233
На самом деле общее соотношение сил и средств, когда были получены полные сведения, по всему сталинградскому направлению составило: в людях — 1:1,1; в артиллерии — 1,5:1 и в танках — 2,2:1.
234
Фактически на направлении главного удара нами был достигнут следующий перевес сил: на участке 5-й танковой армии в людях — в 2,7 раза, в артиллерии — в 5 раз, в танках — абсолютный; в 21-й армии в людях — в 3 раза, в артиллерии — в 4,6 раза, в танках — тоже абсолютный.
235
Великая победа на Волге. С. 226.
236
Жуков Г. К. Воспоминания и размышления. Т. 2. С. 94.
237
ЦАМО, ф. 220, оп. 451, д. 82, л. 79, 114.
238
277-я и 278-я истребительные, 267-я штурмовая, 262-я ночная авиабомбардировочная дивизии, 208-й и 637-й штурмовые авиаполки. Всего — 201 самолет.
239
ЦАМО, ф. 229, оп. 599, д. 10, л. 38.
240
К. Б. Калиновский (1897–1931). Из семьи офицера. Участвовал в 1-й мировой войне рядовым. В Красной Армии служил с июня 1918 года. Активный участник гражданской войны (командир й военком бронепоезда № 8). Дважды удостоен ордена Красного Знамени. В 1919 году окончил Высшую автоброневую школу в Москве. Член Коммунистической партии с 1920 года. После гражданской войны — инспектор бронечастей Кавказской армии, инспектор броневых сил РККА, помощник начальника и начальник Управления механизации и моторизации РККА. В одной из своих последних работ он, в частности, писал: «Техническая эволюция танка, давшая ему большую подвижность, соединенную с достаточным запасом хода, превратила его из узко тактического средства пехотной атаки в средство широкого оперативного размаха… значительная часть их будет служить основой для создания самостоятельных механизированных соединений». (Вопросы стратегии и оперативного искусства в советских военных трудах (1917–1940 гг.): Сб. М., 1965. С. 556.)
241
Дорогами побед: Боевой путь 5-й гвардейской танковой армии. М., 1969. С. 7–8.
242
См.: Военно-исторический журнал. 1986. № 5. С. 24.