Книги
Автомобили в боевом строю
В 1965 году ульяновские машины были модернизированы. Они получили более мощные двигатели, новые коробки передач. Изменилось оформление «передка» кабины. Автомобили с колесной формулой 4X2 стали называться УАЗ-451 М и УАЗ-451 ДМ. Машины повышенной проходимости получили наименование УАЗ-452 (фургон) и УАЗ-452Д (бортовой автомобиль грузоподъемностью 0,8 т). С ними унифицировали легковой вездеход УАЗ-469.
Санитарный автомобиль УАЗ-452А - одна из специальных машин на базе ульяновского фургона. Имеется также санитарная машина УАЗ-452 Г, отличающаяся вместимостью (5 мест для сидения и 2 - на носилках). Был разработан также санитарный автомобиль для Севера - УАЗ-452АС.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 8X8
Грузоподъемность - 9 т
Вес - 10 500 кг
Скорость - 70 км/ч
Габариты - 9270X2800X2530 мм
Двигатели - два, карбюраторные, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 8
Рабочий объем - 7000 см3
Мощность каждого двигателя - 175 л. с. при 3100 об/мин
Прототипом машины был опытный автомобиль ЗИЛ-135 Московского автозавода имени Лихачева, созданный в середине 60-х годов. Позже производство машины организовали на Брянском автомобильном заводе, и она получила обозначение БАЗ.
Автомобиль имеет два V-образных бензиновых двигателя - по сути, таких же, как на грузовике Урал-375. Они расположены позади кабины водителя.
Все колеса ведущие, машина оборудована системой регулирования давления воздуха в шинах на ходу машины.
Колеса первой и четвертой осей - управляемые, имеют независимую торсионную подвеску. Колеса средних осей упругой подвески не имеют.
На шасси автомобиля БАЗ-135 создана самоходная ракетная установка тактического назначения (показана на рисунке).
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 8X8
Грузоподъемность - около 20 т