Ввел полученные от Драга коды доступа и облазил автомобиль сверху до низу. По итогам сделал список чего необходимо было докупить для полной автономии автомобиля. Варн с радостью избавился от присланного из института барахла и я сгрузил его в трюм. Запустил диагностику автомобиля. Голова болела очень сильно, поэтому я застелил одну из кроватей и улегся спать. Проспал весь оставшийся день и всю ночь. На утро, чувствуя себя отлично, прочитал отчет искина автомобиля и решил заняться основным местом своего пребывания в автомобиле – мастерской. Запустил тест имеющегося ремонтного комплекса, а сам пошел к платформе за своим разношерстным воинством. Перенес в трюм мобильный комплекс и поставил на зарядку диагностов. Им сегодня предстоит большая работа по оценке исследовательских дроидов. Вспомнил, что никогда ими не занимался. Пришлось еще лезть в галонет, который я оплатил по выходу из Центра. Нашел необходимые программы и обновления для такого типа дроидов и скачал в искин автомобиля. Запчасти и лишнюю мелочевку отправил на склад. Вот так провозился еще один день. Перебрал всех присланных исследовательских дроидов, часть которых пошла на склад в качестве будущих доноров.

На следующий день стал изучать спрос и предложение по имеющимся у меня базам данных, с помощью которых можно заработать денег. Мелкий бытовой ремонт встречался по всюду, так что его было много, но платили мало. Поэтому ремонтники не особо спешили по таким заказам. Было немного предложений по перевозкам грузов. Габариты грузов как раз подходили под мою малую платформу. Ее к стати я все таки решил продать. В галонете нашел интересное экспериментальное транспортное средство. Оно напоминало мне индийскую велорикшу, но для перевозки грузов. Представляло оно из себя большую гравитележку, а в качестве двигающего ее элемента выступал гравимотоцикл. Причем в месте крепления мотоцикла к тележке было место под дроида и разъем подзарядки. Вот такое чудо техники. Я забронировал его и в течении недели обязался выплатить.

На ближайшие месяц график был стандартный. Десять дней в капсуле, затем три дня на отдых и подработку. К концу отведенного самому себе месяца я сдал сертификат профессии «Исследователь. Полевые испытания». Теперь я мог управлять исследовательскими дроидами и дронами, а также ставить им задачи и распределять работы по направлениям деятельности. Так же стала понятным работа малой лаборатории. В принципе если настроить, то она может работать в автоматическом режиме. Приписываешь к ней дроидов или дронов, ставишь задачу и она сама ставит задачи и распределяет им обязанности. дроиды/дроны собирают образцы почвы, минералов, органики и помещают их в приемное отделение лаборатории, та их расщепляет и делает анализ. Получил от Крега список необходимых исследований. Ничего сверхъестественного в нем не было. По планете Блоха получил отдельный список исследований. Связался по Галонету с остальными исследовательскими институтами и уточнил условия получения и оплаты информации по исследованиям. Оказывается как рассказал профессор Крег исследовательские институты конкурировали друг с другом и информацией не делились Это не касалось только фундаментальных основ науки. Меня хотели заставить подписать договор о неразглашении полученной информации, но сославшись на закон Содружества об общем доступе всех разумных к информации (кроме государственной тайны и военных разработок) и на право распоряжаться своей интеллектуальной собственностью по своему усмотрению, отказался от подписания такого договора и пригрозил не сотрудничать больше с данным институтом. Подействовало. Я конечно тоже немного блефовал. Ведь те же аграфы и сполоты информацией о гипердвигателях и нейросетях не делятся. А государства, пытающиеся самостоятельно построить гипердвигатель или вырастить нейросеть, уничтожались или лишались поставок. Что в конечном итоге приводило к их деградации или бегству граждан из таких государств.

Сдал минимальный сертификат на спасателя и три сертификата по профессиям погонщик, медтехник и контрабордажник. За получение очередного сертификата каждый гражданин империи от государства получал повышение рейтинга социальной безопасности на один бал. Так государство стимулировало граждан к развитию.

По разговорам с Драгом и Норисом чувствовалось, что им не терпится отправить меня на планету для выполнения взятого обязательства. Поэтому не стал тянуть и подводить людей. Продал платформу. Причем той же охранной фирме, что в прошлый раз у меня оружие покупала. Сделал ряд покупок и для автомобиля. Все нашел на складах СБ и с учетом некомплектности и скидки вышло не так уж и дорого.

Купил боевого дроида штурмового-универсального, который может работать на планете, на борту корабля и в космосе. Он вооружен двумя облегченными плазменными пушками, имеется силовой щит. По программе «Спасатель» и «Наемник» я мог его себе приобрести. Затем купил для защиты себя любимого и своего имущества против абордажный комплекс «Страж» (не комплект) – четыре боевых дроида, один из них с управляющим искином. А также противозенитного дроида, который работал по низко летящим целям и к тому же являлся средством противоракетной обороны. Установил его на крыше, для чего пришлось делать крепление и в солнечной батарее сделал разъем для питания дроида.

В противовес боевым купил еще и инженерного. Вот с ним другая история. Как спасатель и наемник я имею право на покупку и использование военной техники, а инженерный дроид был военный. Оказывается в Содружестве тоже есть инженерные войска. Они строят бункеры, ДОТы, роют окопы. Так же такие войска порой занимаются разминированием участков местности и строений. Для этого используются инженерные и строительные дроиды. Спасатели тоже пользовались такими, хотя у них были и более специфичные. Вот такого дроиды приобрел и я. Он был один из всего комплекта после очередной планетарной войны. Решил его использовать как многофункциональную машину. Он будет как грузчик, так как у него повышенная грузоподъемность. Он будет искать и разминировать объекты. Разгребать завалы и многое другое.

Закупил офицерские пайки, которые будут как НЗ и разместил их в кладовой. Сделал небольшой запас продовольствия, который на планете был дешевле и залил воду прямо из пруда, что был на окраине города. На следующий день в сторону транзитной для меня планеты уходил военный транспорт, вот на нем я и полечу. Простился с Варном и поехал на СВОЕМ автомобиле в космопорт. Так как в шаттл мой автомобиль не влезал, пришлось оплачивать услуги грузового бота. Поднялись на военную базу. Боту дали временный пропуск на стыковку. Меня выгрузили в ангар. Досмотровая группа без фанатизма осмотрела автомобиль. Мне показалось, что это было обусловлено не должностным рвением, а чистым любопытством. Все оружейные и оборонительные системы были деактивированы, так что хулиганить на станции мне было нечем. С Драгом и Норисом я не встречался. Только отправил письмо, что нахожусь на военной станции и жду транспорт. Офицеры отписались. Что информацию получили. Желали удачи и поскорее выполнить задачу.

К вечеру прибыл транспорт. Я все это время провел в автомобиле еще раз проверяя все системы. Там ведь куда я лечу запасных частей может и не быть. Мне пришло письмо с номером ангара где был приштукован транспортник. Аккуратно передвигаясь по станции добрался до нужного мне ангара. Управление «Пронтом» было очень легко и не навязчив. Я ожидал увидеть в кабине руль, а вместо него были джойстики. И то они использовались только в экстренных случаях и если нужно было ювелирно повести автомобиль. А так как и везде использовалась нейросеть. Маршрут проложен, правила движения искин знает, сиди и контролируй. Часа два длилась разгрузка. Для транспорта станция была промежуточной, поэтому и разгрузка была не долгой. К полуночи по станционному времени автомобиль был припаркован и закреплен в бездонном трюме транспортника. Я же разместился в крохотной каюте. Лететь нам было тринадцать дней, так что на десять я залег в капсулу учиться. Индивидуальный разгон я купил у того самого доктора, который на военной базе первый раз мне его подбирал.