Книги

Дневник Тринадцатого императора -7

22
18
20
22
24
26
28
30

16 июня 1958 г. полетела двухступенчатая Карра-6, которая при массе 360 кг могла нести груз 7-10 кг на высоту до 60 км. К сентябрю 1960 г. совершили полет 13 таких ракет.

В 1965 г. 10 таких ракет приобрела Индонезия. Закупали «Каппы» Югославия и Индия.

Используя РДТТ с корпусом из высокопрочной стали и более эффективное топливо, трехступенчатая Карра-9М в 1962 г. смогла поднять ПГ массой 80 кг на высоту более 300 км.

Для реализации первых этапов национальной Японской космической программы предназначалась «экспериментальная» РН Lambda-4S.

Первый японский космический носитель был, по сути, зондирующей ракетой — «переростком», все четыре ступени и два навесных СТУ которой были «классическими» неуправляемыми РДТТ.

Аэродинамические стабилизаторы обеспечивали устойчивость первой ступени, закрутка — второй и третьей. Лишь для управления четвертой ступенью применялся блок инерциальной навигации, который вместе с управляющими микро-ЖРД располагался в цилиндрической проставке между третьей и четвертой ступенями.

Lambda-4S была, по-видимому, самой простой космической РН в мире: при стартовой массе 9480 кг она была способна вывести на орбиту спутник массой до 26 кг.

Ракета Lambda-3H на пусковой установке.

этот потомок «карандашей» достигал высоты полёта ~1500 км.

Сто девяносто пятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго

По запорошенным снегом дорожкам парка Зимнего дворца прогуливаются два человека. Не просто прогуливаются, а оживлённо разговаривают, частенько помогая себе жестами обеих рук. Сколько экспрессии и энергии, кажется, так и взлететь недолго. На самом деле взлетать они не собираются, а вот запустить в небо что-то уже решили. Теперь детали обговаривают.

— Никса, ты понимаешь, что это не праздничный фейерверк? Тут работать и работать…. Да ещё и новые серьёзные производства создавать, потребуется.

— Конечно понимаю! Но вы же сами мне говорили, что на заводе уже сложилась группа энтузиастов, которая в складчину каучуки для смесевого топлива покупать собиралась.

— Говорить — то говорил, только это задача не для финансирования в складчину. Тут миллионом, как с производством гейловских штучек, не отделаться. Да и специалисты разноплановые нужны, даже на моем заводе таких не сыскать. Сомневаюсь, что вообще в мире таковые есть.

— А Вы не сомневайтесь, сейчас их точно нет. Даже институтов с похожими или близкими названиями ещё не существует. Это всё создавать под нужды новой отрасли с «нуля» придётся. Так кстати всегда в новом деле ситуация складывается. Да Вы это и по себе хорошо знаете. Когда начинали с ракетами работать, у вас даже самого простейшего стенда не было.

— Так ведь и задачи не сопоставимые. Одно дело в басурмана заряд влепить, да ещё можно и не прямо в него, а хотя бы рядышком. Другое дело забросить полезный груз, на небывалую высоту в неизвестных условиях. Как изделие проектировать, если я сам не знаю, ЧТО ТАМ?!!!

— Там вакуум или почти вакуум, так высоко атмосферное разряжение на больших высотах. В прочностных расчётах можно полагать что наружное давление отсутствует, сиречь нулю равно. А для расчётов двигателей последней ступени имеющееся разряжение желательно учитывать. Но до этого далеко ещё!

— Вот видишь, сам не можешь сформулировать задание на проектирование, а куда уж мне старику консерватору, осколку прошлой половины века.

— Константин Иванович, дорогой, я же не ставлю вам задачу обеспечить полёт человека на Луну в обозримом историческом периоде. Пока задача стоит в подготовке специалистов и освоении необходимых технологий для создания искусственных спутников земли и баллистических ракет большой дальности.

Не дождавшись ответа на эту мою реплику, я внимательно в сумерках уходящего дня присмотрелся к «дедусю». Стоял он почти неподвижно, то ли мои слова о предстоящем полёте на Луну его достали, то ли баллистические ракеты ему не понравились. Он смотрел на меня как-то странно и вроде бы оценивал, я это или не совсем я.