«А ведь утро ещё совсем, мы слишком рано встаём и сильно много работаем, потому и не ощущается течение времени в замкнутом пространстве», — времени до вечера ещё было очень много, но терять его не стоило. Я запустил секундомер.

Нехотя поднявшись и чуть более компактно уложив манатки, я двинулся дальше. Беспокоило меня только одно — мощность фонарика и запас батареи, потому что практически в полной темноте здесь оставалось только сидеть и ждать спасения, иначе разобьёшь себе лоб обо что-нибудь тяжелое и свисающее. Я осторожно блуждал среди лежащих под самыми немыслимыми углами балок, самосвалов без колёс и часто перевёрнутых, и вскоре упёрся в одну из массивных металлических свай, о которых говорил местный бригадир.

Дошёл я до конца этого сектора за двадцать три минуты по секундомеру, и это была невесть какая скорость. Я совсем не удивился, когда увидел, каким образом сектора разделены: был навален в плотный забор разный металлический хлам из остатков балок, машин и каких-то вагонов, которые упирались в уровневую переборку. Я сверился с картой — проход в следующий сектор был примерно в тридцати метрах с левой стороны, если смотреть от входа, и мне пришлось немного вернуться назад и обойти один из очень замасленных самосвалов.

«Сколько десятков лет они здесь лежат и почему такое вроде бы ценное оборудование так беспощадно выбросили? В чем же была проблема?» — я осветил этот самосвал и начал рассматривать. — «Дно полностью сгнило, корпус деформируется и распадается под собственным давлением, колёс давно нет. Наверно, из машины выжали вообще всё, что только могли», — сделал я закономерный вывод после внимательного осмотра.

Я уже увидел проём, который был мне нужен, размышляя о том, что даже в такой наполовину искусственной атмосфере без естественной жизни, без водоёмов и циркуляции влаги, металл подвержен серьёзной коррозии. На секунду мне стало даже более страшно, чем когда я сюда заходил — я совершенно явственно представил, как всё это держится на таких же частично проржавевших сваях и переборках. Как раз в этот момент, для полноты ощущений, послышался сильный скрежет сверху и вся конструкция немного завибрировала.

«Эти ещё краны, почему именно сегодня и сейчас?!» — я приблизился к проёму и увидел нарисованную немного правее надпись: «А-1-2». Сначала я посветил туда внутрь, и увидев примерно такой же пейзаж, зашёл туда. После пары самосвалов мне начали попадаться огромные вагоны, которые напомнили мне железнодорожные земные, но они были немного другой конструкции.

«Это в каких же шахтах они здесь используются? Или уже не используются?» — мне даже стало интересно.

Между вагонами я петлял минут тридцать, пока нашёл нужный путь к сектору «Б-1-2». Возле входа в сектор я сел передохнуть, попил водички и мне пришла мысль подкрепиться обедом, потому что я уже себя чувствовал более измотанным и голодным, чем за такое же время после работы в шахте. Но я отмёл эту мысль, поскольку находиться мне здесь ещё придётся часов восемь или даже больше, и никто мне жрать на блюдечке не подаст. Еду надо было экономить. Я встал и ощутимо ударился каской обо что-то массивное. К счастью, обошлось без травмы, поскольку я среагировал и сразу присел. Посветив фонариком, я обнаружил чуть сзади искривлённую балку, об острый угол которой я и зацепился, когда вставал.

«Вот так вот и проломаю ещё себе голову на ровном месте», — сердце учащенно застучало. — «Надо быть внимательнее и осторожнее».

Ещё раз осветив фонариком вход в сектор, я увидел в куче металлического отвала возле так называемой стены нечто похожее на отбойный молоток. Чуть пригнувшись, я подошёл ближе и рассмотрел его — это действительно был покорёженный и полуржавый отбойный молоток. Ремонту он явно не подлежал. Только я собрался отвести луч фонарика в другое место, как услышал метрах в семи правее от меня какой-то шорох и недовольный писк. Я с удивлением повернулся на звук и мой фонарь осветил некое существо: очень похожее на крысу, оно стояло на двух массивных задних лапах, а передними держало кусок какого-то кабеля и когтями пыталось расцарапать оплётку. В свете фонаря блеснули оранжевым светом глаза-бусинки существа, и оно убежало в какую-то ближнюю щель, оставляя мясистым хвостом след в пыли.

«Охренеть, это ещё что такое? Крыса? С оранжевыми глазами и такими здоровыми когтями, как у хорошего кота?!» — мне стало весьма не по себе. — «Что же они тут жрут, металл или резину?» — это надо будет выяснить у Вишугиза.

Впечатлённый неожиданным наличием здесь живности, я двинулся в следующий сектор. Я уже прикинул, что серьезно углубился внутрь этой металлической пирамиды, и при всём желании быстро не смогу отсюда выбраться. Не то чтобы у меня была клаустрофобия — её не было, но было очень странное ощущение: находиться здесь мне было гораздо неприятнее, чем в шахте.

Сектор «Б-1-2», в который я начал углубляться, был уже немного менее плотно захламлён остатками вагонов. Места стало чуть больше, и проходы были чуть более просторные, я потратил минут на пять меньше времени, пока дошёл к входу в «Б-1-3». Вход этот был примерно посередине наваленного металлического хлама, служившего забором. Вдоль этой стены уже было навалено с десяток совершенно раскуроченных отбойных молотков. Это вселяло оптимизм — нужное оборудование тут явно было.

Я посветил фонарем в новый сектор, и не увидев там явной опасности, углубился в него. Он оказался значительно плотнее заставлен лабиринтом из наполовину деформированных вагонов, чем предыдущий, и примерно посередине сектора, обходя в узком проходе один из таких вагонов, я повернул направо и практически уперся всем телом в хорошо закреплённую лестницу.

«А это ещё что такое?» — я посветил фонарём и увидел, что лестница уходит метров на пять вверх, и вверху виден какой-то проём в переборке. Обойдя лестницу сбоку, я увидел на стене вагона надпись на орочьем: «Вход в Б-2-3». Очевидно, это была возможность подняться на второй уровень этой свалки. Я ради интереса подергал лестницу, и она показалась мне довольно хорошо вмонтированной и закреплённой.

Я зашёл в меню импланта, за минуту нашёл в инструментах «библиотеки изображений» маркер и пометил красной точкой это место на карте. Второй уровень сам по себе меня весьма заинтересовал.