2

   В сопровождении директора фабрики, мы прошли в ангар. Лия, видя, чудо стоящее там от восхищения взвизгнула, и некоторое время разглядывала его, повернувшись ко мне, спросила: - Откуда он взялся, Рон?

   - Все вопросы дома, Ли. Сейчас просто смотри.

   Это был огромный, похожий на ската дирижабль. Окрашенный в бело-голубой цвет он казался, каким то легким и воздушным. А выступающий чуть вперед носовой отсек с рубкой управления, создавал впечатление стремительности. Казалось, что он вот-вот взлетит. Чуть приплюснутый баллон с легким газом был сделан в виде крыльев, на кончиках которых были закреплены электродвигатели с винтами, обеспечивающие ему приличную скорость. Под плоскостью крыльев находилась встроенная в основной корпус гондола, ранее предназначавшаяся для перевозки грузов массой до 15 тонн. Теперь, же большей частью, переделанная в пассажирский отсек. Благодаря специальному покрытию, верхняя плоскость баллона, являлась солнечной батареей, мощности которой, хватало на обеспечение полета и жизнедеятельности остальных систем воздушного судна. К тому же, за всем этим следил специальный компьютер, встроенный в системы управления. Кстати в качестве искина выступал, уже знакомый нам Гид, которого я по его же просьбе перенес и подключил на это судно.

   Корабль был оснащен стандартным вооружением, такого же типа, как и на нашем модуле. Сейчас, некоторое оборудование и вооружение было удалено, чтобы не привлекать внимания, во время переделки судна. Однако после окончания ремонта, я планировал посетить базу, что бы восстановить, целостность и оснащенность корабля, надеясь справиться с этим самостоятельно.

   Где-то полгода назад, я его переправил с базы, в наш городок, для необходимых изменений. И вот недавно, пришла телеграмма от владельца фабрики, о том, что мой проект готов, и я могу в любой момент забрать его.

   Открыв боковой вход, мы прошли на корабль, и попали в небольшой холл, отделанный дубовыми панелями и зеркалами, со встроенными шкафами для верхней одежды. Осмотрев его, через красивую, украшенную резьбой и покрытую лаком дверь, попали в большой овальный салон, занимающий центральную часть корабля. Он так же был отделан светлой кожей, по бортам возле широких овальных окон стояли диваны и кресла на причудливо изогнутых ножках. Возле них невысокий столик, так же как и остальная мебель украшенный резьбой. Все было сделано добротно и основательно, и говорило о том, что хозяин не чужд роскоши и может себе это позволить. Все это сейчас было укрыто специальными чехлами из светлой ткани. В дальней части салона, возле прохода ведущего в подсобные помещения и грузовой отсек, был устроен небольшой камин. Мне нравилось вечерами, посидеть у открытого огня и выкурить трубку. Так как, на нашем дирижабле в качестве летучего газа использовался не водород, а гелий, устройство камина было, в общем безопасно, конечно, если соблюдать элементарные правила.

   Из салона можно было попасть в короткий коридор, а из него в отсек управления и, две отдельные спальни расположенные ближе к носу по обоим бортам судна. В каждой из них располагалась широкая, удобная кровать и встроенные в стены шкафы для одежды. В торце каждой спальни, находилась дверь, ведущая в душевую кабину и туалет.

   Лия, осмотрев все это, двинулась дальше по коридору, и попыталась пройти в рубку управления. Дверь была закрыта.

   - А тут закрыто, - удивленно посмотрела на меня.

   - Да. Там все осталось без изменений, и есть кое-какие секреты касающиеся только нас.

   Развернувшись, мы вновь прошли через салон и попали в небольшой коридор с несколькими дверями.

   - Здесь располагается оружейная комната, - я показывал сестре помещения, - это небольшой склад с морозильными камерами, для продуктов, а вот эта дверь ведет в грузовой отсек, в котором вполне может поместиться один из наших локомобилей. Не все же нам летать.

   Конечно, локо подобный тому, на котором мы приехали сюда не поместится, но более компактный, который я собирался взять на базе, войдет наверняка. На это собственно я и рассчитывал.

   Я нажал кнопку возле двери. Тихо зашипели насосы гидропривода, и задняя стенка опустилась, образовав пандус для въезда в грузовой отсек. По нему мы и спустились на пол ангара, где стоял наш дирижабль.

   Некоторое время мы еще прохаживались вокруг него, рассматривая корпус и я отвечал на многочисленные вопросы сестры. После чего, пройдя в кабинет директора, подписал все необходимые бумаги, говорящие о приеме работ и мы покинули фабрику.