Книги

Дневник Тринадцатого императора -7

22
18
20
22
24
26
28
30
Олег М. Федоров Дневник Тринадцатого императора -7

Начали проявляться отличия в исторических событиях, общие тенденции естественно сохраняются. Они мало зависят от воли какого-то отдельного субъекта, ими управляют объективные законы экономического развития. Нам удалось только отдалить войну Пруссии и Австрии, но предотвратить её невозможно. Не в моей это власти. Что ж, будем играть в соответствии с правилами устанавливаемыми законами развития общества, но по возможности их корректировать!

ru
Jabbb Fiction Book Designer, FictionBook Editor Release 2.6.6 10.06.2013 http://samlib.ru/f/fedorow_o_m/part007.shtml FBD-8B77AB-7172-7241-3D8C-D150-A05D-CAD85E 1.1

1.0 — создание файла — Jabbb, 1.1 — валидация, скрипты — Isais.

Passed

Олег Федоров

Дневник Тринадцатого императора

Часть седьмая

Тетрадь тридцать четвёртая Дневник Тринадцатого императора

(18 70 год,I квартал. Царское время провождения).

Историческая справка

24 февраля 1857 года в Марселе был подписан контракт междуРОПиТ и французским акционерноым обществом «Форж э Шантье де ля Медитерране» (фр. Compagnie des Forges et Chantiers de la MИditerranИe) на постройку четырех железных пароходов («одного винтового в 350 сил, двух винтовых в 250 сил и одного колесного в 120 сил»): «Великий князь Константин», «Колхида», «Эльбрус» и «Керчь».

Характеристики парохода «Великий князь Константин»

Тип Пассажирский пароход, с 1877 года минный транспорт

Государство флага Россия

Верфь Compagnie des Forges et Chantiers de la MИditerranИe Ю la Seine, Ла-Сейн, Франция

Строительство начато 14 апреля 1857 года (дата закладки)

Спущен на воду 29 сентября 1857 года

Введён в эксплуатацию январь 1858 года

Водоизмещение1480 тонн (массовое)

2500 тонн (полное)

Длина74,4 м (между перпендикулярами),73 м (по ватерлинии)

Ширина 8,5 м

Осадка4,42 м (носом),5,33 м (кормой),4,6 м (средняя)

БронированиеНет