Состояние агрегата по очистке воды меня, скажу прямо, воодушевило! Он был на месте, исправен и уже автоматически начал работу после подачи энергии в сеть корабля. О чем свидетельствовал зеленый индикатор на панели управления.
Мне оставалось проверить обтяжку всех резьбовых соединений и вытереть с него толстый слой пыли.
Я не знал, осталась ли вода в резервуаре крейсера и сколько ее там, поэтому приволок на платформе свой резервуар и подключил его к регенератору. Затем, вспомнив о пробоинах в корпусе, подумал о возможных порывах и утечках воды из трубопровода. Этого я не мог допустить, ведь если вода вытечет в песок, то мне придет гарантированный зверь «песец»!
Остановил регенератор и полностью переделал трубопровод, пустив его напрямую от своего резервуара через регенератор и на санузел. Проверил — утечек нет. Вот и отлично, а я в душ! Мыла или чего моющего я не нашел, поэтому пришлось мыться просто, растирая тело ладонями.
Я с наслаждением стоял под струями горячей воды, смывая с себя грязь и пот. Как же мало человеку нужно для счастья! Кто-то скажет, что для счастья нужно много: деньги, крутая машина, супернавороченный смартфон, красивые женщины и тому подобное. Но всё это, по сути, лишь наживное.
Главное — это иметь крышу над головой, быть здоровым, одетым, сытым и чистым. Вот основные требования для счастья. По крайней мере, для меня.
Кстати о бабах… Как не вовремя подумалось! Мой организм, сидящий последнее время на голодовке, предательски отреагировал, и мой хрен стал колом. Прям трещит от напряжения! Вот напасть-то. А ведь не было такого! До медкапсулы… Крутанул вентиль на холодную воду, и меня обдало обжигающе ледяной струёй. Зажмурился и терпел, сколько мог. Подействовало, и пошлые позывы организма прекратились. Вот и славно!
Укротив своё буйное естество, вышел из душевой кабины и растерся докрасна прихваченным на базе полотенцем. Надел чистый комбез. После радикально-контрастного душа тело было легким, и хотелось парить над землёй. Даже попрыгал на месте от ощущения лёгкости и прилива сил. Упал и отжался раз так двадцать. Хреново, конечно, но когда я занимался «физухой» последний раз? Ещё в институте. А потом работа, семья… А сейчас что мешает? Да ничего! Значит, возьмём за правило: контрастный душ и физупражнения!
С отличным настроением сожрал порцию уже даже вкусной каши и запил горяченьким чайком.
Пока пил напиток, прикинул своё положение: так, хата есть, жрать пока есть, свет есть, все «удобства» наладил. Что ещё?
О, безопасность! Надо позаботиться о своей шкурке более тщательно. В том, что свалка не останется «бесхозной», я не сомневался, а скрывать свою жизнедеятельность вечно у меня не выйдет. Рано или поздно меня обнаружат, и мне придется отстаивать свои права на жизнь! А значит, нужна оборона своей берлоги и средство в случае чего свалить по-быстрому и желательно по воздуху.
1.7.
План под названием «Пушки и леталки» созрел. Но сначала нужно позаботиться о безопасности периметра моего убежища. Нужно что-то типа датчиков движения и всяких сигнализаций. Такие «приблуды» я видел на периметре ангара, куда мы складывали всё барахло. Не думаю, что такое оборудование в дефиците, и я его обязательно найду. Отлично, работаем!
К вечеру, когда местное светило начало сваливаться за горизонт и уже не так смолило, я сделал вылазку. Обследуя нагромождения техники, только сейчас заметил, что некоторые ее образцы немного отличаются от тех, что валялись на краю свалки со стороны базы.
В глаза бросались плавные обводы корпусов, вместо привычных уже «зубил» и скругленных «кирпичей» с навешанными блоками оборудования.
Вот, к примеру: крейсер от истребителя мало чем отличался в плане внешнего вида, только был гораздо больше. Корпус — тоже самое скругленное зубило, на верхней части зубила каплевидная нашлепка рубки или кабины пилота в истребителе. Под носом — блок с орудиями. На корме — блок двигателей. Исключения составляли незначительные детали в виде коротких крыльев с ракетами или захватами для внешних грузовых контейнеров.
Видел пару катамаранов с двумя корпусами, соединёнными перемычкой ближе к корме. И опять-таки — зубило… Абсолютно все грузовозы, или в этом случае «грузолеты», представляли собой простой кирпич с нашлепкой рубки, располагающейся в самых неожиданных местах. Обзорными иллюминаторами тут не пользовались, а использовали в основном что-то типа изогнутых огромных дисплеев, на которые передавалось изображение от внешних камер и данные всевозможных датчиков. Поэтому расположение рубки управления не имело значения, и ее лепили туда, куда хотелось. Хоть сверху, хоть сбоку.
Двигатели также монтировались отдельными блоками на кирпич корпуса в накладку. Основное же внутреннее пространство «кирпича» отводилось под груз.
Но эта техника была другой! Тут, несмотря на уже привычную «побитость», просматривался дизайн и некая эргономика и завершенность конструкции.
Найденный мной истребитель представлял собой изогнутый наконечник копья с загнутым «орлиным» носом. Никаких выступающих частей, будь то кабина или ракетные блоки, не было. Даже орудия были упрятаны в корпус и выглядывали только срезами стволов.