— Догадайся, — Райнер напустил на себя таинственность.
— Понятно.
Я осторожно приблизился к спящему монстру.
— Как это работает?
— Полезай в кабину.
Делать нечего.
При ближайшем рассмотрении выяснилось, что на корпусе меха имеются выемки и скобы, за которые можно цепляться руками.
Кабина встретила меня запахом потёртой кожи, металла и ещё чего-то… знаете, в метро так пахнет.
Перебросив ногу через борт, я проник в тесное пространство кабины. Уселся в кресло. Вроде, удобное. Есть ремни безопасности, но подлокотники отсутствуют. Три рычага, какие-то педали. Приборная доска со спидометром, одометром, индикаторами топлива, температуры… Даже указатель давления масла есть! Значит, эта штука ездит не на святом духе, а на вполне себе материальном бензине или дизеле.
Руля нет.
Зато в наличии джойстики.
Вот нафига мне рычаги, если джойстики есть? Как их нажимать, а?
— Подними руки, — раздался голос Райнера. — Сконцентрируйся. Выпусти немного ки и представь, что браслеты управления касаются твоих ладоней.
— Ладно, — я повторил жест Барского. — И дальше что?
Ответ не заставил себя долго ждать.
Глава 4
Разные бывают джойстики. Я припоминаю те, что появились в «девяностых» вместе с первыми компьютерными клубами. Рукоять, гашетка, основание…
Забываем, ребята.
Местные очумельцы разработали хрень, взаимодействующую с пилотом на уровне энергетических каналов. Энергия ки активирует Знаки, запускает сложные каббалистические схемы, и начинаются подлинные чудеса. Рукояти прыгают в ладони, фиксаторы защёлкиваются на запястьях и предплечьях. Я чувствую, как живительный поток струится во мне, проникает в джойстики, циркулирует по незримым каналам и возвращается обратно. Я словно сросся с этим устройством и не могу отлипнуть…
— Успокойся, — ворвался в сознание голос инструктора. — Ты можешь этим управлять.