— Мы не видим всей картины распределения массы скитальца, — задумчиво ответил магос. — Форма — прекрасно, но масса и прочее под вопросом. А тягу двигателей придётся задавать вручную.
— Мне кажется, магос, вы преувеличиваете. Поток варпа, насколько я понимаю, сходен с водой. Соответственно, будь скиталец несбалансированным, его бы крутило и вращало. Ведь так? — уточнил я у Лемана.
— Не вполне, — поморщился тот. — Есть вероятность, что есть внутреннее течение, выравнивающее дисбаланс. Невысокий шанс, но имеется.
— В любом случае, либо пробовать, либо оставить затею, — радикально, но верно отметил Франциск.
— Кстати, господа, мы забыли её один фактор, — вспомнил я, а на удивленные взгляды озвучил. — Скиталец не безжизненен, а место монтажа двигателей будет находиться в зоне действия поля Геллера.
— Варп подери, — выругался Франциск.
— На самом деле, — ответил вдруг залучившийся спокойствием Редуктор, — это прекрасно, что об этом вспомнили до, а не после монтажа двигателей. И не надо так на меня смотреть. Я изначально предполагал, что обслуживанием двигателей займутся сервиторы. А пара дюжин боевых погоды не сделают, — пояснил он. — Ладно, господа, у меня почти всё готово, так что я отправлюсь, как только возможно. Сколько займёт времени ориентация Гнева?
— Недолго, минут пять, не более, — ответил Франциск.
— И, кстати, Валлиос, полетите не вы, а мы, — отметил я, а на возмущённый писк уточнил. — Мы с Кристиной будем на Ястребе. Если что-то пойдет не так, мы сможем покинуть варп, ну а про Гнев речи не идёт.
— Это… а вы… понятно, — чуть не проговорился забывшийся магос. — Почту за честь.
В итоге, через полчаса мы с Кристиной притулились в уголке трюма Ястреба, забитого двигателями и сервиторами. Магос, примагнитившись к потолку, гудел, явно что-то рассчитывая. Перед отлётом мы обсудили ряд моментов, главным из которых был тот, что Ястреб никто из нас не покидает, а магос руководит сервиторами удалённо. При этом, Ястреб посадки на скиталец не совершит, а зависнет над ним, распахнув аппарель.
Кристина же будет подстраховывать его от столкновения, тогда как я — сам скиталец от непредвиденных взбрыков.
В общем, по команде Ястреб покинул ангар Гнева. Поморщившись, Кристина полыхнула в сторону пилотской кабины светом и ветром, а на мой вопросительный взгляд пояснила:
— Пилот. Очень волновался и боялся, пришлось успокоить.
— Не удивительно, — прогудел с потолка Редуктор. — Мне тоже страшно. Впрочем, Бог-Машина освещает мой путь, и страх мне не мешает.
А я призадумался о том, что помимо навигации и прочего, я значимо отличаюсь от окружающих полным отсутствием страха перед варпом. Это оправданно, но у того же Редуктора, как он и говорил, чувствовался страх. Не панический, но вполне ощутимый и, надеюсь, не помешающий ему работать. И в целом, навигационный варп вызывал ужас, а уж пребывание в нём без генератора было для местных запредельно страшным.
Впрочем, Редукторы боятся, а сервиторы делают. А в процессе размещения и монтажа двигателей магос раздухарился и чуть не сорвался поправлять, что натворили «варповы безмозглые сервиторы». Впрочем, выходить пришлось всем, а Валлиоса прихватили за компанию. Дело в том, что конец топливопровода сорвало с Ястреба, варп знает, в прямом смысле, отчего. Так что нам с Кристиной пришлось действовать совместно, потому как одна она запросто могла этот шланг оторвать из-за перепадов «плотности варпа». А так, я подвёл болтающийся шланг к краю поля, соответственно, Кристина его подхватила телекинезом. Кишка длинной в несколько километров была зафиксирована и протестирована на ущерб.
После чего по топливопроводу пустили прометий для тестового запуска двигателей. Если все будет удачно, то несколько контейнеров привезем следующим рейсом. А так, смысла не было — закрутит скиталец, или вообще сломает.
— Так, Валлиос, мы сейчас отдаляемся от скитальца метров на пятьдесят, вам для контроля сервиторов хватит, — решил я, на что Редуктор согласно загудел.
А по отмашке, двигатели начали работать, потихоньку набирая тягу. Скиталец слегка «повело», но течением в варпе я это скомпенсировал, а Редуктор подкорректировал тягой. Гнев начал потихоньку отдаляться, но вскоре подкорректировал положение.