Прилетел я как-то из командировки, открыл холодильник и увидел там трехнедельный суп! Так что если вы надолго улетаете, опустошайте холодильник. Иначе будет неприятный сюрприз.

Да! И не забудьте вынести мусор. Трехнедельная помойка пахнет в сто раз хуже, чем суп. Знаю по себе.

А что вы берете обычно в путешествие? Наверняка половину своего гардероба плюс маленькую сумочку! Бортпроводники часто летают на работу пассажирами. Чаще, чем вы думаете. Настолько часто, что на регулярных рейсах запросто сидят в салоне бортпроводники. Разумеется, не в форме. И отличить их от пассажиров никак не получится. Не скажу, что чемоданы проводников и типичных туристов сильно отличаются. И вынужден огорчить. Сотрудники авиакомпаний не имеют каких-то сверхвещей или противорадиационной одежды, которую скрывают от простых людей. Я могу только сказать в силу опыта, постоянных перелетов и путешествий, что брать в путешествие стоит и что лучше оставить дома.

Тем не менее все-таки есть вещи, по которым при досмотре сразу будет понятно, что это чемодан проводника. И говоря о чемодане, я подразумеваю весь багаж, включая ручную кладь.

В основном, отправляясь на юг, люди берут с собой много всего ненужного. И мама дяди Федора из Простоквашино, которой осталось надеть еще два платья — это типичный русский турист с багажом, в котором полквартиры и маленький мешочек. Обычно происходит так: прилетели на две недели на курорт и двенадцать дней ходите в одних шортах, двух футболках, сарафане и одних сланцах. А в чемодане одежда на четверть гостиницы, которую точно не будете носить. Взяли так, на всякий случай. Спортивный костюм на всякий случай, брюки на всякий случай, куча носков, пять платьев, фен, даже дождевик! Все это «может» пригодиться. А еще теплая кофта. Штаны с начесом, двое джинсов и шапка. А вдруг снег прямо на пальмы выпадет, ведь всякое бывает! Сегодня может произойти все, что угодно.

Короче! Вот что есть у бортпроводников в чемоданах! Разумеется, ко всем это не относится. Новенькие сотрудники находятся в «пубертатном периоде», и сумки у них весьма тяжелые. Мы поговорим о более опытных и командировочных. Я тоже когда-то набивал чемодан до 30 килограммов, так как у бортпроводников и пилотов норма провоза багажа при предъявлении ID-карты увеличенная.