Книги
Автомобили в боевом строю
Отработанный в начале 70-х годов трехосный грузовик повышенной проходимости является образцом современной продукции венгерской автомобильной промышленности. Он производится на автозаводе «Чепель», являющемся частью Чепельского машиностроительного комбината.
Автомобиль имеет мощный дизельный двигатель, размещенный под кабиной, 12-ступенчатую трансмиссию, независимую торсионную (на скручивающихся стержнях) подвеску всех колес, гидроусилитель руля. Колеса односкатные, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах. Грузовик, оборудован лебедкой самовытаскивания.
Были созданы также четырехосные варианты этой машины в виде автокрана и автотягача.
Робур L0 2002А
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 2 т
Вес - 3400 кг
Скорость - 80 км/ч
Запас хода - 600 км
Габариты - 5400X2370X2780 мм
Двигатель - карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 3345 см3
Мощность - 75 л. с.
Автомобиль LO 2002A - легкий грузовик Национальной народной армии ГДР. Он предназначен для перевозки личного состава и грузов, а также буксировки легких артиллерийских систем, полевых кухонь и различных спецприцепов. Производится машина на народном предприятии «Робур» в городе Цит-тау.
Грузовик LO 2002A является дальнейшим развитием автомобиля LO 1801 А, выпускаемого в 60-е годы и имеющего грузоподъемность 1,8 т. В народном хозяйстве ГДР широко используются также различные варианты грузовика Робур с колесной формулой 4X2. Они обладают большей грузоподъемностью (2,5 т) и оснащаются карбюраторными или дизельными двигателями.
На базе полноприводных грузовиков Робур для нужд армии выпускаются санитарный автомобиль, специальная машина связи, полевая лаборатория, машина для прокладки кабеля.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4