- Вы его построили?

- Нет, это серийная машина с некоторыми специальными доработками.

- В чем специальность доработки?

- Навигация, лучшее качество прицеливания, система контроля за обстановкой. Я вам все расскажу. Техника здесь не главное, а инструмент.

- Инструмент для чего?

- Для достижения моей цели.

- И какова ваша цель?

- Примерно такая же, какую ставил ваш Володя, когда создавал свой "Четвертый рейх".

- Володя - ребенок, ему 13 лет. Он просто заигрался.

- Но идеи у него здравые. И их нужно привести к реальности.

Шахурин обговаривал с Берией ситуацию, при которой автор письма будет вербовать. Само письмо - это уже начало, компромат. И поэтому Шахурин давал собеседнику провести вербовку. А уж после того, как тот показал невиданный доселе аппарат, и тем более. Шахурин оценил вооружение машины: пушки, пулеметы, подвешенные пару бомб и ракеты. Он нутром чуял, что даже один такой аппарат гораздо сильнее эскадрильи штурмовиков. Объяснить пока не мог, но уже уверовал. Ведь было видно, что это не кустарная поделка сумасшедшего психопата, который слепил что-то из навоза и палок и считает себя великим конструктором. Весь облик аппарата, каждая его деталь, показывала что это серийная машина и сделана она с качеством сегодня недостижимым ни одним советским авиазаводом. Шахурину был нужен этот аппарат! И советской авиации тоже!

- Где сделана эта машина?

- Под Москвой, в Томилино

- Там, насколько я помню, нет авиазавода.

- Все верно! Он там появится в 1947 году. И не авиационный, а вертолетный.

- Кто конструктор машины?

- Камов Николай Ильич. Вернее, его КБ.

- Камов? Он же занимается автожирами [4].