– А в моей истории оговаривался и такой вполне реальный вариант причины аварии. Кое-кто считает, что на самом деле, на выпущенный в полёт самолёт, не были или наоборот были поставлены плохо работающие жалюзи для масляного радиатора. А стоял в тот день хороший морозец. В результате чего масло на ветру замёрзнет, двигатель откажет, а высота не позволит выпрыгнуть Чкалову с парашютом. Вот такие черные кошки сидят в моей тёмной комнате.

– Ёшкин кот, – в сердцах чертыхнулся Илья.

– Илюш, а у них тут красного вина нету? Ты сходи, спроси, а? А то настроение такое, что выть хочется. Его говорят беременным пить вроде можно ….

Илья принёс бокал с вином и поставил его на стол перед женой. – Вот, лучшее что у них есть и вкусное, я попробовал. Теперь вот что, я предлагаю разделить этот клубок на два. Сначала стоит подумать, как составить докладную о не прекращении разработки самолёта, с ссылкой на толки из твоего будущего о саботаже. Про аварии, но про Чкалова ничего не говорить. Просто написать про перспективы. И на этом всё. Кто знает, если с качеством начнут работать, то может и на причину аварии повлияют?

– Ой, Илья. А я про это не подумала. Такое вполне может статься. Доделают или проследят за жалюзи и причина исчезнет ….

– Это да, но для гарантии, скажем по возвращении домой, потом, месяца через два, время же у нас пока есть, при Сталине ты как бы нечаянно вспомнишь про аварию и объявишь гибель Чкалова. Если он не погибнет, отлично. Значит ни Сталин ни Берия не решились на покушение. Поскольку они может быть его вообще его не планировали. Ну, а если Чкалов погибнет иначе, то мы тут с тобой и подавно ничего не поправим. Не наш уровень. Согласна?

– Да муж. Ты у меня умный как сам мудрый Каа.

– Что за Кааа? Кто это ещё за такой? Расскажи, мне интересно знать с кем меня сравнивают.

– Хорошо, вот вернёмся в гостиницу, уляжемся на кровать, ты закутаешь меня одеялом, сам приляжешь рядом, и я расскажу тебе сказку про индийского мальчика Маугли ….

Берия держал в руках очередной доклад агента «Касандра» и делал доклад Сталину по его содержанию. Он давно знал, что вождь имеет копии почти всех бумаг попадающих ему на стол и чаще делает вид, что слышит про тот или иной факт в первый раз. А сам к этому времени уже успевал продумать линию разговора и своего поведения с докладчиком. Вот и сейчас, нарком видел, что Сталин находится в не самом лучшем расположении духа, хотя внешне тот был почти спокоен.

– … таким образов, вполне возможно, что мы уже имеем прототип хорошего, но пока не доведённого до приёмки для нужд ВВС армии истребителя. Я получил его летно-техническую характеристику, и сравнил с немецким образцом Мессершмита 109-го, на которых Германия начнёт войну. Действительно, если этот самолёт пойдёт в серийное производство, то несколько проектов других моделей с неясными перспективами по использованию из-за слабой вооруженности и малой скорости можно вообще будет закрыть. Если оглянуться на немецкую армию, можно отметить их узость коридора в выборе моделей боевой лётной техники. Немцы делают ставку на основной их истребитель «Мессершмидт -109», который они скоро проверят на нас в Испании. На штурмовые фронтовые бомбардировщики это «Юнкерс – 87 и 88-й», которые составят костяк их бомбардировочного флота. Совершенствуются «Хейнкель» и «Дорнье». Они освоили выпуск этих самолётов в лучших их формах и теперь только оборудуют их разным оборудованием исходя из потребностей и задач. От высотной разведки до установщиков морских мин.

– Ну, с немцами понятно, а что делается у нас?

А у нас? Истребительные полки укомплектованы «И – 15» и «И – 16». В основном «И-15», есть думы о модернизации их в «И – 15 Бис». Истребители И -16 есть разных модификаций, но эта машина в развитии практически достигла своего потолка. Остальные, это лёгкие учебные машины, во время войны станут разведчиками и так далее. И всё. Истребитель Лагг родится в 1940 году. Он будет тяжеловат и не очень поворотлив из-за установки на него слабого мотора? Истребитель Микояна и Гуревича как проект будет начат только в конце 1939 года. «Як – 1»? Начало разработки тоже планируется где-то 1939 год. С бомбардировщиками такая же картина. Есть куча машин отстающих по многим показателям от немцев и масса проектов. Я уже не говорю про ТБ –3! Увы, но нужно признать, что они гордость прошлых лет. СБ – 2 по скорости хоть и опережает «Ю-87», но не намного, вот по нагрузке превышает. В феврале мы пошлём пробную партию истребителей и бомбардировщиков в Испанию и посмотрим, точно ли наши главные потери среди них будут из-за появления Мессершмитов 109-х. Их в Испанию пришлют немцы на обкатку в боях с нашими ишачками. Самолёт ДБ – 3 после проб в китайско-японской войне в 1939 году, после выявленных недоработок и улучшений, превратится в дальний бомбардировщик Ил – 4. В основном ночной. Все те новинки, про которые писала «Касандра» ранее, такие как Ту-2, Ил-2, Пе-2 все они, увы впереди, товарищ Сталин. Если мы не разберёмся с И-180, мы потеряем время.

– Погоди Лаврентий, это что получается, у нас в загашнике сейчас есть только одни разработки и перспективы, а мы по чьей-то злой воле должны отказаться от перспективного самолёта с кучей недоделок, но имеющего шанс превратиться в лучший истребитель страны СССР? Не позволю! Немедленно, но без ажиотажа нужно собрать комиссию и обсудить перспективы этого самолёта в узком кругу конструкторов. И если всё то, что написала наша «Касандра» правда, то нужно приложить максимум усилий для доведения машины до серийного выпуска. Даже отказавшись от некоторых второстепенных проектов. Бомбардировщик без истребителя-защитника обречен! Нет, я никому не дам лишить страну такой машины, а ты Лаврентий мне в этом деле поможешь. Прямо с этой минуты начинай работу по этому проекту. Кто, кого, куда, кому и что поручено. В чем возникают проблемы, где в каких узлах конструкциях наиболее часто возникают нестыковки. Чьи это ошибки и из-за чего задержки. Кто гонит брак и почему. Всё по полкам…..