаратура, химические материалы и реактивы. Я на собственные средства построил лабораторию, в которой работаю, и оснастил ее необходимым оборудованием. Но время идет, оборудование устаревает, площади лаборатории ограничены. Если сможете помочь — буду очень благодарен.
— Я посмотрю, что для Вас можно сделать. А не хотите ли Вы переехать в столицу и здесь продолжить исследования?
— Думаю, это неразумно. В Москве создан коллектив исследователей, работающий на одну конечную цель. Мне без них, а им без меня будет очень трудно.
— Как часто Вы сможете приезжать в столицу для осмотра царевича?
— Главное — тщательно соблюдать все мои предписания. А приезжать я могу ежемесячно и, конечно, немедленно в случае необходимости.
После ухода профессора, императрица сказала мужу:
— Какой, все-таки, это необыкновенный человек! Рядом с ним я чувствую себя очень комфортно: вокруг него разлито спокойствие и умиротворение! Он может успокоить словом, что очень важно для врача. Какое счастье, что именно в России есть специалист по этой болезни! Я верю — с Алексеем будет все хорошо!
— Дай то Бог! — ответил император Николай II и перекрестился.
Научно-исследовательские подразделения корпорации, образованные в 1903 году, к концу следующего окрепли, пополнились специалистами и научным оборудованием и уже активно работали над поставленными им задачами.
НИИ автомобилестроения (НИИА) корпорации, расположился недалеко от “СМЗ”, на землях вдоль реки Славянки, выкупленных корпорацией еще несколько лет назад. Там было построено большое кирпичное трехэтажное здание, в котором разместились конструкторские бюро: по двигателям, по корпусам и шасси, по коробкам передач и электрооборудованию автомобилей. Там же размещались технологи. К трехэтажному зданию примыкали опытные мастерские для создания и испытания разработанных образцов, склады и особое здание, входить в которое имели право только главные специалисты по пропускам, подписанным управляющим, роль которого выполнял сам Петр Иванович. Это здание тщательно охранялась "безопасниками" корпорации и представляло собой несколько больших помещений, в каждом из которых стояло по автомобилю, "переброшенному" из будущего: УАЗ, Вольво, Форд Фокус, автокран и колесный экскаватор. Вокруг них вдоль стен стояли металлические стеллажи, на которые складировались узлы и блоки, снятые с этих автомобилей для изучения.
УАЗ был уже полностью разобран. Заканчивалась деталировка его узлов. Технологи разрабатывали технологические карты и передавали их вместе с чертежами в опытное производство для изготовления.
По планам Петра Ивановича, в 1905 году УАЗ должен быть воспроизведен в полном объеме. Конечно не факт, что он сразу поедет, но это будет огромный шаг в автомобилестроении того времени.