Вот и закрылись за нами ворота альма-матер. Да, я закончил училище, всё по-честному, экзамены сдавал сам, пусть и используя шпаргалки на нейросети, и преподаватели не давали мне спуску, честно всех прошёл. Так что погоны младшего лейтенанта на моей новенькой парадной форме, выслужены. На груди три ордена, два «боевика» были, третий тут получил из рук начальника училища. Официально, на плацу при всех. Не меня одного награждали таким образом, ещё три случая за два месяца было. Из Афганистана доставили, и наградили. Не держали ту у себя, думали я полгода буду учится. А получил орден «Ленина». За спасение медиков, освобождение пленных, и ликвидацию банды в две сотни голов. Ну и там по мелочи по совокупности. Я думал эту награду вручают в Кремле, но оказалось не всегда. С афганской войной упростили процедуру.

Я протянул рюкзак, с которым сюда приехал, и армейский баул, уже тут купил, шофёру-такси, что убрал их в багажник, а сам сел в салон «волги», на заднее сиденье. На переднем устроился мой сокурсник, что сегодня выпускался со мной. Тот из Шестьдесят Шестой мотострелковой бригады, как и я возвращался на территорию Афганистана, все документы у нас оформлены как положено. А узнав, что я вызвал из Душанбе таксиста, решил ехать со мной, я был не против. Да, номер телефона таксиста, что меня привёз, я взял, мне понравилось, справный шофёр, созвонился, и тот прибыл, зная когда у нас выпуск. Оплата в той же сумме. Местных искать не стал, меня и этот таксист устраивал. А так как мы успели отметить выпуск, я сразу кинул бушлат на левую дверь, и используя его как подушку, уснул, а мой сокурсник, опустив спинку сиденья, также вскоре уснул. Снаружи жарило, середина мая, всё цвело, или заканчивало цвести, но я с местными девушками уже нагулялся по улочкам, понравился мне город, но устал от всего. Три любовницы было, вдова и две разведёнки, укатали. А что, на службе я через нейросеть отключил свои желания, видел, как парни бесятся от недотраха, так что я был по сравнению с ними спокоен как скала. А тут включил. Весь материал я за месяц изучил, вот и тянул время, гуляя. Кстати, прошёл дополнительно подготовку как командир горного взвода. Это указано в документах. С тем прапорщиком мы вполне сотрудничали, через него распродал всё что из Афганистана привёз. Я имею ввиду закупленное в афганских магазинах. Тот всё организовал, всё прошло как надо, так что я был всем доволен. На дом в Ялте и личное авто теперь есть. Открыл в сберкассе сберкнижку на предъявителя. Надо обелить деньги, сберкасса поможет.

Проснулся я от мата таксиста, удара и круговерти, что началась после удара, кидая нас из стороны в сторону. Осознал всё, когда машина погружалась в воду вверх колёсами. Вода в чувство и привела. Перехвалил я таксиста, ох перехвалил.

Отреагировал я мигом, ударом телекинеза выбил дверь, и двумя щупами телекинеза схватив шевелившиеся тела шофёра и попутчика, и рвя им воротники, вытащил наружу, сам выбрался первым. Вытащил на берег реки, снова уйдя в воду, параллельно леча себя. Да я и не пострадал, синяки в основном. Открыв багажник телекинезом, вырвав замок, стал кидать вещи на берег, тут и рюкзак попутчика был. Ну и бушлат забрал из салона. А что, я с ним приехал, мой, с ним ехать удобно было, вот и забрал с собой. Только после этого выбрался наружу. И тут вдруг обнаружил, что одного ордена нет, колодка на месте, а ордена, что крепился небольшим кольцом к колодке, нет. Это был один из «Боевиков». Спасённые кашляя, нахлебались пока я их вытаскивал, шевелились на песке, я же пси-щупом поискав нашёл орден, в салоне был, как образец для поисков второй использовал, и вытянул его к берегу. Так что сунул руку воду и поднял с песка. Тут же прижал к груди, восстановив колечко. Только после этого занялся спасёнными. Хуже всего было шофёру, удар на его сторону пришёлся. Грудь ушиблена, и голова. У попутчика колено ушиблено, а так норма, синяки не в счёт. В общем, быстро поднявшись на дорогу, тут уже две машины остановились, белая «Нива» и синие «жигули» второй модели, и к нам бегут местные. А у водительской двери грузовика на земле лежал пускающий пузыри шофёр, пьяный в дымину. Тут оказался мост, узкий, с одной полосой движения. Судя по дорожным знакам, не пропустил нас именно грузовик, вот у въезда на мост и стоял с перекосившейся сине-белой мордой «Газ-52». Судя по вылетевшим из кузова мешкам и рассыпавшемуся зерну, тот вёз посевной материал, сейчас страда, посевная идёт.

Как я понял, мы по мосту ехал, когда шофёр встречного грузовика вместо того чтобы тормозить и пропустить, как и положено, довернул и направил машину нам в лоб. Видны поломанные перила, упавшая в речку машина, глубина небольшая, колёса торчали. Когда гражданские подбежали, я сразу известил:

— Я в порядке. Водитель пострадал, его срочно в больницу нужно. Второй офицер пострадал не сильно, можно обойтись без больницы.

Однако забрали обоих, вещи попутчика я передал, тот сам до машины допрыгал на одной ноге, а вот шофёр лишь стонал, но в себя не приходил. Свои убрал в хранилище. Мокрую форму снял в кустарнике, под мостом и надел «афганку», заранее подготовил её, ещё в училище, орденские планки были, погоны с офицерской звёздочкой, ремень застегнул, на ногах лёгкие горные ботинки. Дружба с завскладом — это всегда хорошо. «Жигули» с пострадавшими уже укатили, пришлют сотрудников ГАИ, если увидят, а вот пожилой водитель «Нивы», она служебная, как оказалось, приглядывал за шофёром. Тот не пострадал. Проехать мост нельзя, трасса блокирована, будем ждать представителей властей. Заодно попутку поищу до Душанбе. Часы разбил, жалко, поэтому починил пси-силой, пока ожидали, вот и скопилась очередь машин. Узнал точное время у любопытных и поставил время на часах, когда закончил с ними. Восемь вечера было. А мотоцикл с сержантом ГАИ подъехал минут через двадцать, как те «жигули» уехали. Видимо пост недалеко был. Тот быстро всё организовал, шофёру самосвала велел оттащить грузовик в сторону, троса у того были, что и сделано было. Потом регулировал движение, а когда пробка рассосалась, опросил меня, поглядел на перевёрнутую «волгу» в реке, и после того как снял показания, дождавшись ещё одной машины этой службы, отправил шофёра к своим, ну и дальше делами занимался. Я ему был не нужен. Тот мне машину и подобрал, та не в Душанбе ехала, но немного не доезжала, по сути по пути, так что согласился хозяин шестилетней красной «копейки» меня подбросить. Машина вещами полна, только переднее сиденье свободно, даже на крыше, где был багажник, узлы и мешки, и вот покатили в сторону Таджикистана. Я положил вещмешок под ноги и уснул, хозяин машины не разговорчивый оказался, что меня порадовало.

А вот дальнейшее не порадовало. Нет, на меня не нападали, и не грабили, тут пока тихо и спокойно, просто тот попросил сменить его. А шофёрское удостоверение у меня было, все категории открыты, прапор в училище помог. Теперь тот спал рядом, а я вёл машину, поглядывая на атлас автодорог. Купил в Алма-Ате. А пока мы ехали, у машины видимо глушитель пробит, громко порыкивала, но тянула справно, вот так гоня красную красавицу, я размышлял. Я эти два месяца не только учился и гулял, но и делами занимался. Знаете, сколько сортов плова существует? Двенадцать, и все они у меня есть в термосах, двадцатилитровых. Дружба с завскладом, напомню. Я нанял несколько женщин и те готовили по моим заказам. Прошлые покупки я почти полностью подъел, кусотничая. Да делился. Холодца около тонны теперь запасено. Сделал немалые запасы готовой еды, и честно продал трофеи с афганцев, вполне охотно брали, особенно рис. Другие казахские блюда интересовали, да русские, в общем, лет на пять можно не думать делать новые запасы. Фрукты, изюм, орехи, это всё тоже, пусть прошлогодние, очень много варенья закупил, теперь есть, будут новый урожай, тоже куплю. Нет, тут стоит поговорить о моей работе по созданию технологий Содружества. Значит так, сделал шесть спутников и носитель, две недели назад поднял их на орбиту, те уже расползлись, пять контролируют территории Афганистана, из них два плотно границу Афгана с Пакистаном. Я за последнее дни неплохо разобрался где тропки и моджахедов, видел, как пакистанцы их на вертолётах закидывали. Ночь же мне не мешала. Даже прикинул возможности перехвата караванов. Там добыча неплохая должна быть.

Шестой спутник перегнал и тот завис над Финляндией. Я пытался изучить сверху скалу, но тут более тонкое оборудование нужно. У меня два дрона было, так сделал дополнительно ещё пять, модернизировав их. Вот одного и отправил в Финляндию. Тот за два дня не особо спеша и добрался. Просканировал скалу, твёрдые массы, никаких полостей. Не тот мир, бункера нет и не было. Стало яснее, значит, есть надежда что тут имеется Содружество. Что по дрону, отправленному в Финляндию, при нём был небольшой, с мой кулак размером, боевой дроид, скрытый в корпусе. При нужде дрон мог совершать посаду, чтобы всадить или забрать его. А так как спутники на орбите, то я имел связь на этом полушарии и из Алма-Аты управлял дроном в Финляндии. Я просмотрел свою память, открывая те объёмы, что касались Перестройки и последствий. Думал десятка два наберётся из тех, кто развалом Союза занимался, а я хочу увидеть, как тот дальше существует, а набралось аж сто одиннадцать, это самые-самые, явные, и те кто тихарился, но все они активно разваливали Союза. Спустя долгие годы те выходили из тени, вот о них и узнавали в разоблачающих статьях, а я хотя бы краем глаза их видел и вытянуть эту информацию из своей памяти, изучая, смог. Первой целью было шестеро из списка, а они в Ленинграде жили и работали, двое вообще учились в университете, а один школьник. Правда старшеклассник, в этом году выпускался, так что не пожалел. Потом погнал дрон к меченому в Москву, хочу его грохнуть. Сделал, тот работал в ЦК КПСС. Дроид был боевой, но единственное оружие лёгкий игольник, дальность до четырёхсот метров, подбирался, единственный точный выстрел, и уходил, после чего дрон подбирал его. Да, подбирал с земли, а скинуть мог без последствий метров со ста. Хватало бронебойных в голову, после поражения цели иглы летели дальше, оставляя криминалистов без улик. Разве что раневые каналы схожи.

Что я ещё могу сказать? Во время практики по горной специальности, сделал небольшую полость в скале, где установил искин и реактор, выведя наружу замаскированную антенну. Искин здорово облегчил мне работу, он сейчас по Афганистану и работал, я же сосредоточился на ликвидации тех, кто в списке значился. Два десятка жило в Москве. На данный момент ликвидированных мной дистанционно, исчислялось уже в количестве сорока семи. И это всё, остальных нужно искать лично, всех кого смог найти, опознал по внешности, и знал где живут, я зачистил. Остальных позже буду искать и работать, список отбрасывать я не хотел. Справочная поможет, те живут в других местах, не там, где я знал, видимо позже переедут, поищу их. Особо ажиотажа со смертями не было, видимо всё засекретили. Что по работам, то я успел сделать ещё боевого дроида, на манипуляторах которого было по «АКС-17», а на корпус сверху, там где обычно голова у человека, турель с «Утёсом». Три у меня их было в трофеях. Также на нём блоки навешаны с боеприпасами, но так как тот перезаряжать оружие сам не мог, я сделал небольшого дроида. Тот также стал переносчиком дополнительных боеприпасов, и манипуляторами будет перезаряжать большого собрата. Специально сделал с местным оружием, чтобы не привлекать странными следами ранений или попаданиями. А тут свои отработали, осколки от советского оружия только подтвердят это. Начал делать малую грузовую платформу с удлинённым кузовом, армейскую, бронированную, тут тоже турель с «Утёсом» поставил, но не закончил, учёба подошла к концу. Сама платформа почти готова, корпус полностью закончил, вывел гравитаторы, энероголинии прокинул, кабину сделал, даже комп платформы и систему управления, но малого реактора, что будет её питать, вот не успел, работы часа на три, и закончу, так что не страшно. А я планировал забрасывать эту пару работать против душманов, если командование будет ставить палки в колёса. Я же подчинятся должен. В общем, моя резервная группа. Ещё бы одного дроида сделать к этой парочке, с советским батальонным миномётом, боезапас бы к нему перевозили на платформе, но это в планах. Ещё добавлю, две недели спутники на орбите, и никаких откликов, хотя те все диапазоны мониторят, но пока не уловили работу оборудования Содружества. Печалит конечно, но время есть. Вот если в течении года ничего не уловят, вот тогда можно бить тревогу.

На этих мыслях я переключил скорость, поставив на нейтраль, отчего машина катила дальше, медленно скидывая скорость. Добрались, нужный перекрёсток я приметил и притормозил, вставая на обочине, где и растолкал хозяина машины. Тот, убедившись, что приехали, ему сворачивать, грузно выбрался из авто, и мы совместно оросили обочину, на счастье, и попрощались, тот повернул и укатил, а я остался. Трасса пуста, поздняя ночь или раннее утро, пол четвёртого, так что как шум мотора стих, я достал «УАЗ», и устроившись в кабине, погнал в сторону Душанбе. Тут километров тридцать осталось, до рассвета буду на месте. Въезжал в город, когда светало, там убрал машину и вскоре прошёл в фойе гостиницы.

— Здравствуйте, — обратился я к сонному администратору за стойкой. — У меня форма пострадала. Хотелось бы её в порядок привести и погладить. Я оплачу.

Показал червонец, и женщина сразу заинтересовалась, забрала мокрую форму, награды я уже снял, ушла в служебное помещение, попросив присмотреть за стойкой. Не было той полчаса, и принесла форму. На плечиках, сухая. Даже горячая после глажки, и в порядке. Вот что значит профессионал, так что честно отдал купюру, поблагодарил, и покидая фойе, убирая форму, направился в сторону армейских складов. Да остановил такси, повезло увидеть в такое время, и доехал. В салоне и переоделся в парадку, прибыть я обязан в ней, награды вернул на место, фуражка не пострадала, я когда спать лёг, в хранилище ту убрал, а обувь высушил пси-силой. Можно и одежду было, но я след оставил, где сушил форму, чтобы вопросов не было если кто моей историей пристально заинтересуется. «Афганку» убрал пока. При мне только вещмешок и всё, хватит и его, ватник к слову тоже высушил пси-силой. Удобная вещь на нём и спать можно.